تاریخ انتشار: ۲۰ آبان ۱۳۹۷ - ۱۸:۰۰
کد خبر: ۲۶۲۵۴
ام وی ام x33 از محصولات چینی حاضر در بازار خودروی ایران است که بسیاری از خودرودوستان با آن آشنا هستند. این خودرو در ایران توسط شرکت مدیران خودرو مونتاژ می‌شود.

مشخصات فنی ام وی ام x33


ستاره | سرویس خودور - ام وی ام x33 را می‌توان یکی از خودروهای کراس اور قدیمی حاضر در بازار خودروی ایران دانست. البته این محصول یک کراس اور کامپکت به شمار می‌رود و نباید آن را یک خودروی شاسی بلند غول پیکر به حساب آورد.

بخشی از محصولات شرکت چینی چری تحت نام MVM و با پسوندهای مختلف در بازار ایران عرضه شده‌اند. خودروی X33 را نیز باید در ردیف آنها طبقه‌بندی کرد. این خودرو ابتدا در چین با نام چری تیگو به بازار آمد و پس از گذشت پنج سال، در قالب نسخه‌ی فیست لیفت به چری تیگو 3 تغییر نام یافت.    

البته در ایران این کراس اور کامپکت از همان ابتدا با نام ام وی ام x33 به بازار عرضه شد. هرچند که چندی بعد و پس از مونتاژ نسخه‌ی دنده اتوماتیک این خودرو پسوند S نیز به نام آن افزوده گشت. در حال حاضر نسخه‌ی مونتاژ شده از این خودرو در ایران با نام X33S اسپورت شناخته می‌شود و در بازار تحت همین عنوان موجود است. در این میان یدک کشیدن پسوند اسپورت توسط این خودرو چندان هم بی‌حکمت نیست. چرا که ظاهر این محصول کراس اور نسبت به نسخه‌های پیشین آن ویژگی‌های اسپورت بیشتری را بازتاب می‌دهد.

با این توضیحات بد نیست سری به درون کاپوت این خودرو بزنیم و با مشخصات فنی آن بیشتر آشنا شویم.

 مشخصات فنی خودروی ام وی ام x33 

مشخصات فنی خودروی ام وی ام x33

خودروی ام وی ام x33 به یک موتور بنزین سوز تنفس طبیعی مجهز است که از وجود 4 سیلندر و 16 سوپاپ از نوع DVVT بهره می‌برد. ضریب تراکم این موتور 10 به 1 بوده و گنجایش آن نیز به رقم 1971 سی‌سی می‌رسد. حداکثر توان تولید شده توسط این موتور رقمی معادل 136 اسب بخار با احتساب 5750 دور در دقیقه است. حداکثر گشتاور خروجی آن نیز رقمی معادل 180 نیوتن‌متر با احتساب 4300 تا 4500 دور در دقیقه ارزیابی می‌شود.

سیستم انتقال نیروی خودروی MVM X33 به صورت جعبه دنده‌ی خودکار 7 سرعته‌ از نوع CVT طراحی شده است. البته این خودرو پیش از این در قالب نسخه‌های مبتنی بر جعبه دنده‌ی دستی نیز مونتاژ می‌شد. نسخه‌هایی که در حال حاضر دیگر مونتاژ نمی‌گردند و به همین دلیل اثری از نمونه‌های صفر کیلومتر آنها در بازار مشاهده نمی‌شود.

از آن‌جایی که این خودروی چینی یک کراس اور کامپکت به شمار می‌رود نمی‌توان ادعا کرد که قدرت موتور به کار رفته در آن به هیچ وجه برای چرخاندن چرخ های آن مناسب نیست. با این حال نباید روی توان موتور این خودرو حساب چندانی باز کرد. این موضوع بیش از هر چیز خود را در شتاب صفر تا صد خودروی ام وی ام x33 نشان می‌دهد که هم از نظر شتاب اولیه و هم ثانویه تعریف چندانی ندارد.

علاوه بر آن مانند بسیاری از محصولات کراس اور مشابه چینی که به نقاط مختلف جهان صادر می شوند، این خودرو نیز محصولی تک دیفرانسیل به شمار می‌رود و از توانایی‌های آفرود صد درصد برخوردار نیست. البته این خودرو از پس عبور از مسیرهای پر شیب، پر چالش و ناهموار نیز بر می‌آید، اما کیفیت این امر در حد خودروهای شاسی بلند دو دیفرانسیل و بزرگ جثه نیست. در مجموع باید این خودروی کراس اور را یک خودروی شهری لقب داد که بر خلاف ظاهر نسبتا اسپورت خود بیش از هر چیز از خصلت‌های یک خودروی خانوادگی برخوردار است.

