معرفی هیوندای i40 و قابلیت‌های این خودرو

ستاره | سرویس خودرو – هیوندای i40 بیش از هر چیز بازار اروپا را به عنوان بازار هدف خود انتخاب کرده است. به همین دلیل بخش عمده‌ی توانایی‌ها و قابلیت‌های این خودرو مشابه با محصولات اروپایی طراحی شده‌اند. خودروی آی ۴۰ شرکت هیوندا از نظر جثه و قامت به طرز محسوسی از خودروی هیوندای i30 بزرگ‌تر بوده و از برخی جهات به خودروی سوناتا شباهت دارد.

 

این خودرو از چند سال قبل توسط شرکت آسان موتور و در قالب دو مدل صندوق‌دار و استیشن به بازار ایران نیز وارد شد. با این حال میزان استقبال مشتریان از این خودرو چندان مناسب و چشم‌گیر نبود. در عمل این خودرو زیر سایه خودروی سوناتا باقی ماند و توجه چندانی به آن نشد.

به طور کل می‌توان عدم موفقیت این خودرو در بحث فروش را به حساب بازاریابی نادرست فروش آن گذاشت. چرا که با وجود خودروی سوناتا در بازار خودروی ایران دلیل محکمی برای آمدن خودروی آی ۴۰ به این بازار در دست نبود. به هر حال این امکان وجود داشت که بتوان از طریق برخی ترفندهای قیمتی این مشکل را برطرف کرد. امری که البته اتفاق نیفتاد تا در نهایت خودروی آی ۴۰ پشت سر سایر محصولات شرکت هیوندا نظیر سوناتا و النترا جا بماند و به تدریج از بازار ناپدید شود.

 

 

مشخصات فنی خودروی هیوندای i40

خودروی هیوندای i40 به یک موتور چهار سیلندر و شانزده سوپاپ بنزین سوز مجهز است. موتوری با بهره‌مندی از گنجایش ۱۹۹۹ سی‌سی که به منظور برخورداری از عملکرد بهتر نسبت به پیشرانه‌های قدیمی از سیستم تزریق سوخت مستقیم یا GDI استفاده می‌کند. وجود این سیستم موجب می‌شود که سوخت و ساز موتور خودرو از کارایی بیشتری برخوردار گردد. موتور به کار رفته در خودروی هیوندای آی ۴۰ قادر است حداکثر توانی برابر با ۱۷۷ اسب بخار با احتساب ۶۵۰۰ دور در دقیقه ایجاد کند و حداکثر گشتاور خروجی ۲۱۴ نیوتن متر را با احتساب ۴۷۰۰ دور در دقیقه تولید نماید.

با این اوصاف می‌توان توان موتور این خودرو را با مدل‌های پایه خودروی سوناتا مقایسه کرد. هر چند که خودروی سوناتا در زمینه‌ی حداکثر گشتاور خروجی عملکرد بهتری را از خود به نمایش می‌گذارد.

به هر حال خودروی هیوندای i40 به موجب برخورداری از مشخصات فنی یاد شده قادر است در مدت زمانی حدود ۱۰.۸ ثانیه از حالت سکون و سرعت صفر به سرعت صد کیلومتر در ساعت دست یابد. حداکثر سرعتی که این خودرو قادر به دست‌یابی آن است نیز حدود ۲۱۱ کیلومتر در ساعت براورد می‌شود. در مجموع می‌توان گفت که این خودرو از نظر شتاب عملکرد کاملا متوسطی دارد و نمی‌توان آن را با محصولات چالاک و اسپورت مقایسه کرد. با این حال شتاب این خودرو بهتر از آن چیزی است که بتوان از یک خودروی خانوادگی و شهری معمولی انتظار داشت. به این ترتیب می‌توان هیوندای آی ۴۰ را یک خودروی سواری شهری کاملا سرحال لقب داد.

 

 

فارغ از بحث سرعت و شتاب می‌توان این خودرو را محصولی کاملا منطبق بر استانداردهای اروپایی لقب داد. چرا که متوسط میزان مصرف سوخت آن در حد بهینه و مطلوبی قرار دارد. به گونه‌ای که در حالت چرخه‌ی ترکیبی این خودرو به طور متوسط حدود ۷.۶ لیتر سوخت به ازای پیمودن هر ۱۰۰ کیلومتر مسافت مصرف می‌کند. البته در صورت حرکت در اتوبان با سرعت‌های بالاتر از صد کیلومتر در ساعت، عملکرد این خودرو در زمینه‌ی میزان مصرف سوخت حتی بهتر از رقم یاد شده خواهد بود. تا حدی که این رقم حتی به حدود ۵.۹ لیتر به ازای پیمودن هر صد کیلومتر مسافت می‌رسد.

