معرفی مدل توربوی خودروی آریزو ۵ و بررسی خصوصیات آن

ستاره | سرویس خودرو – آریزو ۵ توربو یکی از جدیدترین محصولات شرکت چینی چری در بازار خودروی ایران محسوب می‌شود. شرکتی که بسیاری از ما برخی از محصولات آن را در بازار داخل با نام ام وی ام می‌شناسیم. به هر حال آن چه کاملا مشخص به نظر می‌رسد این است که این خودروی شرکت چری هم‌اکنون در قالب دو مدل دستی و اتوماتیک در بازار ایران یافت می‌شود.

پیش از معرفی شدن رسمی مدل توربوی خودروی آریزو ۵ در بازار داخل، مدل دستی و اتوماتیک این خودرو تنها دو تیپ لاکچری و اکسلنت را در بر می‌گرفت. اما پس از به بازار آمدن آریزو ۵ توربو، این تیپ جدید از خودروی چری آریزو نیز جزو تیپ‌های مبتنی بر مدل اتوماتیک این محصول قرار گرفت. به این ترتیب هم اکنون خودروی آریزو ۵ در قالب سه تیپ لاکچری، اکسلنت و توربو در بازار حضور دارد. در این میان تیپ توربوی این خودرو با نام تی ای (TE) نیز میان خودرو دوستان شناخته می‌شود.

 

 

در مجموع خودروی آریزو ۵ چه در قالب تیپ توربو و چه در قالب دو تیپ دیگر خود یک خودروی سواری موسوم به سدان بوده که از قامت میانه و متوسطی برخوردار است. این خودرو به عنوان یک محصول چینی از ظاهر مناسبی بهره می‌برد و به موجب امکانات و قابلیت‌های درخور توجهی که در اختیار سرنشینان خود قرار داده است، توانسته در بازار ایران رقابت خوبی را با سایر خودروهای هم رده برقرار کند. حال بد نیست نگاهی به مشخصات فنی و امکانات و قابلیت‌های به کار رفته در مدل توربوی خودروی آریزو ۵ بیاندازیم تا از داشته‌های این خودرو بیش از پیش آگاه شویم.

 

 

مشخصات فنی مدل توربوی خودروی آریزو ۵

موتور به کار رفته در تیپ TE خودروی آریزو ۵ نیز همانند دو تیپ دیگر این خودرو یک موتور ۴ سیلندر خطی با بهره‌مندی از ۱۶ سوپاپ است. موتوری که گنجایش آن به طور دقیق معادل ۱۴۹۹ سی‌سی بوده و از ضریب تراکم ۹.۵ به ۱ بهره می‌برد. اگرچه اکثر ویژگی‌های این موتور همانند موتور به کار رفته در دو تیپ دیگر خودروی چری آریزو ۵ است، اما خصلت توربو شارژ این موتور موجب می‌شود که توان و قدرت آن بیش از موتورهای معمولی و تنفس طبیعی به کار رفته در سایر تیپ‌های این خودرو به چشم بیاید.

موتور ۱.۵ لیتری و مبتنی بر خصلت توربو شارژ به کار رفته در تیپ TE خودروی آریزو ۵ موجب می‌شود که این خودرو بتواند حداکثر توانی معادل ۱۴۷ اسب بخار با احتساب ۵۵۰۰ دور در دقیقه ایجاد کند و حداکثر گشتاوری برابر با ۲۱۰ نیوتن‌متر با احتساب ۳۵۰۰ دور در دقیقه تولید نماید. این در حالی است که در دو تیپ دیگر این خودرو حداکثر توان و حداکثر گشتاور خروجی به ترتیب روی ارقام ۱۱۶ اسب بخار و ۱۴۱ نیوتن‌متر قرار دارد. به این ترتیب وجود خصلت توربو شارژ در موتوری که تیپ TE خودروی آریزو ۵ در دل خود جای داده است موجب می‌شود که این تیپ از خودروی چری آریزو بتواند عملکرد فنی بهتری را از خود به نمایش بگذارد.

به عنوان مثال این بهبود عملکرد را می‌توان در شتاب صفر تا صد خودروی آریزو ۵ توربو مشاهده کرد. در واقع ترکیب شدن توان موتور ۱.۵ لیتری و توربو شارژ این خودرو با جعبه دنده خودکار و ۷ سرعته آن موجب می‌شود که شتاب مدل توربوی خودروی آریزو ۵ حدود ۳۵ درصد نسبت به نسخه‌ی معمولی و تنفس طبیعی آن افزایش یابد.

