نویسنده: مجله ستاره
بروزرسانی: 6 آذر 1400
ستاره | سرویس خودرو – بی ام و (BMW) که کوتاه شده‌ی عبارت (Bayerische Motoren Werke) به زبان آلمانی می‌باشد و به معنای صنایع موتوری باواریا است. شرکت خودروسازی بی ام دبلیو یک شرکت آلمانی است که از تولید کنندگان مشهور خودروهای لوکس و موتورسیکلت در دنیا محسوب می‌شود. دفتر مرکزی این شرکت در شهر مونیخ آلمان واقع شده است. فرانتس یوزف پوپ شرکت بی ام و را در سال ۱۹۱۶ تاسیس نمود. این شرکت در حال حاضر مالک شرکت‌های رولز رویس، موتور کارز و مینی است. در سال ۲۰۱۲ بی ام و۱٫۸۶۱٫۸۲۶ دستگاه خودرو تولید نمود. شرکت بی ام و در جایگاه چهاردهمین خودروساز بزرگ دنیا قرار دارد. امروزه بیشتر سهام شرکت بی ام و در اختیار خانواده کواندت است. اشتفان کواندت ۱۷٫۴٪ درصد، یوهانا کواندت ۱۶٫۷٪ درصد و سوزان کواندت کلاتن ۱۲٫۶٪ درصد. بخشی از سهام این شرکت نیز در بازار بورس فرانکفورت مبادله می‌گردد.
فرانتس یوزف پوپ موسس شرکت بی ام و
ساختمان مرکزی بی ام در مونیخ
تاریخچه خودرو بی ام و
کارخانه بی ام و در سال ۱۹۱۷ به عنوان یک کارخانه تولید موتور هواپیما تاسیس گردید. در سال ۱۹۱۸ و با اتمام جنگ جهانی اول، کارخانه به دلیل قطعنامه ورسای مجبور شد که بخش تولیدهای موتور هواپیمای خود را متوقف نماید. این کارخانه تا سال ۱۹۲۳ تنها موتور سیکلت می‌ساخت و با برداشته شدن تحریم‌ها در سال ۱۹۲۸ تولید خودرو را آغاز نمود. نخستین خودرو تولیدی بی ام و، دیکسی نام داشت که بر پایه آستین ۷ و تحت لیسانس شرکت موتور آستین تولید شد. طرح لوگوی آبی رنگ این کارخانه از شکل پره‌های در حال چرخش هواپیما الهام گرفته شده است.
این موضوع در سال ۱۹۲۹ به تایید این کارخانه در آمد. عوامل بسیاری در طراحی چنین نشانی تاثیر گذار بودند که در این میان می‌توان به پرچم ایالت باواریا که به رنگ آبی و سفید می‌باشد و نیز کارخانه موتورسازی راپ که آن هم در باواریا بود و رنگ‌های آبی و سفید را در نشان خود استفاده کرده بود، اشاره نمود. اولین موفقیت این شرکت تولید هواپیماهای IIa inline-six بود که در زمان پیکارهای جنگی ایجاد گردید. در زمان جنگ جهانی دوم نیز بی ام دبلیو مجددا شروع به ساخت هواپیما و موتورهای آن برای نیروی هوایی آلمان کرد. بعد از جنگ دوم و مواجه شدن بخش خودروسازی کارخانه در سال ۱۹۵۹ با دشواری‌های مالی جدی، سهامداران باید تصمیم می‌گرفتند که تولید خودرو را ادامه بدهند یا کارخانه را معلق نمایند.
در سال ۱۹۹۲بی ام و خریداری یک تاسیسات عظیم طراحی در کالیفرنیای آمریکا را شروع کرد که قبل از این متعلق به استودیو DesignworksUSA بود. مالکیت کلی این تاسیسات تا ۱۹۹۵ طول کشید. بی ام و در سال ۱۹۹۴، گروه انگلیسی روور، برند‌های تولیدی روور، لندروور و ام جی را خرید. بعد از شش سال متضرر شدن به صورت شدید در سال ۲۰۰۰شرکت بی ام و تصمیم گرفت روور را بفروشد. ام جی و روور به کنسرسیوم فینیکس و لندروور به شرکت فورد فروخته شد. امابی ام و در ازای آن حقوق مربوط به مینی و رولز رویس را کسب کرد. در سال ۲۰۰۲ طراحی خودروهای بی ام و دچار تغییرات بسیاری شد. از جمله آن می‌توان به طرح‌های رادیکال”بی ام و سری ۷” وبی ام و “زد ۴” به وسیله کریس بنگل، سرطراح معروف بی ام و اشاره نمود. در فوریه ۲۰۰۹ کریس بنگل اعلام نمود که بعد از هفده سال از بی ام و جدا می‌شود. از آن زمان آدریان فن هایدونک هلندی که معاون و دست راست کریس بنگل محسوب می‌شد جایگزین او در سمت رئیس بخش طراحی بی ام و گردیده است.
