بررسی مشخصات پرادو + امکانات و قیمت

ستاره | سرویس خودرو – پرادو یک خودروی شاسی بلند میانه قامت شهری به شمار می‌رود که نسبت نزدیکی با تویوتا لندکروز دارد. در واقع می‌توان پرادو را یکی از شاخه‌های جانبی خودروی لندکروز و از مشتقات این خودروی نام آشنا به شمار آورد. خودروی لندکروز از جمله محصولات قدیمی شرکت تویوتا است که سابقه‌ی تولید آن به دهه‌ی هشتاد میلادی می‌رسد. پس از آن خودروی لندکروز در قالب نسل‌های مختلف به حیات خود ادامه داد و زمینه‌ساز ساخت محصولات جدید و مشابهی شد.

 

در حال حاضر نمونه‌های موجود از خودروی Prado بر پایه پلتفرم J120 تویوتا طراحی می‌شود. نسل‌های پیشین این خودرو نیز از پلتفرم خانواده‌ی J تویوتا بهره می‌بردند و بر اساس پلتفرم J70 و J90 ساخته شده بودند. خودروی Prado به شکل عمده و محسوس در قالب نسل چهارم خود بود که وارد ایران شد. البته نمونه‌هایی از نسل سوم این خودرو نیز در بازار خودروی ایران عرضه گردید. از میان مدل‌های موجود از این خودرو که وارد بازار ایران شدند می‌توان به مدل‌های GX، VX، TX و TX-L اشاره کرد.

البته اکنون چند سالی است که دیگر خودروی Prado به ایران وارد نمی‌شود. دلیل این امر هم تغییر قوانین مربوط به واردات خودرو و ممنوعیت ورود خودوهایی است که از وجود موتوری با گنجایش بالاتر از ۲۵۰۰ سی‌سی بهره می‌برند. با این حال همچنان می‌توان به راحتی نسخه‌های دست دوم خودروی Prado را در بازار خودروی ایران یافت. از همین رو خالی از لطف نیست که در مطلب پیش رو به این خودروی شناخته شده و محبوب شاسی بلند بپردازیم و از توانایی‌های آن باخبر شویم. ابتدا بهتر است از مشخصات فنی این خودرو شروع کنیم.

 

 

مشخصات فنی خودروی پرادو

خودروی پرادو از همان نسل‌های قدیمی‌تر خود علاوه بر مدل‌های بنزینی در قالب مدل‌های دیزلی نیز تولید می‌شد. با این حال این خودرو نیز مانند بسیاری از خودروهای وارداتی تنها در قالب مدل بنزینی وارد بازار خودروی ایران شده است. مدل وارداتی این خودرو که به صورت عمده در بازار عرضه شده، به یک موتور بنزین سوز تنفس طبیعی مجهز است که از گنجایشی معادل ۳۹۵۶ سی‌سی بهره می‌برد. موتوری که از وجود ۶ سیلندر خورجینی و ۲۴ سوپاپ از نوع DUAL VVTI برخوردار است.

حداکثر توان خروجی موتور به کار رفته در این خودرو معادل ۲۷۱ اسب بخار با احتساب ۵۶۰۰ دور در دقیقه است و حداکثر گشتاور تولیدی آن نیز به ۳۸۱ نیوتن‌متر با احتساب ۴۴۰۰ دور در دقیقه می‌رسد. اکثر نمونه‌های موجود از خودروی Prado در بازار ایران به جعبه دنده‌ی چهار سرعته خودکار یا پنج سرعته دستی مجهز هستند.

معمولا خودروهایی که از وجود جعبه دنده دستی بهره می‌برند شتاب بهینه‌تری را به نمایش می‌گذارند. با این حال خودروی پرادو چه در قالب نسخه‌ی دستی و چه در نسخه‌ی اتوماتیک خود از شتاب مناسبی بهره می‌برد.

 

 

به گونه‌ای که شتاب صفر تا صد این خودرو رقمی مابین ۸.۵ تا ۹ ثانیه براورد می شود. رقمی که برای یک خودروی شاسی بلند شهری کاملا مناسب به نظر می‌رسد و وجهه‌ای اسپورت به آن می‌بخشد. حداکثر سرعت قابل دست‌یابی توسط این خودرو نیز رقم ۲۰۰ کیلومتر در ساعت است.

