نویسنده: رضا حسینی
بروزرسانی: ۸ آذر ۱۴۰۰
ستاره | سرویس خودرو – تویوتا یاریس که در خانه یعنی کشور ژاپن با نام تویوتا ویس (Vois) شناخته می‌شود را باید در ردیف محصولات کوچک جثه، اقتصادی و کم مصرف صنعت خودروسازی قرار داد. خودرویی که بیش از هر چیز به منظور تردد در فضای شهری طراحی شده است. از مهمترین رقبای این خودرو در بازار ایران می‌توان به محصولاتی نظیر میتسوبیشی میراژ، کیا پیکانتو، ام جی ۳ و دو خودروی هیوندای i10 و هیوندای i20 اشاره کرد.
نخستین نسل از این خودروی کوچک جثه در سال ۱۹۹۹ میلادی روانه‌ی بازار شد و روند تولید آن به مدت شش سال ادامه یافت. البته این نسل از خودروی Yaris در نهایت هیچ راهی به بازار خودروی ایران پیدا نکرد. در واقع این خودروی کوچک جثه از نسل دوم خود بود که امکان حضور در بازار خودروی ایران را یافت. فرایند تولید نسل دوم این محصول از سال ۲۰۰۵ تا سال ۲۰۱۳ میلادی ادامه یافت و پس از آن شاهد تولد نسل سوم این خودرو بودیم. در حال حاضر مدل‌های موجود از خودروی Yaris در بازارهای جهانی به نسل سوم این خودرو تعلق دارند.
خودروی Yaris در حال حاضر در قالب دو مدل هاچ‌بک و صندوق‌دار در بازار خودروی ایران یافت می‌شود. البته این دو مدل از نظر مشخصات فنی تفاوت ویژه‌ای با یکدیگر ندارند و عمده تمایزهای موجود میان آنها در شکل و شمایل ظاهری‌شان خلاصه می‌شود. حال بد نیست نگاهی به مشخصات فنی این خودرو بیاندازیم.
مشخصات فنی خودروی تویوتا یاریس
خودروی تویوتا یاریس در قالب سه مدل مختلف عرضه شده است که دو مدل از آنها بنزینی بوده و دیگری یک موتور هیبریدی است. مدلی از این خودرو که به ایران وارد شده است به یک موتور بنزین سوز چهار سیلندر و ۱۶ سوپاپ مجهز است که از گنجایش ۱۴۹۷ سی‌سی بهره می‌برد. این موتور قادر است حداکثر توانی معادل ۱۰۹ اسب بخار را با احتساب ۶۰۰۰ دور در دقیقه از خود تولید کند و حداکثر گشتاوری برابر با ۱۴۱ نیوتن‌متر با احتساب ۴۲۰۰ دور در دقیقه را ایجاد نماید.
اگرچه این خودرو هم با جعبه دنده‌ی دستی و هم با جعبه دنده‌ی اتوماتیک تولید می‌شود، اما مدلی از آن که به ایران وارد شده است به طور عمده به جعبه دنده‌ی خودکار چهار سرعته مجهز است. همین جعبه دنده‌ی خودکار را می‌توان به عنوان یکی از نقاط ضعف فنی خودروی Yaris قلمداد کرد. چرا که این جعبه دنده‌ی خودکار از کیفیت چندان مناسبی برخوردار نیست و یکی از دلایل شتاب ضعیف این خودرو به شمار می‌رود.
شتاب صفر تا صد خودروی تویوتا یاریس به طور متوسط حدود ۱۲ ثانیه است که در مجموع رقم چندان جالبی محسوب نمی‌شود. البته اکثر خودروهای کوچک جثه و اقتصادی مشابه با Yaris کم و بیش همین عملکرد ضعیف را در بحث شتاب به نمایش می‌گذارند. حداکثر سرعت قابل دست یابی توسط این خودرو نیز حدود ۱۷۱ کیلومتر در ساعت است.
یکی دیگر از نکات منفی خودروی Yaris که در برخی دیگر از خودروهای کوچک جثه هم مشاهده می‌شود، نوع طراحی سیستم ترمز بخش عقب این خودرو است. این سیستم ترمز به شکل کاسه طراحی شده است و کیفیتی پایین‌تر از حالت دیسکی دارد. البته سیستم ترمز جلوی این خودرو به شکل دیسکی طراحی شده است و ایرادی نمی‌توان به آن گرفت.