خودروی هیوندای i40 به یک جعبه دنده‌ی خودکار شش سرعته مجهز است که توان تولید شده توسط موتور این خودرو را به چرخ‌های جلوی آن منتقل می‌کند. البته می‌توان از طریق اهرم پشت فرمان این خودرو به شکل دستی نیز روی دنده‌های آن کنترل داشت. این جعبه دنده از کیفیت ساخت مناسبی بهره می‌برد و قدرت پاسخ‌گویی آن نیز بسیار معقول است. در مجموع سیستم انتقال قدرت و سیستم تعلیق خودروی هیوندای آی ۴۰ از کیفیت ساخت مطلوبی بهره می‌برد. برای کسب آگاهی بیشتر از مشخصات فنی خودروی هیوندای i40 می‌توانید به جدول زیر مراجعه کنید.

 

مشخصات فنی خودروی هیوندای i40
طول خودرو	۴۷۴۰ میلی‌ متر
عرض خودرو	۱۸۱۶ میلی‌ متر
ارتفاع خودرو	۱۴۷۱ میلی‌ متر
فاصله‌ی موجود میان دو محور خودرو	۲۷۷۱ میلیمتر
وزن خودرو	۱۵۱۳ کیلوگرم
نوع موتور خودرو	بنزین سوز مبتنی بر تزریق مستقیم سوخت
گنجایش موتور خودرو	۱۹۹۹ سی سی
تعداد سیلندر	۴ سیلندر
تعداد سوپاپ	۱۶ سوپاپ
حداکثر توان خروجی موتور خودرو	۱۷۸ اسب بخار با احتساب ۶۵۰۰ دور در دقیقه
حداکثر گشتاور تولیدی موتور خودرو	۲۱۳ نیوتن متر با احتساب ۴۷۰۰ دور در دقیقه
نوع جعبه دنده‌ی خودرو	خودکار شش سرعته
شتاب صفر تا صد خودرو	۱۰.۸ ثانیه
حداکثر سرعت قابل دست‌یابی توسط خودرو	۲۱۱ کیلومتر در ساعت
متوسط میزان مصرف سوخت خودرو در حالت چرخه ترکیبی	۷.۶ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر مسافت
گنجایش مخزن سوخت خودرو	۷۰ لیتر
میزان تولید گاز دی اکسید کربن	۱۷۶ گرم در هر کیلومتر

 

 

امکانات و قابلیت‌های خودروی هیوندای i40

خودروی هیوندای i40 از وجود امکانات و قابلیت‌های مناسبی بهره می‌برد و تنوع خوبی را می‌توان در آپشن‌های به کار رفته در این محصول مشاهده کرد. این خودرو هم در بخش جلو و هم در بخش عقب خود به ترمز‌های دیسکی مجهز است. علاوه بر آن وجود چندین سیستم‌ مکمل در این خودرو نیز بر میزان ثبات و کیفیت پایداری آن افزوده است.

رایج‌ترین سیستم مکمل به کار رفته در این خودرو سیستم ترمز ضد قفل ABS است که سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD نیز آن را همراهی می‌کند. در کنار این دو قابلیت باید به وجود سیستم ترمز کمکی BAS و همچنین سیستم کنترل پایداری الکترونیکی ESC هم در این خودرو اشاره کرد. همچنین خودروی هیوندای آی ۴۰ از وجود سیستم کمکی HAC برای سهولت حرکت در سربالایی‌ها بهره می‌برد.  

برای تامین هر چه بیشتر امنیت سرنشینان هیوندای آی ۴۰، در این خودرو از وجود ۹ کیسه هوای ایمنی استفاده شده است. این کیسه‌های هوا شامل دو کیسه هوای ایمنی در بخش جلو، یک کیسه هوای ایمنی برای محافظت از زانوی راننده، دو کیسه هوای ایمنی جانبی برای حفظ امنیت سرنشینان دو صندلی جلو، دو کیسه هوای ایمنی جانبی برای سرنشینان عقبی و دو کیسه هوای ایمنی پرده‌ای می‌شود. سایر امکانات و قابلیت‌های موجود در خودروی هیوندای i40 را نیز می‌توانید در ادامه‌ی متن پیش رو به صورت فهرست‌وار مشاهده کنید.

