آشنایی با نیسان مورانو و مشخصات فنی این خودرو

ستاره | سرویس خودرو – نیسان مورانو یک خودروی شاسی بلند با اندازه‌ی متوسط است که علاوه بر برخورداری از سر و شکل مدرن، امکانات متعدد و متنوع و به روزی را در دل خود جای داده است. البته این خودرو بیش از آن که یک محصول شاسی بلند واقعی و تمام عیار باشد، یک خودروی کراس اور همه چیز تمام محسوب می‌شود.

 

تا کنون خودروی نیسان مورانو در قالب سه نسل مختلف روانه‌ی بازار شده است. نسل اول این خودرو برای نخستین بار در سال ۲۰۰۳ میلادی وارد بازارهای جهانی شد و تا شش سال پس از آن در خط تولید شرکت نیسان باقی ماند. در سال ۲۰۰۹ میلادی نسل دوم این محصول از راه رسید و جایگزین نمونه های به جا مانده از نسل نخست شد. روند تولید نسل سوم خودروی نیسان Murano نیز از سال ۲۰۱۴ میلادی آغاز شد و تا به امروز همچنان ادامه یافته است.

دو نسل نخست خودروی نیسان Murano علاوه بر بازارهای جهانی به بازار ایران نیز راه یافتند. اما به دلیل تصویب قانون منع ورود خودروهایی که از گنجایش موتور بیش از ۲۵۰۰ سی‌سی برخوردارند به ایران، نسل سوم این محصول نتوانست راهی به بازار داخل کشور بیابد. به هر حال با توجه به آن که این خودرو همچنان در ایران یافت می‌شود و هنوز از دور خارج نشده است، پرداختن به آن خالی از لطف نیست.

 

 

مشخصات فنی خودروی نیسان مورانو

اگرچه خودروی نیسان مورانو در طول نسل‌های مختلف تغییرات متعددی را در ظاهر و امکانات خود تجربه کرده است، اما مشخصات فنی این محصول در طی این سال‌ها تغییر چندانی نیافته و کم و بیش ثابت بوده است. نمونه‌های موجود از این خودرو در بازار ایران همگی به یک موتور مدل VQ35DE-V6.DOHC مجهز هستند. یک موتور بنزین سوز ۶ سیلندر و ۱۶ سوپاپ که از گنجایشی معادل ۳۴۹۸ سی‌سی برخوردار است. حداکثر توان خروجی موتور به کار رفته در این خودرو معادل ۲۵۶ اسب بخار با احتساب ۶۰۰۰ دور در دقیقه براورد می‌شود و حداکثر گشتاور تولیدی این موتور نیز معادل ۳۳۶ نیوتن‌متر است.

خودروی نیسان Murano به یک جعبه دنده‌ی CVT از نوع Xtronic مجهز است. جعبه دنده‌ای که از سیستم انتقال قدرت متغیر پیوسته برخوردار بوده و قابلیت تبدیل به حالت دستی را دارد. به موجب برخورداری از مشخصات فنی یاد شده خودروی نیسان مورانو قادر است در مدت زمانی حدود ۸ ثانیه از حالت سکون و سرعت صفر به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت دست یابد. حداکثر سرعت قابل دست‌یابی توسط این خودرو نیز حدود ۲۱۰ کیلومتر در ساعت خواهد بود. با این اوصاف می‌توان روی این محصول به عنوان یک خودروی کراس اور نسبتا چالاک و تند و تیز حساب باز کرد.

 

 

البته خودروی نیسان Murano با وجود برخورداری از توان آفرود، عملکرد صد در صدی را در این زمینه از خود به نمایش نمی‌گذارد. در واقع این خودرو را هم باید مانند بسیاری از خودروهای کراس اور مشابه دانست که بیشتر برای تردد در مسیرهای هموار طراحی شده‌اند و چندان به کار پیمودن مسیرهای پرچالش نمی‌آیند. به همین دلیل است که می‌گوییم Murano بیش از محصولات شاسی بلند واقعی به خودروهای کراس اور شهری شباهت دارد. هرچند که توانایی آفرود آن از بسیاری از خودروهای کراس اور مشابه (به خصوص محصولات چینی) بیشتر است.

می‌توان ادعا کرد که میزان مصرف سوخت نیسان Murano به عنوان یک خودروی شاسی بلند با اندازه‌ی متوسط در حد معقولی قرار دارد. به گونه‌ای که متوسط میزان مصرف سوخت این خودرو در حالت چرخه‌ی ترکیبی رقمی در حدود ۱۰.۹ لیتر به ازای پیمودن هر ۱۰۰ کیلومتر مسافت است. علاوه بر آن سیستم ترمز این خودرو نیز چه در بخش جلو و چه در بخش عقب آن به شکل دیسکی قابل تهویه طراحی شده است. نکته‌ای که یک امتیاز برای این خودرو به شمار می‌رود.