به طور کل اگر کیفیت رانندگی این خودرو را در قیاس با سایر محصولات چینی بسنجیم می‌توان گفت که این محصول به عنوان یک کراس اور شهری کیفیت قابل قبولی با توجه به بضاعت خود دارد. هر چند که در زمینه‌ی کیفیت موتور و جعبه دنده باید اندکی به این محصول ارفاق کرد. سایر جزییات مربوط به مشخصات فنی خودروی ام وی ام x33 نیز در قالب جدول زیر قابل مشاهده است.

مشخصات فنی خودروی ام وی ام x33
طول خودرو 4419 میلی متر
عرض خودرو 1765 میلی متر
ارتفاع خودرو 1651 میلی متر
فاصله‌ی موجود میان دو محور خودرو 2510 میلی متر
وزن خالص خودرو 1420 کیلوگرم
نوع موتور خودرو بنزین سوز تنفس طبیعی
گنجایش موتور خودرو  1971 سی سی
ضریب تراکم  10:1
تعداد سیلندر 4 سیلندر خطی
تعداد سوپاپ 16 سوپاپ DVVT
حداکثر توان خروجی موتور خودرو 136 اسب بخار با احتساب 5750 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور تولیدی موتور خودرو 182 نیوتن متر با احتساب 4300 دور در دقیقه
نوع جعبه دنده‌ی خودرو خودکار 7 سرعته از نوع CVT
حداکثر سرعت قابل دست‌یابی توسط خودرو 175 کیلومتر در ساعت
گنجایش باک خودرو 55 لیتر
استاندارد آلایندگی خودرو یورو 5


امکانات خودروی ام وی ام x33

امکانات و قابلیت‌های خودروی ام وی ام x33

خودروی MVM X33S اسپورت در بدنه‌ی خود به کیت اسپورت مجهز است. به جز این قابلیت سایر امکانات موجود در این خودرو در مدل غیر اسپورت آن یا همان خودروی MVM X33S نیز وجود دارد. برای این خودرو دو حالت رانندگی مختلف طراحی شده است که با نام Eco Mode و Sport Mode شناخته می‌شوند. توسط فعال کردن حالت اکو که به نوعی یک حالت اقتصادی برای این خودرو به شمار می‌رود، می‌توان مصرف سوخت بهینه‌تری را تجربه کرد. حالت اسپورت نیز همان گونه که از نام آن پیدا است امکان برخورداری از شتاب بیشتری را در اختیار راننده قرار می‌دهد. البته همان گونه که به آن اشاره شد این خودرو از نظر چالاکی و شتاب حرف چندانی برای گفتن ندارد.    

در بخش ثبات و پایداری نیز این خودرو از وجود دو قابلیت رایج در خودروهای روز یعنی سیستم ترمز ضد قفل ABS و سیستم کمکی EBD بهره می‌برد. از این نظر می‌توان گفت که خودروی MVM X33 نسبت به برخی از محصولات مشابه چینی امکانات کمتری را در اختیار راننده قرار می‌دهد. به خصوص آن که این خودروی کراس اور از وجود سیستم کمکی ESP نیز بی‌بهره است و هنگام راندن آن در مسیرهای لغزنده باید احتیاط بیشتری به خرج داد. با این حال خودروی MVM X3 از نظر ثبات و پایداری مشکل چندانی را برای راننده‌ی خود ایجاد نمی‌کند و در مجموع عملکرد قابل قبولی در این زمینه دارد.   

سیستم سرگرمی خودروی ام وی ام x33 به یک نمایشگر 8 اینچی لمسی مجهز است که سیستم صوتی نسبتا مجهزی هم آن را همراهی می‌کند. این سیستم صوتی از قابلیت پخش فایل‌های ام پی تری برخوردار بوده و علاوه بر بهره‌مندی از درگاه یو اس بی به چهار بلندگوی استریو نیز مجهز است. برخورداری سیستم سرگرمی این خودرو از قابلیت بلوتوث هم موجب می‌شود که بتوان تلفن همراه یا تبلت‌های هوشمند را به آن متصل کرد. همچنین توسط قابلیت موبایل میرور لینک می‌توان محتویات موجود در تلفن همراه یا تبلت را روی نمایشگر چند رسانه‌ای این خودرو به اشتراک گذاشت.

نگاهی به ام وی ام x33 و بررسی فنی این خودرو


سایر امکانات و قابلیت‌های موجود در خودروی ام وی ام x33 را نیز می‌توانید در ادامه‌ی متن به شکل فهرست‌وار مشاهده کنید.