 

 

• برخورداری از بدنه‌ی تقویت شده و کسب پنج ستاره‌ی ایمنی از موسسه‌ی ان سی ای پی اروپا
• بهره‌مندی از سقف پانوراما و سان‌روف برقی
• وجود آينه‌ی جلوی الكتروكرميک به همراه نمايشگر دوربين عقب
• مجهز به سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک که از وجود قابلیت تنظیم مجزا برای راننده و سرنشین صندلی کناری بهره می‌برد و از دریچه‌ی مجزا برای سرنشینان ردیف عقب برخوردار است
• وجود پدال‌های تعویض دنده در پشت فرمان خودرو
• بهره‌مندی از سیستم چراغ‌های جلوی تطبیقی یا همان سیستم گردش چراغ‌ها 
• برخورداری از نمایشگر ۴.۲ اینچی لمسی 
• مجهز به دوربین دنده عقب و سنسورهای پارک در بخش جلو و عقب خودرو
• وجود سیستم ضد یخ در برف پاک‌کن
• بهره‌مندی خودرو از ترمز دستی برقی
• برخورداری صندلی راننده از دو حافظه
• بهره‌مندی هر دو صندلی ردیف جلوی خودرو از قابلیت برقی و مجهز بودن آنها به قابلیت گرم‌کن و سردکن  
• برخورداری صندلی‌های عقب خودرو از قابلیت تا شوندگی و مجهز بودن آنها به قابلیت گرم‌کن
• مجهز بودن خودرو به سیستم ورود و استارت بدون کلید و برخورداری آن از دکمه‌ی روشن و خاموش کردن موتور
• بهره‌مندی از سیستم صوتی مدل اینفینیتی که از ورودی USB و AUX بهره می‌برد و علاوه بر برخورداری از شش بلندگو به قابلیت پخش سی دی و ام پی تری و همچنین قابلیت بلوتوث نیز مجهز است
• امکان کنترل سیستم صوتی خودرو از طریق دکمه‌های تعبیه شده روی فرمان آن
• برخورداری از چراغ‌های جلو و عقب ال ای دی و چراغ مه شکن جلو
• بهره‌مندی از سیستم کمکی پارک در بخش جلو و عقب خودرو   
• مجهز به سنسور نور و سنسور باران یا همان برف پاک‌کن اتوماتیک
• وجود قابلیت شوینده‌ی چراغ در بخش جلوی خودرو
• برخورداری از سیستم هدایت هوشمند یا کروز کنترل که از طریق فرمان خودرو قابل دسترسی است (این سیستم از وجود رادار بی‌بهره است)
• وجود روکش چرمی در صندلی‌ها و فرمان خودرو
• بهره‌مندی از آیینه‌های جانبی با قابلیت تا شوندگی به صورت برقی که از وجود چراغ راهنمای ال ای دی بهره می‌برند
• برخورداری از آینه‌ی وسط الکتروکرومیک
• مجهز به قابلیت گرم‌کن برای فرمان خودرو
• وجود تهویه برای صندلی‌های جلو و قابلیت گرم کن در فرمان خودرو
• برخورداری تمام شیشه‌های خودرو از قابلیت بالابر خودکار و برقی
• مجهز به رینگ‌ ۱۸ اینچی و اسپورت

 

 

مشخصات ظاهری خودروی هیوندای i40

نمای جلو

بخش جلو پنجره و قسمت مشبک و هواکش مانند سپر جلوی خودروی هیوندای i40 در تلفیق با یکدیگر یک ذوزنقه را تشکیل می‌دهد. در واقع این طراحی ذوزنقه‌ای شکل طی سال‌های اخیر به امضای آشنای شرکت هیوندای تبدیل شده است و در نمای جلوی بسیاری از محصولات این شرکت مشاهده می‌شود. در دو طرف این طرح ذوزنقه‌ای شکل هم چراغ‌های اصلی جلو و چراغ‌های مه شکن این خودرو به شکل موازی با یکدیگر و عمود بر هم قرار گرفته‌اند. چراغ‌های جلوی خودروی هیوندای آی ۴۰ از حالتی رو به پایین برخوردار بوده و به صورت نوک تیز و نسبتا درشت طراحی شده‌ است.