در مجموع می‌توان گفت که خودروی نیسان مورانو از مشخصات فنی قابل توجهی بهره می‌برد و به عنوان یک خودروی کراس اور از لحاظ فنی کاملا توانمند ظاهر شده است. سایر جزییات مربوط به مشخصات فنی این خودرو را هم می‌توانید در جدول زیر مشاهده کنید.

 

مشخصات فنی خودروی نیسان مورانو
وزن خودرو	۱۸۵۸ کیلوگرم
طول خودرو	۴۸۲۵ میلی‌ متر
عرض خودرو	۱۸۸۵ میلی متر
ارتفاع خودرو	۱۷۳۰ میلی‌ متر
فاصله‌ی موجود میان دو محور خودرو	۲۸۲۵ میلی متر
نوع موتور خودرو	VQ35DE-V6.DOHC
تعداد سیلندر	۶ سیلندر
تعداد سوپاپ	۲۴ سوپاپ
گنجایش موتور خودرو	۳۴۹۸ سی سی
قطر پیستون در کورس حرکت	۹۵.۵ در ۸۱.۴ میلی متر
حداکثر توان خروجی موتور خودرو	۲۶۶ اسب بخار با احتساب ۶۰۰۰ دور در دقیقه
حداکثر گشتاور تولیدی موتور خودرو	۳۳۶ نیوتن متر با احتساب ۴۴۰۰ دور در دقیقه
نوع جعبه دنده‌ی خودرو	سرعته‌ی خودکار CVT از نوع XTronic
شتاب صفر تا صد خودرو	۸ ثانیه
حداکثر سرعت قابل دست‌یابی خودرو	۲۱۰ کیلومتر در ساعت
نوع سیستم ترمز خودرو در بخش جلو و عقب	دیسکی قابل تهویه
نوع سیستم تعلیق جلوی خودرو	مستقل مک فرسون به همراه میل موج گیر
نوع سیستم تعلیق عقب خودرو	مستقل چند محوره به همراه میل موج گیر
گنجایش مخزن سوخت خودرو	۸۴ لیتر
نوع استاندارد آلایندگی خودرو	یورو ۴
میزان تولید گاز دی اکسید کربن توسط خودرو	۲۴۸ گرم در هر کیلومتر
متوسط میزان مصرف سوخت در حالت چرخه‌ی ترکیبی	۱۰.۹ لیتر به ازای پیمودن هر ۱۰۰ کیلومتر مسافت

 

 

امکانات و قابلیت‌های خودروی نیسان مورانو

خودروی نیسان مورانو علاوه بر برخورداری از مشخصات فنی مناسب از وجود امکانات قابل توجهی هم بهره می‌برد. این خودرو برای تامین امنیت سرنشینان خود به شش کیسه هوای ایمنی مجهز است که مواردی نظیر کیسه هوای ایمنی بخش جلو، کیسه هوای ایمنی پرده‌ای و کیسه هوای ایمنی جانبی را شامل می‌شود. علاوه بر آن به منظور تضمین هر چه بیشتر ثبات و پایداری این خودرو سیستم‌های مکمل فراوانی در آن گنجانده شده است. سیستم‌های مکملی که از میان آنها می‌توان به مواردی نظیر ABS، BAS، EBD و VDC اشاره کرد. سایر امکانات و قابلیت‌های به کار رفته در این خودرو نیز موارد زیر را شامل می‌شود.

• برخورداری از سیستم کنترل دینامیک خودرو
• بهره‌مندی از سیستم کنترل سرعت
• وجود سقف تمام شیشه‌ای
• مجهز به سان‌روف
• برخورداری از سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک با قابلیت تنظیم دو ناحیه‌ی دمایی
• بهره‌مندی از پشت سری فعال شونده در ردیف جلوی خودرو
• وجود قابلیت روشن و خاموش شدن خودکار در چراغ‌های جلوی خودرو
• مجهز به قابلیت تنظیم صندلی به صورت الکتریکی
• وجود چراغ‌های زنون در بخش جلوی خودرو به همراه قابلیت تنظیم خودکار ارتفاع نور آنها
• برخورداری از صندلی چرمی
• بهره‌مندی از سیستم کلید هوشمند
• مجهز به قابلیت گرم‌کن صندلی در ردیف جلو
• برخورداری از فرمان تلسکوپی با قابلیت تنظیم زاویه
• مجهز بودن فرمان تلسکوپی خودرو به قابلیت تنظیم الکتریکی و حافظه‌ی موقعیت
• بهره‌مندی از سنسور باران در برف پاک‌کن جلوی خودرو
• وجود دوربین دید عقب با نمایش خط فرضی
• برخورداری صندلی راننده از حافظه‌ی موقعیت
• مجهز به نمایشگر ۷ اینچی رنگی
• وجود دکمه‌های مربوط به کنترل سیستم صوتی خودرو و همچنین کنترل سرعت روی فرمان خودرو