 

 

به گونه‌ای که توسط این موتور توربو شارژ می‌توان در مدت زمانی حدود ۹.۵ ثانیه از حالت سکون و سرعت صفر به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت رسید. این یعنی شتاب صفر تا صد به دست آمده توسط موتور توربو شارژ این خودرو حدود ۵ ثانیه نسبت موتور معمولی این محصول بهینه‌تر است.

در این میان بد نیست به کیفیت شاسی خودروی آریزو ۵ توربو نیز اشاره شود. با توجه به این موضوع که شرکت چری سابقه‌ی قابل توجهی در مونتاژ خودروهای خارجی دارد، سران این شرکت توانسته‌اند ارتباط مناسبی را با شرکت‌های خودروسازی معتبر خارج از کشور چین برقرار سازند. شرکت‌هایی که طیف گسترده‌ای از آنها را خودروسازان نام آشنای اروپایی تشکیل داده‌اند. از همین رو در برخی از خودروهای ساخت چری شاهد استفاده از قطعات باکیفیت خارجی هستیم.   

با توجه به همین اصل شاهد آن هستیم شاسی خودروی آریزو ۵ توسط شرکت بنتلر آلمان ساخته شده است. شرکتی که سابقه‌ی همکاری با خودروسازان آلمانی معتبری نظیر بی ام و را در کارنامه‌ی خود به ثبت رسانده است. به طور کل در شاسی طراحی شده برای مدل توربوی خودروی آریزو ۵ تلاش اصلی طراحان بر این بوده است تا دقت و انعطاف بیشتری را در مواردی نظیر فرمان پذیری، راحتی، ثبات و قدرت رانندگی توسط این خودرو لحاظ کنند.

همچنین به منظور کمتر شدن صدای درون کابین خودرو نیز تلاش‌هایی صورت گرفته است. به بیان دقیق‌تر علاوه بر استفاده از یک پوشش پنبه‌ای با ضخامت ۳ میلی‌متر، از وجود یک تسمه موتور باریک هم برای کاهش هر چه بیشتر صدا استفاده شده است.   

به هر حال می‌توان این ادعا را مطرح کرد که مدل توربوی خودروی آریزو ۵ در مجموع عملکرد بهتری را نسبت به مدل‌های معمولی این خودرو از خود به نمایش می‌گذارد.

مشخصات فنی مدل توربوی خودروی آریزو ۵
نوع موتور	بنزین سوز مبتنی بر خصلت توربو شارژ
گنجایش موتور	۱۴۹۹ سی سی
تعداد سیلندر	۴ سیلندر خطی
تعداد سوپاپ	۱۶ سوپاپ
ضریب تراکم	۹.۵ به ۱
حداکثر توان موتور	۱۴۱ اسب بخار
حداکثر گشتاور موتور	۲۱۰ نیوتن‌ متر
نوع سیستم انتقال نیرو	۷ سرعته اتوماتیک از نوع CVT
گنجایش مخزن سوخت خودرو	۴۸ لیتر
شتاب صفر تا صد	۹.۵ ثانیه

 

 

امکانات و قابلیت‌های مدل توربوی خودروی آریزو ۵

مدل توربوی خودروی آریزو ۵ نیز همانند بسیاری از خودروهای چینی مشابه، به امکانات و قابلیت‌های متعدد و متنوعی مجهز شده است تا در بازار فروش از امکان رقابت با سایر خودروهای خارجی، به خصوص خودروهای کره‌ای، برخوردار گردد. البته برخی از امکاناتی که مدل TE این خودرو به آنها مجهز است را در دو تیپ دیگر این خودرو نیز می‌توان مشاهده کرد. به طور کل اگر خریداران به سراغ نسخه‌ی فول آپشن خودروی آریزو ۵ بروند، قادر به ملاقات با امکانات و قابلیت‌های مفید، کاربردی و مناسبی خواهند بود.

از میان این امکانات می‌توان به سیستم سرگرمی چند رسانه‌ای این خودرو اشاره کرد. سیستمی که علاوه بر برخورداری از نمایشگر لمسی رنگی و ۷ اینچی، به درگاه‌های ارتباطی مختلف و متنوعی مانند USB، iPod و حافظه SD نیز مجهز است. علاوه بر آن در این خودرو امکان ارتباط دو طرفه میان نمایشگر لمسی با تلفن همراه یا تبلت نیز مهیا خواهد بود. امکانی که از طریق اتصال مستقیم یو اس بی، وای فای یا برنامه‌های اختصاصی تلفن همراه مهیا شده است تا راننده بتواند ارتباط متقابلی را میان ابزارهای همراه خود با سیستم سرگرمی خودرو برقرار سازد.