  • مجهز بودن خودرو به صندلی‌های چرمی
  • برخورداری از رینگ آلومینیومی 17 اینچی
  • بهره‌مندی از سیستم تهویه هوشمند
  • وجود قفل مرکزی مجهز به ریموت کنترل
  • امکان تنظیم برقی آینه‌های جانبی
  • وجود شیشه بالابر برقی برای تمام درهای خودرو
  • امکان تنظیم صندلی راننده در شش جهت مختلف و تنظیم صندلی شاگرد در چهار جهت مختلف به صورت دستی
  • بهره‌مندی از امکان جمع شدن صندلی‌های عقب و افزایش فضای مختص به حمل بار
  • مجهز به سیستم تثبیت سرعت یا کروز کنترل
  • امکان تنظیم سیستم صوتی و همچنین کنترل کردن سیستم کروز کنترل از طریق دکمه‌های تعبیه شده روی فرمان خودرو
  • طراحی تریم داخلی خودرو در دو رنگ قرمز و مشکی
  • مجهز به سنسور عقب
  • بهره‌مندی از دوربین عقب و امکان نمایش فضای پشتی خودرو روی نمایشگر لمسی آن
  • برخورداری از سیستم مدیریت پیمایش که اطلاعات مهمی نظیر میزان مصرف بنزین، مقدار مسافت طی شده و مواردی نظیر آن را به نمایش در می‌آورد
  • مجهز به سان‌روف برقی دو حالته

در مجموع می‌توان امکانات این خودرو را با توجه به سطح و بضاعت آن مناسب ارزیابی کرد.

 

مشخصات ظاهری خودروی ام وی ام x33


مشخصات ظاهری خودروی ام وی ام x33

مدل اسپورت خودروی MVM X33S از نظر سر و شکل بیرونی و قیافه بسیار زیباتر از نسخه‌های قدیمی این خودرو طراحی شده است و ظاهری کاملا مدرن‌تر نسبت به آنها دارد. چراغ‌های جلوی نسخه‌های قدیمی ام وی ام x33 به طور کل بزرگ و کم ظرافت طراحی شده بودند و تا حدی چراغ‌های جلوی محصولاتی نظیر تندر 90 را تداعی می‌کردند. اما در مدل اسپورت این خودرو شاهد وجود چراغ‌های مدرن‌تری هستیم که از ظاهری نسبتا کشیده برخوردارند.

نمای جلو

بخش جلو پنجره‌ی مدل‌ جدید این خودرو نیز از آن حالت کوچک و کم عرض مدل قدیمی فاصله گرفته و تا حدی دراز و باریک طراحی شده است. به گونه‌ای که بخش جلو پنجره‌ اکنون چراغ‌های جلوی این خودرو را به یکدیگر پیوند می‌دهد. مدرن‌تر شدن نمای ظاهری خودروی MVM X33 نوع طراحی سپر این محصول را نیز در بر می‌گیرد. به این ترتیب که سپر پهن و کم جزییات نسخه‌ی قدیمی این خودرو اکنون جای خود را به سپری با طراحی مدرن داده است. سپری که با برخورداری از چراغ‌های هالوژن و چراغ‌های روشنایی روز بر گیرایی نمای جلوی این محصول افزوده است. در مجموع نمای جلوی خودروی MVM X33S اسپورت نسبت به نسخه‌ی قدیمی این خودرو بسیار جذاب‌تر و گیراتر جلوه می‌کند. حتی این خودروی کراس اور در مقایسه با سایر محصولات هم رده نیز عملکرد بسیار موفقی در طراحی نمای جلو دارد.
   

نمای جلو ام وی ام x33


نمای کناری

نمای کناری مدل اسپورت خودروی ام وی ام x33 نیز نسبت به مدل‌های قدیمی این محصول جزییات بیشتری را به نمایش می‌گذارد. آن‌چه در این نما بیش از همه جلب توجه می‌کند وجود ضربه‌گیرهای کرومی است که در ترکیب با رکاب و خطوط حجم دهنده‌ی نمای کنار بر گیرایی هر چه بیشتر این نما افزوده است. میزان برجستگی گلگیرها نیز نسبتا مناسب طراحی شده و بازتاب دهنده‌ی ذات پر و پیمان یک خودروی کراس اور است. به هر حال همین که این خودرو از آن طراحی قدیمی فاصله گرفت و برخلاف خودروهای ساخت داخل در طول زمان از نظر ظاهر درجا نزده است خود یک نکته‌ی مثبت تلقی می‌شود.
 نمای کنار ام وی ام x33

نمای عقب

نمای عقب خودروی ام وی ام x33 هم مانند دو نمای دیگر عملکرد موفقی از نظر طراحی ظاهری دارد. بخش عمده‌ای از پیکر چراغ‌های عقب، یا شاید بهتر است بگوییم تمام بدنه‌ی آنها، مایل به نمای جانبی این خودرو است و اکثر فضای بخش عقب این محصول به دریچه‌ی پشتی آن اختصاص یافته است. اگرچه شیشه‌ی عقب این خودرو می‌توانست تا حدی بزرگ‌تر از حالت فعلی شکل بگیرد، اما در مجموع از طراحی مناسبی برخوردار است. ضمن این که اسپویلر بالای آن نیز جذابیت قابل قبولی به نمای عقب این خودرو بخشیده است. در مجموع ظاهر خودروی MVM X33S اسپورت از نظر نوع و کیفیت طراحی نمره‌ی قبولی دریافت می‌کند.