اگرچه خودروی پرادو به لحظ توانایی‌های فنی حرف‌های فراوانی برای گفتن دارد اما از نظر میزان مصرف سوخت نمی‌توان این خودرو را یک محصول توانمند نامید. میزان متوسط مصرف سوخت این خودرو در حالت چرخه‌ی ترکیبی حدود ۱۲.۵ لیتر به ازای پیمودن هر ۱۰۰ کیلومتر مسافت است. رقمی که البته برای یک خودروی شاسی بلند چندان عجیب نیست اما در مجموع می‌توانست بهینه‌تر از حالت فعلی باشد.

این موضوع در مورد استاندارد آلایندگی این خودرو که روی حالت یورو ۳ قرار دارد نیز صادق است. با این حال خودروی پرادو از نظر سیستم تعلیق و سیستم ترمز  به خوبی گلیم خود را از آب بیرون می‌کشد و عملکرد مناسبی را به نمایش در می‌آورد. در مجموع خودروی پرادو به عنوان یک خودروی شاسی بلند و میانه قامت شهری تمام انتظارات مهم خریداران خود را برآورده می‌کند و به طور کامل نمره‌ی قبولی می‌گیرد. برای کسب آگاهی بیشتر از جزییات فنی این خودرو می‌توانید به جدول زیر مراجعه کنید.

 

مشخصات فنی خودروی پرادو
طول خودرو	۴۹۵۰ میلی متر
عرض خودرو	۱۸۸۵ میلی متر
ارتفاع خودرو	۱۸۹۰ ميلی متر
فاصله‌ی موجود میان دو محور خودرو	۲۷۹۰ ميلی متر
نوع موتور خودرو	بنزین سوز تنفس طبیعی
تعداد سیلندر	۶ سيلندر خورجينی
تعداد سوپاپ	۲۴ سوپاپ از نوع DUAL VVTI
گنجایش موتور خودرو	۳۹۵۶ سی سی
حداکثر توان خروجی موتور خودرو	۲۷۱ اسب بخار با احتساب ۵۶۰۰ دور در دقيقه
حداکثر گشتاور تولیدی موتور خودرو	۳۸۱ نيوتن متر با احتساب ۴۴۰۰ دور در دقيقه
نوع جعبه دنده خودرو	۴ سرعته اتوماتيک – ۵ سرعته دستی
نوع سيستم تعليق جلوی خودرو	بازوی جناقی دوگانه
نوع سيستم تعليق عقب خودرو	تعليق بادی چهار ميله‌ای
گنجایش مخزن سوخت خودرو	۱۵۰ ليتر
نوع سیستم ترمز جلو	ديسكی خنک شونده
نوع سیستم ترمز عقب	ديسكی خنک شونده
اندازه و نوع لاستیک‌ها	۲۶۵/۶۵R18

 

 

امکانات و قابلیت‌های خودری پرادو

خودروی پرادو برای افزایش هر چه بیشتر ثبات و پایداری خود به سیستم‌های متعددی مجهز شده است. سيستم ترمز ضد قفل ABS و سيستم توزيع الكترونيكي نيروی ترمز EBD جزو قابلیت‌هایی هستند که در بسیاری از خودروهای جدید وجود دارند. بنابراین به کار رفتن آنها در خودروی Prado نکته‌ی عجیب و غیر منتطره‌ای محسوب نمی‌شود. سوای موارد یاد شده این خودرو به سیستم‌های مکملی نظیر ATRC نیز مجهز است. سایر قابلیت‌های مکمل که به منظور افزایش ثبات و پایداری در این خودرو گنجانده شده‌اند یا به منظور هدایت و کنترل هوشمند آن به کار رفته‌اند نیز به ترتیب زیر هستند.

• سيستم كمكی ترمز BAS
• سيستم كنترل پايداری خودرو VSC
• سيستم كنترل لغزش خودرو TRC
• سيستم مديريت كنترل پايداری پويا در خودرو VDIM
• سيستم كنترل اتوماتيک سرعت هنگام حرکت در سر پایینی DAC
• سيستم كنترل اتوماتيک سرعت هنگام حرکت در سر بالایی HAC
• سیستم کنترل هوشمند یا کروز کنترل

خودروی Prado برای حفظ امنیت سرنشینان خود به تعداد قابل توجهی کیسه‌ هوای ایمنی مجهز شده است. این کیسه‌های هوا مواردی نظیر کیسه هوای ایمنی راننده، کیسه هوای ایمنی سرنشین صندلی جلو، کیسه هوای ایمنی پرده‌ای، کیسه هوای زانویی سرنشینان ردیف جلو و کیسه هوای ایمنی جانبی سرنشینان ردیف جلو و عقب را در بر می‌گیرد. این خودرو همچنین امکان رانندگی تحت سه حالت مختلف عادی، اسپورت و اقتصادی (رانندگی در حالت مصرف بهینه سوخت) را هم در اختیار رانندگان خود قرار می‌دهد.