در ژانویه ۲۰۱۲ بی ام وبه وسیله فوربس به عنوان خوشنام‌ترین برند خودرو در دنیا شناخته شد. شروع کار بی ام و در سال ۱۹۱۳ توسط کارل فردریش رپ (Karl Friedrich Rapp) در کشور آلمان صورت گرفت.
در سال ۱۹۱۶ شرکت بی ام و مشغول به تولید موتورهای V۱۲ برای امپراتوری اتریش-مجارستان شد. در سال ۱۹۱۷ کارل رپ از مدیریت کنارگیری نمود و فرانتس یوزف پوپ از کارخانه‌داران اتریشی جانشین او شد. در سال ۱۹۱۸ شرکتبی ام و A , G درآمد. در سال ۱۹۱۹بی ام دبلیو اولین موتور موتورسیکلت خود را طراحی کرد که در موتورسیکلتی به نام ویکتوریا تولید یک شرکت در نورمبرگ استفاده شد. در سال ۱۹۲۳بی ام و نخستین موتور سیکلت خود را به نام ( R32 ) را تولید کرد.( R32 ) موتوری ۵۰۰cc و نیز دارای خنک کننده هوا بود. در سال ۱۹۲۷ شرکت بی ام و اولین خودرو سواری خود را تولید کرد و خودرو ساز شد.
سهامداران شرکت خودروسازی بی ام و
بر اساس اشخاص:
- اشتفان کواندت: ۱۷/۴٪
- یوهانا کواندت: ۱۶/۷٪
- سوزانا کلاتن: ۱۲/۶٪
- سهام آزاد عرضه شده در بورس: ۵۳/۳٪
براساس نوع:
- سرمایه گذاران استراتژیک: ۴۶/۷٪
- سرمایه گذاران صنعتی: ۴۰/۶٪
- بقیه سرمایه گذاران: ۱۲/۷٪
تولیدات شرکت خودروسازی بی ام و
در سال ۲۰۰۶ گروه بی ام و(شامل مینی و رولزرویس) در ۵ کشور تعداد ۱،۳۶۶،۸۳۸ دستگاه خودرو تولید نمود. در سال ۲۰۱۰، تولیدات خودروهای این گروه به ۱۴۸۱۲۵۳ دستگاه رسید. طبق گزارش‌ها حدود ۵۶٪خودروهای تولید شده با لوگوی بی ام و دارای موتور بنزینی و مابقی دیزلی می‌باشند. حدود ۲۷٪ خودروهای بنزینی، چهار سیلندر و حدود ۹٪ نیز هشت سیلندر هستند. همچنین بی ام و با همکاری مونتاژ کنندگان محلی، بعضی محصولات خود همچون سری‌های ۳، ۵ و ۷ و ایکس ۳ را در کشورهای تایلند، روسیه، مصر، اندونزی، مالزی و هند تولید می‌نماید.
خودروهای شرکت بی ام وخودرو بی ام و سری
خودروهای تولیدی بی ام و
- بی ام و سری ۱ – هاچبک، کوپه، کانورتیبل
- بی ام و سری ۳ – سدان، کوپه، کانورتیبل، استیشن
- بی ام و سری ۵ – سدان، کوپه، کانورتیبل، استیشن
- بی ام و سری ۵ گرن توریزمو – استیشن
- بی ام و سری ۶ – کوپه، کانورتیبل
- بی ام و سری ۷ – سدان
- بی ام و زد۴ – رودستر اسپرت
- بی ام و ایکس۱ – تلفیق هاچبک و SUV
- بی ام و ایکس۳ – SUV
- بی ام و ایکس۵ – SUV
- بی ام و ایکس۶ – تلفیق کوپه و SUV
خودرو بی ام و سری ۱
خودرو بی ام و سری ۱ کوچکترین خودرو تولیدی بی ام و می‌باشد که در سه نوع هاچ بک، کوپه و کانورتیبل با ۱۱ نوع مختلف موتور بنزینی و دیزلی ارائه می‌گردد. نسل اول بی ام و سری ۱ با کد تولیدی E۸۲/۸۸ در سال ۲۰۰۴ برای نخستین بار به بازار ارائه شد. از سال ۲۰۱۱ نسل دوم این سری با کد تولیدی F۲۰ معرفی گردید. این خودرو با ۱۱ نوع گوناگون موتور ارائه می‌شود.