همچنین باید به این نکته اشاره کرد که در مدل توربوی خودروی آریزو ۵ سیستم استارت و روشن کردن موتور خودرو بدون نیاز به کلید و تنها توسط فشردن یک دکمه صورت می گیرد. این فرایند حتی در صورت پایان یافتن شارژ باتری خودرو و نبودن برق در آن نیز قابل انجام خواهد بود. یعنی می‌توان تنها با فشردن دکمه‌ی مربوط به روشن شدن موتور خودرو آن را روشن نمود.

 

 

در کنار موارد یاد شده که بیشتر بر جنبه‌های سرگرمی و رفاهی دلالت داشتند، شاهد وجود امکانات کاربردی مهمی نیز در مدل توربوی خودروی آریزو ۵ هستیم. از میان این قابلیت‌ها می‌توان به وجود دوربین پویا برای کمک به پارک این خودرو اشاره کرد. نحوه‌ی کار دوربین پویای مذکور به این ترتیب است که با استفاده از سه رنگ مختلف سه موقعیت مکانی گوناگون را توسط خط معکوس از پیش تعیین شده روی نمایشگر خودرو نمایان می‌سازد تا به کمک آن بتوان خودرو را راحت‌تر پارک کرد.

افزون بر آن سیستم کنترل باد لاستیک‌ها نیز در کنار سیستم هشدار سرعت غیر مجاز ESM از جمله قابلیت‌های مفید و کاربردی به کار رفته در خودروی آریزو ۵ به شمار می‌رود. در سیستم کنترل باد لاستیک‌ها نمایشگری که در کنار کیلومتر شمار راننده وجود دارد، او را از وضعیت فشار باد لاستیک‌ها مطلع می‌کند. همچنین سیستم هشدار دهنده سرعت غیرمجاز این امکان را در مواقعی که راننده از حد سرعت مجاز تنظیم شده در سیستم عبور می‌کند، فراهم می‌کند تا او بتواند هم به صورت متن و هم در قالب پیام صوتی هشدار دهنده از این تخطی باخبر شود.

به هر حال مواردی که به آنها اشاره شد جزو مهم‌ترین قابلیت‌هایی هستند که در مدل توربوی خودروی آریزو ۵ می‌توان سراغ گرفت.

 

 

مشخصات ظاهری مدل توربوی خودروی آریزو ۵

مدل توربوی خودروی آریزو ۵ به جز برخورداری از موتور مبتنی بر خصلت توربو شارژ و بهره‌مندی از مشخصات فنی بالاتر نسبت به دو تیپ دیگر این خودرو، تفاوت چندان قابل توجهی با سایر تیپ‌های موجود از آریزو ۵ ندارد. به عبارت بهتر تمام تیپ‌های موجود از خودروی آریزو ۵ در بازار خودروی ایران از لحاظ شکل و شمایل و مشخصات ظاهری کم و بیش شبیه به هم بوده و تفاوت قابل توجهی با یکدیگر در این زمینه ندارند. به طور کل تمام تلاش شرکت چری بر این بوده است تا نمای خودروی آریزو ۵ هم در بخش داخل و هم در بخش خارج به خودروهای ساخت کره شباهت داشته باشد.

در نمای جلوی این خودرو توده گسترده‌ای از ساختار هواکش مانند جلب توجه می‌کند. توده‌ای که قسمت‌های مهمی از بخش جلو پنجره و سپر این خودرو را به تسخیر خود در آورده است. بخش جلو پنجره‌ی آریزو ۵ به شکل یک چند ضلعی با گوشه‌های نسبتا نرم طراحی شده است و در دو سمت آن چراغ‌های جلوی این خودرو خودنمایی می‌کند. چراغ‌هایی که با ترکیب واضح و طراحی  کشیده‌ای که از آن برخوردارند به چهره‌ی چری آریزو ۵ حالتی مصمم و استوار بخشیده‌اند. در این میان خطوط حجم دهنده‌ی به کار رفته در کاپوت این خودرو نیز نقش مهمی بر عهده دارد تا مصمم بودن و استواری بیشتری را به چهره‌ی آریزو ۵ بیفزاید.