به کمک سیستم هوشمند ورورد بدون کلید و همچنین دکمه‌ی استارت هوشمند، رانندگان این خودرو نیازی به استفاده از کلید برای تعامل با خودرو نخواهند داشت. از نظر برخورداری از امکانات رفاهی نیز این خودرو عملکرد بسیار مناسبی دارد. مسلما مهم‌ترین قابلیت رفاهی خودروی Prado سیستم سرگرمی آن است. این سیستم سرگرمی شامل یک نمایشگر ۹ اینچی در بخش جلوی خودرو می‌شود. علاوه بر آن سرنشینان ردیف عقب این خودرو هم از نمایشگر مختص به خود برخوردارند.

 

 

سیستم سرگرمی این خودرو همچنین شامل یک سیستم صوتی نسبتا مجهز می‌شود. سیستمی که علاوه بر امکان پخش رادیوی AM و FM از وجود قابلیت بلوتوث هم بهره می‌برد و در کنار پخش فایل‌های MP3 و DVD به درگاه USB و  AUX و درگاه مختص به آیپاد نیز مجهز است. سایر امکانات و قابلیت‌های مهم به کار رفته در خودروی پرادو را نیز می‌توانید در ادامه‌ی متن پیش رو به شکل فهرست‌وار مشاهده کنید.

• مجهز به سنسور پارک عقب 
• برخورداری از دوربين عقب همراه با قابلیت نمایش در نمایشگر اصلی خودرو
• بهره‌مندی از كمربند ایمنی و سیستم ضد سرقت ايموبیلايزر 
• وجود قفل مركزی
• مجهز به سیستم مانیتورینگ فشار باد لاستیک‌ها 
• برخورداری از فرمان برقی EPS تلسکوپی با قابلیت تنظیم که به روکش چرمی مجهز بوده و کلیدهای تنظیمات سیستم صوتی و کنترل‌های نمایشگر خودرو روی آن تعبیه شده است
• امکان تنظیم صندلی راننده و سرنشین جلو به شکل برقی
• بهره‌مندی از قابلیت سردکن در صندلی راننده و صندلی سرنشین جلو 
• وجود تودوزی چرمی در خودرو 
• برخورداری از آینه وسط الکتروکرومیک
• بهره‌مندی از سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک با قابلیت تنظیم سه گانه دما برای سرنشینان جلو و عقب خودرو
• وجود نور پایین و نور بالای ال ای دی در سیستم روشنایی خودرو  
• امکان روشن شدن اتوماتيک چراغ‌های جلوی خودرو
• برخورداری از چراغ روشنايی روز و مه شكن
• مجهز به سنسور باران
• بهره‌مندی از تايمر برف پاک كن  
• وجود شیشه‌های برقی در خودرو
• برخورداری خودرو از آینه‌های تاشو برقی با خصلت جمع شوندگی اتوماتیک و امکان تنظیم برقی آنها
• وجود راهنما روی چراغ‌های خودرو
• بهره‌مندی از سان‌روف
• مجهز به محفظه‌ی خنک کننده
• وجود درب برقی برای صندوق عقب خودرو

همان گونه که مشاهده می‌شود خودروی شاسی بلند و نام آشنای تویوتا در تمام بخش‌های خود به امکانات و قابلیت‌های متعدد و متنوعی مجهز است. بنابراین از نظر آپشن نمی‌توان هیچ عیب و ایرادی را به این خودرو وارد دانست.

 

 

مشخصات ظاهری خودروی پرادو

نوع طراحی ظاهری خودروی پرادو بیش از محصولات کراس اور و شبه شاسی بلند، به خودروهای شاسی بلند واقعی شباهت دارد. به این معنی که از پیچیدگی‌های مختص به ظاهر محصولات کراس اور که برای جلب نظر مشتری در نظر گرفته شده‌اند خبری در این خودرو نیست و همه چیز مانند محصولات شاسی بلند بزرگ جثه در اوج سادگی طراحی شده است.