خودرو بی ام و سری ۳
معروف‌ترین و محبوب‌ترین مدل بی ام و به حساب می‌آید که تولید آن از سال ۱۹۷۵ بی وقفه ادامه پیدا کرد. تا به حال شش نسل از بی ام و سری ۳ به بازار ارائه گردیده است که همگی از بهترین سدان‌های کوچک موجود در بازار هستند. سری سه به تعادل مبهوت کننده و سیستم بی نظیر تعلیقش مشهور است که سبب شده بتواند بهتر از هر خودرو دیگری در این کلاس از هر پیچی عبور نماید. هم اکنون نسل ششم این خودرو با کد تولیدی F۳۰ و ۸ نوع گوناگون موتور بنزینی و دیزلی و در چهار نوع گوناگون سدان، کوپه، کانورتیبل و استیشن واگن ارائه می‌گردد.
خودرو بی ام و سری ۵
سدان سایز متوسطبی ام و از سال ۱۹۷۲ و طی شش نسل به بازار ارائه گردیده است. سری پنج از اسپرت‌ترین خودروهای این کلاس می‌باشد که در عین راحتی و جاداری، قادر است پا به پای یک خودرو اسپرت پیچ‌ها را پشت سر گذارد. نسل ششم این خودرو با کد تولیدی F۱۰ در سال ۲۰۱۰ معرفی گردید و در مدل‌های سدان و استیشن و با ۷ نوع گوناگون موتور بنزینی و دیزلی در اختیار می‌باشد.
خودرو بی ام و سری ۶
مدل اسپرت بزرگ بی ام و محسوب می‌شود. این مدل در ابتدا به شکل دو در کوپه در سال ۱۹۷۶ به بازار معرفی گردید ولی ساخت آن در سال ۱۹۸۹ متوقف شد. در سال ۲۰۰۳ شرکت تصمیم داشت این مدل را بر پایه بی ام وسری ۵ بازسازی نماید. از سال ۲۰۱۰ هم نسل سوم این خودرو با کد F۱۲/F۱۳ در سه مدل کوپه، کانورتیبل (سقف باز شو) و گران کوپه (تلفیقی از کوپه و سدان به شکل کوپه‌ی چهار در) و با سه موتور بنزینی و دو موتور دیزلی به بازار ارائه می‌گردد. بی ام و سری ۶ با اینکه از فروش مناسبی بهره‌مند بوده همیشه هدف انتقادات گروهی از صاحب نظران و دوستداران بی ام و در راستای طراحی خارجی بوده.
خودرو بی ام و سری ۷
بزرگ‌ترین و مجلل‌ترین خودرو سدان (چهار درب صندوق دار) بی ام و می‌باشد که از سال ۱۹۷۷ تا به حال طی پنج نسل تولید گردیده است. سری هفت اسپرت‌ترین خودرو‌در کلاس سدان‌های فول سایز به حساب می‌آید و همیشه از پرطرفدارترین‌های این کلاس بوده. این خودرو هم‌اکنون به دو صورت عادی و کشیده با سه نوع موتور بنزینی و دو موتور دیزلی تولید می‌گردد. بی ام و به شکل تحقیقاتی این مدل را با موتور هیدروژنی نیز تولید کرده است.
موتور سیکلتهای تولید شده توسط شرکت بی ام و
کارخانه بی ام و نخست شروع به تولید موتور مربوط به موتور سیکلت کرد. سپس در سال‌های اولیه جنگ جهانی اول به ساخت موتور سیکلت اقدام کرد. نخستین موتور سیکلت موفقیت آمیز شرکت بی ام و بعد از مدل به درد نخور (Helios and Flink) آر ۳۲ (R32) نامیده شده بود. این موتور سیکلت دارای موتور بوکسر (Boxer) دوقلو بود که در آن سیلندر ICCE از هر طرف موتور سیکلت بیرون زده بود. به جز مدل‌های تکی کلیه مدل‌های موتورسیکلت‌های تولید شده به وسیله بی ام و ظاهری خاص و متفاوت داشتند و این ظاهر را تا سال ۱۹۸۰ حفظ نمودند. هنوز موتورهای ساخت بی ام و وجود دارند که به همین صورت تولید می‌گردند و نام خود را با سری R بر سر زبان‌ها انداخته‌اند. در هنگام جنگ جهانی دوم شرکت بی ام و ساخت موتور سیکلت آر ۷۵ را آغاز کرد که جایی برای نصب کنار خودرو داشت. این همراه بود با طراحی یکتای آن که از روی زوندپ (Zündapp) کپی برداری شده بود و چرخ‌های آن همان چرخ‌های موتور بود و دیفرانسیل آن روی موتور قفل می‌گردید. همین سبب استحکام بسیار زیاد آن شد؛ به صورتی که آن را به خودرو جیپ بسیار شبیه کرد.