در بخش کناری این خودرو دو خط حجم دهنده‌ی موازی به چشم می‌خورد. خطوطی که با نوع طراحی کشیده‌ی درهای این خودرو هماهنگی جالب توجهی را برقرار ساخته و جلوه‌ی مناسبی به نمای کنار آریزو ۵ بخشیده‌اند. در بخش پایانی نمای کناری این خودرو نیز جلوه‌های اسپورت آن شدت و قوام دو چندانی می‌یابد. جلوه‌هایی که مهم‌ترین جنبه آنها در طراحی نسبتا منحنی این بخش خلاصه شده است.

 

 

در نمای عقب خودروی چری آریزو ۵ می‌توان موضوع الگو گرفتن از محصولات کره‌ای را بیش از پیش احساس کرد. جزییاتی نظیر حجم سایه بان مانند بالای صندوق عقب این خودرو در کنار فرو رفتگی قسمت پایین صندوق عقب آن و همچنین طراحی کشیده و نوک تیز چراغ‌های بخش عقب این خودرو را می‌توان از جمله شاخصه‌های اصلی نمای پشتی خودروی چری آریزو ۵ قلمداد کرد. در مجموع شاید بتوان ادعا کرد که خودروی آریزو ۵ در این زمینه تا حدی از محصولات شرکت هیوندای الهام گرفته است.

طراحی بخش داخلی این خودرو نیز همانند بخش بیرونی آن کاملا قابل توجه جلوه می‌کند. در درون خودروی آریزو ۵ طراحی قابل قبول کنسول اصلی و هماهنگی اجزای مختلف سیستم سرگرمی این خودرو با یکدیگر بسیار به چشم می‌آید. کنسولی که به شکل حرف تی انگلیسی طراحی شده و هماهنگی مناسبی با سایر اجزای داشبورد این خودرو برقرار کرده است. افزون بر آن حالت پرداخت کوره‌ای دریچه کولر و نوارهای کرومی نقره‌ای رنگی که فضای داخل این خودرو را آذین بسته‌اند، حالت نسبتا مدرنی به نوع طراحی آن بخشیده‌اند. افزون بر آن جنس به کار رفته در طراحی بخش داشبورد و سایر اجزای کابین این خودرو نیز در قیاس با مورد مشابه در سایر محصولات چینی اندکی بهتر و مرغوب‌تر جلوه می‌کند.

در مجموع می‌توان ادعا کرد که خودروی آریزو ۵ شرکت چری چه در نوع طراحی نمای داخلی و چه در نوع طراحی نمای خارجی عملکرد مثبتی را از خود به نمایش گذاشته است. به طور کل هنگامی که مشخصات ظاهری آریزو ۵ با مشخصات فنی مدل توربوی این خودرو در هم می‌آمیزد، این مدل از خودروی آریزو ۵ را در نزد مشتریان و خریداران بالقوه‌ی آن خواستنی‌تر و جذاب‌تر از مدل‌های معمولی و استاندارد جلوه می‌دهد.

 

 

قیمت مدل توربوی خودروی آریزو ۵

بر اساس بخشنامه‌ای که نماینده اصلی فروش خودروهای چری در ایران یعنی شرکت مدیران خودرو در تیر ماه امسال منتشر کرده، قیمت کارخانه‌ای مدل TE خودروی آریزو ۵ معادل ۸۸ میلیون و ۲۷۱ هزار تومان و قیمت نهایی آن نیز معادل ۱۰۰ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان اعلام شده است.

با این حال بنابر اطلاعات اعلام شده در این بخشنامه مبلغی هم تحت عنوان پرداخت‌های قانونی و الزامی به قیمت نهایی این خودرو افزوده می‌شود. بنابر اطلاعات مذکور پرداخت‌های قانونی و الزامی مواردی نظیر هزینه‌های مربوط به بیمه شخص ثالث، مالیات ارزش افزوده، مالیات شماره گذاری، عوارض شماره گذاری، عوارض عمران ارگ، صدور و پست کارت هوشمند و سایر خدمات را در بر می‌گیرد. به این ترتیب قیمت این خودرو همراه با پرداخت‌های قانونی و الزامی مبلغی معادل ۱۲۳ میلیون و ۲۸۸ هزار تومان خواهد بود.

در پایان اگر تمایل دارید می‌توانید برای آشنایی نزدیک‌تر با خودروی آریزو ۵ ویدیوی زیر را از نظر بگذرانید.