 

 

البته امکانات و قابلیت‌های به کار رفته در خودروی نیسان مورانو بسیار بیشتر از مواردی است که به آنها اشاره شد. با این حال برای پرهیز از طولانی شدن این مطلب از اشاره کردن کامل به نام تک‌تک آنها می‌پرهیزیم. البته باید به این نکته اشاره کرد که آپشن‌های ذکر شده در سطور بالا به مدل‌های موجود از خودروی Murano در بازار خودروی ایران اختصاص دارد. واگرنه در مدل‌های جدیدتر و نسل سومی این خودرو امکانات و قابلیت‌های بیشتر و متنوع‌تری گنجانده شده است.      

به عنوان مثال در نسخه‌ی ۲۰۱۸ خودروی نیسان Murano که یکی از جدیدترین نسخه‌های نسل سومی این خودرو هم به شمار می‌رود، علاوه بر موارد یاد شده شاهد وجود قابلیت‌های جدید دیگری نیز هستیم. امکانات و آپشن‌هایی که می‌توانید نام آنها را در لیست زیر مشاهده کنید.

• وجود سیستم چند رسانه‌ای اختصاصی نیسان که با نام  Nissan Connect شناخته می‌شود
• برخورداری از سیستم ناوبری ماهواره‌ای
• وجود امکان پشتیبانی از نرم افزار‌های Apple Car Play و Android Auto 
• بهره‌مندی از ترمز اضطراری و کمکی خودکار 
• مجهز به سیستم هشدار برخورد از بخش جلو

 

 

مشخصات ظاهری خودروی نیسان مورانو

باید اعتراف کرد که خودروی نیسان مورانو از نظر طراحی ظاهری هیچ حرف و حدیثی باقی نگذاشته و عملکرد کاملا موفقی را از خود به نمایش گذاشته است. در واقع کیفیت طراحی سر و شکل ظاهری این خودرو در طول زمان ارتقا یافته و در هر نسل جدید بیشتر از نسل گذشته به تکامل رسیده است.

 

نمای جلو

در نمای جلوی این خودرو شاهد وجود چراغ‌هایی با برخورداری از خطوط نوک تیز هستیم که با زاویه‌ای رو به پایین طراحی شده‌اند. این چراغ‌ها در نسخه‌های جدیدتر این خودرو از جمله در نسخه ی ۲۰۱۸ آن بسیار زیباتر از قبل طراحی شده‌اند. نوع طراحی بخش جلو پنجره‌ی این خودرو نیز در نسخه‌ی جدید و نسل سومی آن با نسخه‌ها‌ی قدیمی مربوط به نسل اول و دوم کاملا متفاوت است. به گونه‌ای که در مدل‌های قدیمی‌تر خودروی نیسان Murano بخش جلو پنجره به شکل یک خط ضخیم، طرح‌دار و کلفت طراحی شده بود که دو چراغ جلوی آن را به یکدیگر متصل می‌کرد.

اما در نسخه‌های جدید خودروی نیسان Murano بخش جلو پنجره از حالت پهن‌تری بهره‌مند بوده و جلوه‌ی زیباتری را به نمای جلوی آن بخشیده است. به طور کل نمای جلوی خودروی نیسان Murano از حالت اسپورت برخوردار بوده و در عین حال برخی جنبه‌های نسبتا لوکس را نیز به نمایش می‌گذارد.

 

 

نمای کناری

در نمای کناری خودروی نیسان مورانو استفاده‌ی بسیار مناسبی از خطوط حجم دهنده صورت گفته است و کمیت و کیفیت آنها روی بدنه‌ی این خودرو بسیار قابل توجه به نظر می‌رسد. به طور کل برجستگی‌ها و فرو رفتگی‌های موجود در این نما تاثیر بسیار مناسبی بر میزان جلوه‌گری آن گذاشته است. البته در نسل‌های اول و دوم این خودرو شاهد چنین وضعیتی نیستیم و نمای کناری آنها تا حدی ساده و معمولی طراحی شده است.