هرچند که روی سطح کاپوت این خودرو خطوط حجم دهنده‌ی قابل توجهی به چشم نمی‌خورد، اما این موضوع به جای آن که نمای ظاهری هیوندای آی ۴۰ را ساده و کم جزییات جلوه دهد، بر میزان گیرایی آن افزوده است. البته در فاصله‌ی کوتاهی از دو چراغ جلو شاهد وجود دو خط حجم دهنده‌ی عمودی هستیم که تا حدی ظاهر چراغ‌ها را برجسته جلوه می‌دهد.

 

 

نمای عقب

این حالت تیز و برنده در چراغ‌های عقب خودروی هیوندای i40 نیز مشاهده می‌شود. سپر عقب این خودرو از حالت نسبتا پهنی برخوردار است و سنسورهای حرکتی بی آن که چندان جلب توجه کنند روی پیکر آن جا خوش کرده‌اند. در طراحی صندوق عقب این خودرو چند خط حجم دهنده مشاهده می‌شود که طرز استفاده از تمام آنها کاملا مناسب و به جا بوده است. به خصوص دو خط نسبتا کوتاهی که در راستای چراغ‌های عقب این خودرو تا بخش زیرین محل قرارگیری پلاک امتداد یافته است.

 

 

نمای کنار

در نمای کناری خودروی هیوندای i40 دو خط حجم دهنده‌ی عمده در بخش بالا و پایین بدنه مشاهده می‌شود. خط نخست از گلگیر جلو به سمت عقب آن امتداد یافته است و پس از پشت سر گذاشتن دستگیره‌های در به چراغ عقب این خودرو می‌رسد. خط حجم دهنده‌ی پایین نیز فضای بالایی رکاب این خودرو را به خود اختصاص داده و در فاصله‌ی موجود میان دو چرخ جلو و عقب آن قرار گرفته است. به طور کل نمای ظاهری خودروی هیوندای آی ۴۰ از حالت شیک و تاثیرگذاری برخوردار است و گاه حتی برخی خصلت‌های اسپورت را نیز بازتاب می‌دهد.

 

 

نمای داخل

در فضای داخلی خودروی هیوندای i40 نیز می‌توان نظیر همین ذوق و سلیقه را مشاهده کرد. نوع طراحی داشبورد این خودرو پیشرفت شرکت هیوندای در  زمینه‌ی طراحی فضای کابین محصولات خود را به خوبی نمایندگی می‌کند. در واقع این شرکت کره‌ای طی چند سال اخیر به شکل کاملا محسوسی در زمینه‌ی طراحی ظاهر محصولات خود پیشرفت داشته است. البته تعداد دکمه‌های تعبیه شده در سیستم سرگرمی این خودرو و فضای اطراف آن تا حدی بیش از اندازه به نظر می‌رسد. به گونه‌ای که ممکن است این موضوع در نگاه نخست کمی گیج کننده باشد. با این حال نمی‌توان به نوع طراحی فضای داخل کابین خودروی هیوندای آی ۴۰ عییب و ایراد خاصی را وارد دانست.

 

 

قیمت خودروی هیوندای i40

همان گونه که در ابتدای این متن به آن اشاره شد میزان استقبال از خودروی هیوندای i40 در بازار ایران چندان مناسب نبوده است. از همین رو اکنون مدتی است که این خودرو دیگر به کشور ما وارد نمی‌شود. موضوعی که موجب شده است تا نسخه‌های صفر کیلومتر این خودرو دیگر در بازار یافت نشود.

در حال حاضر تنها نسخه‌های کار کرده‌ی خودروی هیوندای آی ۴۰ در بازار خودروی داخل وجود دارد که هر کدام از آنها با توجه به سال ساخت و کیفیتی که از آن برخوردارند، قیمت‌های متفاوتی دارند. به طور متوسط این خودرو با قیمتی مابین ۲۵۰ میلیون تومان تا ۳۵۰ میلیون تومان در بازار خودروهای دسته دوم خرید و فروش می‌شود. ارقامی که به هیچ وجه منصفانه به نظر نمی‌رسد، اما با توجه به وضعیت آشفته‌ی بازار خودرو چندان هم عجیب جلوه نمی‌کند.     

به هر حال با این شرایط بهتر است سراغ خودروی هیوندای i40 نروید و پولی که با آن قصد خرید یک خودروی جدید دارید را برای محصول بهتری خرج کنید. در پایان شما را به مشاهده‌ی ویدیویی از بررسی این خودرو دعوت می‌کنیم.