نمای عقب ام وی ام x33


نمای داخلی

طراحی فضای درون کابین خودروی ام وی ام x33 در قیاس با برخی از محصولات مشابه چینی از حالتی نسبتا ساده برخوردار است. اما اگر این خودرو را در کنار محصولات ساخت داخل قرار دهیم خواهیم دید که طراحی داخلی آن حداقل یک سر و گردن بالاتر از خودروهای ایرانی است. به هر حال از جمله نکات مثبت طراحی داخلی این خودرو می‌توان به عدم شلوغی بیش از حد کنسول میانی و سایر اجزای داشبورد اشاره کرد. همچنین نوع رنگ‌بندی بخش‌هایی از فضای داشبورد و درهای خودرو و استفاده از رنگ متفاوت در آنها موجب افزایش کیفیت طراحی نمای داخلی این محصول شده است.

با این حال ضعف آشنای خودروهای ارزان قیمت بازار یعنی کیفیت نه چندان بالای مواد به کار رفته در اجزای درون کابین آنها، به خصوص داشبورد، در خودروی MVM X33 نیز به وضوح قابل مشاهده است. علاوه بر آن از نظر فضای فراهم شده برای نشستن سرنشینان نیز نباید این خودرو را با محصولات شاسی بلند واقعی مقایسه کرد. چرا که از این نظر هم خودروی MVM X33 به خودروهای سواری متوسط شباهت دارد.

نمای کابین ام وی ام x33


قیمت خودروی ام وی ام x33

همان گونه که به آن اشاره شد هم‌اکنون نسخه‌ی موجود از خودروی ام وی ام x33 در بازار ایران با نام MVM X33S اسپورت شناخته می‌شود. در حال حاضر قیمت نسخه‌ی کار نکرده‌ی این خودرو در بازار آزاد به طور متوسط حول و حوش 154 میلیون تومان است. این در حالی است که این محصول کراس اور در روزهای پایانی سال 96 با قیمتی حول و حوش 84 میلیون تومان معامله می‌شد. به این ترتیب می‌توان گفت که در طول 8 ماه اخیر قیمت این خودرو چیزی نزدیک به 70 میلیون تومان افزایش داشته است. موضوعی که در هیچ کجای دنیا امری عادی یا طبیعی تلقی نمی‌شود.

به هر حال در شرایط کنونی قیمت خودروهای کراس اور موجود در بازار خودروی داخل به طور معمول کمتر از رقم 150 میلیون تومان نیست. بنابراین اگر قصد خرید یک خودروی کراس اور چینی با قیمتی کمتر از محصولات مشابه ژاپنی یا کره‌ای را دارید، خودروی ام وی ام x33 می‌توان یکی از گزینه‌های قابل انتخاب توسط شما باشد. سایر گزینه‌های موجود در این زمینه نیز محصولاتی نظیر برلیانس C3 کراس، جک S3، ساندرو استپ وی، هایما S5 و دو خودروی X50 و X60 لیفان هستند. علاوه بر این محصولات می‌توان از خودروی ام وی ام X22 نیز به عنوان یک رقیب هم خانواده برای خودروی MVM X33 نام برد. در پایان شما را به مشاهده‌ی ویدیویی از این خودرو دعوت می‌کنیم.

رضا حسینی
وبگردی
ارسال نظر
نام:
ایمیل:
* نظر:
کلیه پاسخ هایی که توسط کارشناسان و متخصصان هر رشته به کاربران داده میشود کاملا حالت پیشنهادی دارند و نباید به عنوان تشخیص, تجویز, یا رهنمودهای تخصصی و قانونی تلقی شوند و در صورت لزوم شخصی بایستی حتما از منابع تخصصی تر مانند پزشکان متخصص, وکلا, و ... نیز کمک بگیرد. این مسئولیت کاملا بر عهده مخاطبان است که قبل از هر نوع تصمیم گیری یا اقدامی از صحت و مفید بودن این اطلاعات برای خود اطمینان حاصل کرده و صرفا با مسئولیت خودشان به این پیشنهادات عمل کنند.
کلیه سوالات توسط کارشناسان رشته مربوط به هر مطلب پاسخ داده میشود.
به سوالات تکراری, خارج از موضوع, و غیرقابل انتشار پاسخ داده نمیشود.
چهره‌ها در ستاره