در مجموع باید اعتراف کرد که خودروی تویوتا یاریس از نظر توان فنی حرف چندانی برای گفتن ندارد. البته توان فنی مدل بنزینی و ۱.۵ لیتری این خودرو بهینه‌تر از مدل هیبریدی آن است. در مدل هیبریدی خودروی Yaris نیز از موتوری با گنجایش ۱.۵ لیتر استفاده شده است. با این حال حداکثر توان خروجی این موتور از رقم ۱۰۰ اسب بخار فراتر نمی‌رود و عملکرد فنی مناسبی را نمایان نمی‌سازد. حتی این موتور هیبریدی از نظر ایجاد سر و صدا نیز عملکردی دور از انتظار دارد.
با تمام این اوصاف اگر خودروی Yaris را تنها برای تردد در مسیرهای شهری مورد استفاده قرار دهید، این خودرو می‌تواند انتظارات شما را برآورده سازد. اما در مسیرهای پرچالش حرفی برای گفتن نخواهد داشت. برای آگاهی یافتن از سایر مشخصات فنی این خودرو می‌توانید به جذول زیر مراجعه کنید.
| مشخصات فنی خودروی تویوتا یاریس | |
| طول خودرو | ۳۸۲۵ میلی متر |
| عرض خودرو | ۱۶۹۵ میلی متر |
| ارتفاع خودرو | ۱۵۳۰ ميلي متر |
| فاصله‌ی موجود میان دو محور خودرو | ۲۴۶۰ ميلي متر |
| وزن خودرو | ۱۰۵۰ کيلوگرم |
| نوع موتور خودرو | بنزینی |
| نوع سیستم سوخت رسانی | انژکتور مجهز به سیستم Dual VVT-i و DOHC |
| تعداد سیلندر | ۴ سیلندر خطی |
| تعداد سوپاپ | ۱۶ سوپاپ |
| گنجایش موتور خودرو | ۱۵۰۰ سی سی |
| حداکثر توان خروجی موتور خودرو | ۱۰۷ اسب بخار با احتساب ۶۰۰۰ دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور تولیدی موتور خودرو | ۱۲۱ نیوتن متر با احتساب ۴۴۰۰ دور در دقیقه |
| شتاب صفر تا صد خودرو | ۱۲ ثانیه |
| حداکثر سرعت قابل دست یابی | ۱۷۱ کیلومتر در ساعت |
| نوع جعبه دنده | خودکار ۴ سرعته |
| نوع سیستم تعلیق جلو | مک فرسون |
| نوع سيستم تعليق عقب | تیر پیچشی |
| نوع سیستم ترمز جلو | دیسکی خنک شونده |
| نوع سیستم ترمز عقب | کاسه‌ای |
| گنجایش مخزن سوخت خودرو | ۴۲ لیتر |
امکانات و قابلیتهای خودروی تویوتا یاریس
امکانات و قابلیتهای بکار رفته در خودروی تویوتا یاریس را باید با سایر خودروهای کوچک جثه و اقتصادی مقایسه کرد، نه با محصولاتی که از ساختار لوکس یا اسپورت برخوردارند. بنابراین نباید در این زمینه انتظارات چندان بالایی از این خودروی کوچک جثه داشت.
در بخش ثبات و پایداری این خودرو علاوه بر سیستم ترمز ضد قفل ABS به دو سیستم مکمل دیگر به نام‌های سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD و سیستم افزایش دهنده‌ی قدرت ترمز BAS مجهز است. افزون بر آن برای حفظ هر چه بیشتر امنیت سرنشینان این خودرو دو کیسه هوای ایمنی برای راننده و سرنشین صندلی جلو در نظر گرفته شده است.
مدل‌های موجود از خودروی Yaris در ایران از وجود نمایشگر لمسی بی بهره هستند و سیستم سرگرمی آنها هم تنها به یک سیستم صوتی خلاصه می‌شود. این سیستم صوتی علاوه بر امکان پخش سی دی و فایل‌های ام پی تری به شش عدد بلندگو مجهز بوده و از وجود درگاه USB و AUX نیز بهره می‌برد.