 

نمای جلو

چراغ‌های جلوی این خودرو از حالتی کشیده برخوردارند و زوایای تند و تیزی را به نمایش در می‌آورند. بخش جلو پنجره در نسخه‌های جدیدتر این خودرو حالت پهن‌تری نسبت به سابق یافته است و دو چراغ جلوی این محصول را به یکدیگر پیوند می‌دهد. کمی پایین‌تر از آن سپر جلوی این خودرو قرار گرفته که در عین ساده بودن از حالتی نسبتا ستبر برخوردار است. در مجموع می‌توان سادگی نسبی موجود در خودروهای شاسی بلند بزرگ جثه را در نمای جلوی این محصول میانه قامت نیز مشاهده کرد.

 

 

نمای کناری

این سادگی نسبی در دو نمای دیگر خودروی پرادو نیز مشاهده می‌شود. در نمای کنار، گلگیرهای این خودرو از حالت برجسته‌ای برخوردارند و بدنه‌ی کناری آن را تا حدی تنومندتر از حالت عادی نشان می‌دهند. نقش خطوط حجم دهنده در این نما نیز بیش از هر نقطه در بخش پایینی بدنه‌ی این خودرو خودنمایی می‌کند.

 

 

نمای عقب

نمای عقب خودروی پرادو از خصلتی مشابه با خودروهای شاسی بلند بزرگ جثه بهره می‌برد و نوعی سادگی توام با صلابت را بازتاب می‌دهد. درب محفظه‌ی پشتی این خودرو بخش مهمی از نمای عقب آن را به خود اختصاص داده است. به گونه‌ای که فضای اندکی برای قرار گرفتن چراغ‌های عقب این خودرو در بخش پشتی آن وجود دارد. از همین رو چراغ‌های عقب خودروی Prado تا حدی کوچک و باریک طراحی شده است و از حالت عمودی و نسبتا ساده‌ای بهره می‌برد. نظیر همین سادگی را می‌توان در نوع طراحی سپر عقب این خودرو نیز مشاهده کرد. البته هم نوع طراحی چراغ‌ها و هم شکل سپر عقب در نمونه‌های جدید خودروی Prado بهتر از قبل شده و حالتی مدرن به خود گرفته است.

 

 

نمای داخل

طراحی فضای داخلی خودروی پرادو نیز از کیفیت مناسبی برخوردار است. در بخش‌هایی از داشبورد، درها و حتی فرمان این خودرو از طرح چوب استفاده شده که تنوع مناسبی به ظاهر فضای کابین آن بخشیده است. البته در طراحی بخش‌هایی از کابین این خودرو مواد پلاستیکی به کار رفته است. موادی که می‌توانستند از جنس بهتری انتخاب شوند. با این حال از نظر نوع طراحی نمی‌توان ایراد خاصی را به فضای داخلی خودروی Prado وارد دانست.

از نظر میزان فضای در نظر گرفته شده برای جا دادن مسافران و فضای مختص به حمل بار نیز این خودرو مانند یک خودروی شاسی بلند واقعی عمل کرده است. به هر حال می‌توان به نمای داخلی و خارجی این خودرو هم مانند کیفیت بخش فنی یا کمیت امکانات و قابلیت‌های به کار رفته در آن نمره‌ی قبولی داد.

 

 

قیمت خودروی پرادو

همان گونه که به آن اشاره شد با توجه به وارد نشدن خودروی پرادو به ایران مسلما نسخه‌های کار نکرده‌ی این خودرو فعلا در بازار داخل موجود نیست. بنابراین برای علاقه‌مندان به این محصول چاره‌ای جز رفتن به سراغ نمونه‌های دست دوم باقی نمی‌ماند. در حال حاضر نسخه‌های دست دوم این خودرو با توجه به کیفیت و سال ساخت آنها در محدوده‌ی قیمت ۳۰۰ میلیون تومان تا ۷۰۰ میلیون تومان معامله می‌شوند. هرچند که نمونه‌هایی با قیمتی بیشتر از محدوده‌ی یاد شده نیز وجود دارد.

البته شاید بتوان با کمی جستجو نمونه‌های زیر ۳۰۰ میلیون تومانی این خودرو را نیز در بازار آزاد یافت. به هر حال در صورتی که بتوانید نسخه‌ای تمیز از این خودرو را با قیمت مناسب بیابید، این خودرو می‌تواند بسیار بهتر از خودروهای کار نکرده‌ی چینی به شما خدمت کند. در پایان این مطلب شما را به مشاهده‌ی ویدیویی از مدل ۲۰۱۶ این خودرو دعوت می‌کنیم.