 

 

نمای عقب

نمای عقب نسل سوم خودروی نیسان مورانو نیز تفاوت فراوانی با نمای عقب دو نسل ابتدایی این محصول دارد. در این میان مواردی نظیر نوع متفاوت طراحی چراغ‌های عقب این خودرو و محل قرارگیری آنها در کنار استفاده از خطوط حجم دهنده‌ی فراوان برای شکل دادن به این نما موجب شده است تا نمای عقب مدل‌های موجود از نسل سوم خودروی نیسان Murano بسیار مدرن‌تر از اسلاف خود به نظر برسد.  

در مجموع می‌توان ادعا کرد که نوع طراحی نمای بیرونی خودروی نیسان Murano بیش از خودروهای شاسی بلند تنومند به محصولات کراس اور کوچک‌تر شباهت دارد. البته این موضوع بیش از همه در نسل سوم این خودرو مشاهده می‌شود. همچنین نمی‌توان این موضوع را هم کتمان کرد که نسل سوم خودروی نیسان Murano نسبت به بسیاری از رقیبان کراس اور خود عملکرد بهتری در نمای بیرونی خود داشته و در بحث طراحی سر و شکل ظاهری بسیار موفق‌تر از آنها عمل کرده است.

 

 

نمای داخل

تفاوت نوع طراحی نمای داخلی نسل جدید و نسل قدیم خودروی نیسان مورانو با یکدیگر مانند نمای خارجی آنها کاملا محسوس و مشهود به نظر می‌رسد. داشبورد نسخه‌ی جدید خودروی نیسان Murano تا حدی پهن‌تر از نسخه‌ی قدیمی این خودرو طراحی شده است و محل قرارگیری برخی از اجزای آن نظیر نمایشگر لمسی نیز کاملا متفاوت از سابق است. سوای بحث نوع و کیفیت طراحی نمای کابین این خودرو، فضای در نظر گرفته شده برای نشستن سرنشینان آن نیز کم و بیش مناسب به نظر می‌رسد و ایراد خاصی را نمی‌توان به آن وارد دانست.

در جمع‌بندی نهایی می‌توان به این نتیجه رسید که خودروی نیسان Murano (به خصوص نسخه‌ی نسل سومی آن) چه از نظر نوع و کیفیت طراحی داخلی و چه از نظر نوع و کیفیت طراحی خارجی عملکرد مثبتی را از خود به نمایش گذاشته است. در واقع این خودرو هم از نظر فنی، هم از دیدگاه کمیت و کیفیت آپشن‌های موجود و هم از نظر میزان جذابیت سر و شکل ظاهری کاملا موفق ظاهر شده است.

 

 

قیمت خودروی نیسان مورانو

همان گونه که در بخش ابتدایی این متن هم به آن اشاره شد نمونه‌های نسل سومی خودروی نیسان مورانو تا کنون راهی به بازار خودروی ایران نیافته‌اند. با این حال نسخه‌های نسل اولی و نسل دومی این خودرو همچنان در بازار خودرو خرید و فروش می‌شوند. البته با توجه به توقف تولید نسخه‌های قدیمی خودروی Murano و همچنین قانون منع ورود خودروهایی که گنجایش موتور آنها بیش از ۲۵۰۰ سی‌سی است، مسلما نسخه‌های فعلی موجود از این خودرو در بازار ایران تنها نمونه‌های کارکرده‌ی این محصول را شامل می‌شود.

در حال حاضر نسخه‌های کار کرده‌ی خودروی نیسان Murano معمولا با قیمتی بالاتر از ۲۳۰ میلیون تومان معامله می‌شوند و گاه قیمت آنها حتی به رقم ۳۸۰ میلیون تومان نیز می‌رسد. با این حال در صورت جستجو می‌توان نسخه‌هایی از این خودرو که با قیمتی پایین‌تر از رقم ۲۰۰ میلیون ارزش‌گذاری شده‌اند را نیز در بازار محصولات دست دوم یافت. البته این خودروها معمولا به نسل اول نیسان Murano تعلق دارند و به طور عمده نمونه‌های قدیمی این خودرو را شامل می‌شوند.

در مجموع می‌توان نیسان مورانو را یک خودروی کراس اور بسیار مناسب لقب داد که در عین برخوردار بودن از ظاهر مدرن و جذاب از وجود امکانات فراوان و مشخصات فنی قابل قبولی هم بهره می‌برد. بنابراین اگر قیمت و شرایط عرضه‌ی نیسان Murano در بازار کشور از شکل عادی برخوردار بود، این خودرو می‌توانست انتخاب بسیار خوبی برای علاقه‌مندان به محصولات کراس اور چالاک و خوش چهره باشد. در پایان این مطلب شما را به مشاهده‌ی ویدیویی که به بررسی قابلیت‌های این خودرو اختصاص دارد دعوت می‌کنیم.