سایر امکانات و قابلیتهای به کار رفته در خودروی تویوتا یاریس را نیز می‌توانید در ادامه‌ی این متن به شکل فهرست‌وار مشاهده کنید.
- برخورداری از فرمان برقی و قابل تنظیم سه پره یوروتن
- وجود فرمان خودرو و سر دسته دنده از جنس چرم
- بهره‌مندی خودرو از اهرم تنظیم ارتفاع صندلی
- وجود سه صندلی در ردیف عقب خودرو که به زیردستی مجهز بوده و از قابلیت تا شدن به صورت جداگانه بهره می‌برند
- برخورداری از سه عدد پشت گردنی در صندلی‌های عقب خودرو
- مجهز به امکان کنترل سیستم صوتی از روی فرمان خودرو
- بهره‌مندی از سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک
- وجود آینه داخلی که از امکان تنظیم نور متناسب با شب و روز بهره می‌برد
- مجهز به چراغ‌های مه شکن و چراغ‌های ترمز سوم
- وجود برف پاک‌کن مجهز به تایمر
- هم‌رنگ بودن سپرهای جلو و عقب خودرو با بدنه‌ی آن
- وجود جلو پنجره‌ی رنگی و كرومی
- بهره‌مندی از آنتن كوتاه و وجود بال عقب از نوع لبه دار
- برخورداری در صندوق عقب خودرو از زه کرومی
- هم‌رنگ بودن دستگيرهی درهای خودرو با بدنه‌ی آن
- وجود قاب كرومی برای دستگيرهی درهای خودرو
- بهره‌مندی شیشه‌های عقب خودرو از قابلیت گرم‌کن
- وجود شیشه‌های برقی در خودرو
- امکان تنظيم برقی آینه‌های جانبی که تاشو بوده و به قابلیت گرم‌کن مجهز هستند
- برخورداری از سیستم هوشمند ورورد بدون کلید و دکمه‌ی استارت
- مجهز به سنسور عقب و سنسور جلو به عنوان سيستم كمکی پارک
- بهره‌مندی از سیستم ضد سرقت ايموبیلايزر
شاید اگر این خودرو به آپشن‌هایی نظیر سان‌روف مجهز می‌بود جذابیت‌های آن در نظر خریداران احتمالی افزایش می‌یافت. با این حال همان گونه که به آن اشاره شد تویوتا Yaris یک خودروی اقتصادی است و امکانات و قابلیتهای به کار رفته در آن را هم باید از همین دیدگاه مورد بررسی قرار داد.
مشخصات ظاهری خودروی تویوتا یاریس
نمای جلو
خودروی تویوتا یاریس در نمای جلوی خود از قدرت تاثیرگذاری مناسبی بر مخاطب برخوردار است. در این نما شاهد وجود چراغ‌هایی با لبه‌های نسبتا تیز هستیم که بخشی از پیکر آنها به نمای کناری خودرو منتقل شده است. جلو پنجره‌ی این خودرو را هم دو خط کرومی تقریبا موازی با کمی انحنا شکل داده است که از چپ به راست امتداد یافته‌اند و چراغ‌های جلو را به یکدیگر متصل کرده‌اند. در وسط خط ردیف پایین جلو پنجره نیز آرم تویوتا خودنمایی می‌کند.
کمی پایین‌تر از بخش جلو پنجره، سپر Yaris مشاهده می‌شود که بخش گسترده‌ای از آن حالتی ذوزنقه مانند و پنجره‌ای شکل دارد. در گوشه‌های کاپوت این محصول هم دو خط حجم دهنده به چشم می‌خورد که به صورت هماهنگ جلوه‌ای مناسب به چهره‌ی Yaris بخشیده است. در حالت کلی نمای جلوی این خودرو به عنوان یک محصول کوچک و اقتصادی کاملا گیرا جلوه می‌کند و برخلاف برخی از رقبا حالتی کودکانه ندارد. البته این موضوع در مدل‌های جدیدتر خودروی Yaris کاملا برجسته‌تر است.