بی ام و مدل ار ۳۲، اولین موتور سیکلت تولید شده توسط بی ام و
در سال ۱۹۸۳ مدل‌های سری ک (K Series) ایجاد شدند. آنها را آجرهای پرنده (The Flying Brick) نام گذاری می‌کردند. (این گونه نامیدن به این علت بود که نخستین موتور این سری یعنی ک۱ (K1) به همین نام معروف بود). مدت کوتاهی پس از آنبی ام و شروع به ساخت موتورهای سری گ (G) و سری اف (F) با موتور دو قلوی روتاکس (Rotax) نمود. در ابتدای سال ۱۹۹۰ بود که بی ام و اقدام به آغاز ارتقای مدل ایرهد (Airhead) بوکسر نمود. که بعدها به ابتدای هد (Oilhead) معروف شد. در سال ۲۰۰۲ موتورهای ایل هد از دو جرقه زن برای هر سیلندر بهره گرفتند. در سال ۲۰۰۴ شرکت بی ام و میله (Shaft) بالانس داخلی را به موتور اضافه نمود. این امر باعث افزایش ظرفیت آن به ۱۱۷۰ سی سی و افزایش توان آن به ۱۰۰ اسب بخار در مدل R۱۲۰۰GS گردید که نسبت به مدل R۱۱۵۰GS با مشخصه‌های ۸۵ اسب بخار و ۱۰۰۰ سی سی برتری قابل توجهی داشت.
در سال ۲۰۰۴ بی ام و مدل K1200S را معرفی نمود. این موتور بسیار قوی و با تکنولوژی بالا و نشانه تغییر نگرش بی ام و برای رقابت با موتور سازی‌هایی همچون سوزوکی، کاوازاکی، هوندا و یاماها بود. ویژگی‌های عمده آن موتور ۱۶۷ اسب بخاری و وزن سبک آن بود که سبب قابل رقابت بودن آن موتور با سایر هم دسته‌ها بود. در ضمن موتور به وسیله تیم فرمول ۱ ویلیامز طراحی گردیده بود. سیستم تعلیق عقب اتوماتیک از مزایای قابل توجه این مدل محسوب می‌شد. بی ام و یکی از پایه گذاران ترمزهای ضدقفل در صنعت به حساب می‌آید و از ابتدای دهه ۸۰ آغاز به بهره‌گیری از این سیستم در موتورهای خودش نمود. مدل‌های ۲۰۰۶ به این شرکت دارای سیستم‌های پیچیده جلوگیری از سر خوردن و کنترل تعادل الکترونیکی است. بی ام وابداع کننده سیستم‌های تعلیق برای موتور سیکلت می‌باشد و زودتر از همه این سیستم‌ها را در موتور سیکلتهای خود به کار گرفته است. بیشتر مدل‌های مدرن بی ام و از سیستم تعلیق عقب برخوردار هستند. همچنین بی ام و از سیستم تعلیق دیگری هم در موتورهای ۱۹۹۰ استفاده می‌نماید که به Telelever معروف است و سبب می‌شود که تکان موتور به شکل چشم‌گیری کاهش پیدا کند.
باشگاه‌های موتور سواری
باشگاه‌های متعددی در سراسر دنیا از بی ام و بهره می‌گیرند. بزرگترین‌های آنها سندیکای موتور سواران بی ام و و صاحبان موتور سیکلتهای بی ام و در آمریکا است که هر دو در کشور ایالات متحده واقع شده‌اند.
شعارهای تبلیغاتی شرکت خودروسازی بی ام و
شعار اصلی شرکت بی ام و: شعار اصلی آن، «با لذت برانید» است که در زبان آلمانی (Freude am Fahren) می‌باشد.
در انگلیس (The Ultimate Driving Machine) به معنای (نهایت یک خودرو) شعار این شرکت است.
شعار انگلیسی (sheer driving pleasure) یا (لذت واقعی رانندگی) نیز در برخی جاها توسط شرکت BMW استفاده می‌شود.
پیشنهاد میکنیم مطالب خودروهای آینده جگوار و کنترل مغز و قلب راننده!، معرفی سریع ترین خودرو های جهان و تاریخچه خودرو فراری – موسس فراری کیست؟ را نیز مطالعه کنید.