نمای کنار
در نمای کناری خودروی تویوتا یاریس خطوط حجم دهنده به خوبی از پس انجام وظایف خود بر آمده‌اند. در صورت نبود آنها شاید نمای کناری این خودرو بیش از حد ساده و کم جزییات جلوه می‌کرد. البته برجستگی نسبی گلگیرها نیز در انجام این مهم تاثیرگذار بوده است. سوای این موارد نکته‌ی چشم‌گیر دیگری را نمی‌توان در رابطه با نمای کناری خودروی Yaris برشمرد.
نمای عقب
در نمای عقب خودروی تویوتا یاریس شاهد وجود چراغ‌های درشت و ذوزنقه مانندی هستیم که بخش مهمی از فضای بدنه را به خود اختصاص داده‌اند. البته در مدل هاچ بک این خودرو چراغ‌ها آن‌چنان بزرگ به نظر نمی‌رسد. مسلما مدل هاچ‌بک این خودرو در نمای عقب جذاب‌تر از مدل صندوق‌دار به نظر می‌رسد. با این حال شکل تلاقی کردن سپر عقب با در صندوق عقب یا در پشتی این خودرو در هر دو مدل هاچ بک و صندوق‌دار کاملا همسان جلوه می‌کند. به طور کل مدل‌های جدیدتر این خودرو از نظر ظاهر رنگ و جلوه‌ی بهتری دارند. این موضوع را می‌توان در مدل ۲۰۱۷ خودروی Yaris که ظاهر آن از برخی جهات نسبت به مدل‌های پیشین خود تغییر یافته است به خوبی مشاهده کرد.
نمای داخل
اگر ملاک قضاوت در مورد شکل ظاهری نمای داخل کابین خودروی تویوتا یاریس را نسخه‌ی ۲۰۱۷ این خودرو قرار دهیم باید گفت که عملکرد مناسبی را در این زمینه شاهد هستیم. استفاده از دو رنگ متفاوت در طراحی داشبورد این خودرو تنوع خوبی به شکل ظاهری کابین آن بخشیده و این بخش را از حالت یکنواختی در آورده است. با این حال نباید از خودرویی در این حد و اندازه انتظار معجزه داشت.
سوای شکل ظاهری، خودروی Yaris از نظر باطن نیز عملکرد مناسبی دارد. به این معنی که فضای داخلی آن از نظر راحتی و جادارا بودن بسیار بهتر از سایر خودروهای کوچک جثه طراحی شده است. از نظر فضای مختص به بار نیز این خودرو به عنوان یک محصول مینی عملکرد قابل قبولی دارد. محفظه‌ی بار این خودرو از گنجایشی برابر با ۲۹۵ لیتر برخوردار است. البته اگر صندلی‌های ردیف عقب را بخوابانید میزان فضای در دسترس برای قرار دادن بار به ۷۶۸ لیتر افزایش می‌یابد.
قیمت خودروی تویوتا یاریس
در حال حاضر نسخه‌های صفر کیلومتر خودروی تویوتا یاریس چه در قالب مدل صندوق‌دار و چه در قالب مدل هاچ‌بک به ندرت در بازار خودروی ایران یافت می‌شود. از همین رو تنها باید به سراغ نسخه‌های دست دوم این خودرو رفت. مدل‌های موجود از نسل دوم این خودرو مسلما از قیمت پایین‌تری برخوردارند و با متوسط قیمتی حول و حوش ۱۰۰ میلیون تومان تا ۱۲۰ میلیون تومان معامله می‌شوند. اما مدل‌های جدیدتری که به نسل سوم این محصول تعلق دارند با توجه به کیفیت و میزان کارکردشان از قیمت بالاتری برخوردار هستند و قیمت فروش آنها گاه حتی به رقم ۲۵۰ میلیون تومان یا بالاتر از آن نیز می‌رسد.
به هر حال با توجه به شرایط فعلی حاکم بر بازار خودروی ایران خرید مدل‌های دست دوم تویوتا یاریس چندان به صرفه نخواهد بود. چرا که با صرف مبلغ مشابه می‌توانید خودروهایی با امکانات بیشتر و موتور قدرتمندتری را در اختیار داشته باشید. در پایان اگر مایل به ملاقات عینی‌تری با این خودروی کوچک جثه هستید، می‌توانید ویدیوی زیر را از نظر بگذرانید.
