بررسی مشخصات بی ام و i8 و شاخصه‌ های آن

ستاره | سرویس خودرو – خودروی بی ام و i8 در کنار دیگر محصول شرکت بی ام و یعنی بی ام و i3 تقریبا هم زمان با یکدیگر به علاقه‌مندان محصولات این شرکت آلمانی معرفی شدند. در حقیقت این دو خودرو به خانواده‌ی i شرکت بی ام و تعلق دارند. خانواده‌ای که خصلت اصلی و کلیدی اعضای آن سازگاری با محیط زیست است. به طور کل خصلت یاد شده در قالب موارد مهمی نظیر استفاده از موتورهای تمام الکتریکی یا هیبریدی در درون خودرو و بهره‌مندی قطعات آن از مواد اولیه قابل بازیافت و دوست‌دار محیط زیست نمود می‌یابد. به عنوان مثال در طراحی داشبورد خودروی بی ام و i8 از وجود موادی استفاده شده است که از درصد بازیافت بسیار بالایی برخوردار هستند.

خودروی بی ام و i8 از سال ۲۰۱۶ میلادی به صورت رسمی در بازارهای معتبر جهانی عرضه شد. تقریبا از همان زمان بود که واردات این خودرو به بازار ایران نیز آغاز شد. این فرایند که در ابتدا تنها شامل ورود چند دستگاه محدود از این خودرو به داخل کشور می‌شد، در ادامه با گسترش بیشتری همراه شد و از لحاظ کمیت واردات هم شکل عمده‌تری به خود گرفت. با این حال خودروهای وارداتی مذکور بنا به دلایل نامعلومی خیلی زود با مشکل عدم پلاک شدن مواجه گشتند. به این ترتیب خودروی بی ام و i8 در همان ابتدای ورود به بازار خودروی ایران به زینت‌المجالس تبدیل شد و در عمل نقش یک دکور خوش رنگ و لعاب برای خیره کردن نگاه مشتریان را در بنگاه‌های خودروی واقع در نقاط موسوم به بالای شهر بر عهده گرفت.

البته چندی بعد مشکل پلاک نشدن مدل‌های وارداتی خودروی بی ام و i8 حل شد و خرید و فروش این خودرو رونق بیشتری گرفت. اگرچه قیمت گزاف این خودرو که در بخش پایانی متن پیش رو به جزییات آن اشاره خواهیم کرد، امکان نشستن بر پشت فرمان آن را تنها برای افراد معدودی از قشر بسیار ثروتمند جامعه امکان‌پذیر می‌سازد، اما این موضوع موجب نمی‌شود که به سراغ بررسی زیر و بم این خودرو نرویم. پس بهتر است ابتدا بحث را با نگاهی به مشخصات فنی خودروی بی ام و i8 آغاز کنیم.

مشخصات فنی خودروی بی ام و i8         

شاید با به میان آمدن نام خودروهای هیبریدی یا الکتریکی، در ذهن بسیاری از خودرو دوستان تصویر خودرویی با مشخصات فنی ضعیف ترسیم شود. تصویری قدیمی و تاریخ مصرف گذشته که این روزها حتی خودروهای تمام الکتریکی هم با تمام قوا در حال زدودن آن از ذهن مشتریانشان هستند. در این میان خودروی بی ام و i8 نیز با نمایان ساختن مشخصات فنی قدرتمند خود درست در همین مسیر گام برداشته است.

به طور کل این خودرو از ترکیب نسبتا پیچیده‌ای در بخش موتور خود بهره می‌برد. به گونه‌ای که در مجموع شاهد به کارگیری سه موتور مجزا به عنوان قلب تپنده‌ی این خودرو هستیم. قطعات در ظاهر جداگانه‌ای که در بسیاری از موارد ترکیب بسیار مناسبی با یکدیگر برقرار کرده و در تعامل کامل با هم قرار می‌گیرند.

گفتنی است که قدرت خروجی ایجاد شده توسط این موتور به کمک یک جعبه دنده خودکار ۶ سرعته، که به ۷ دنده مجهز است، به چرخ‌های عقب این خودرو منتقل می‌شود. در واقع این موتور بنزینی به خودی خود می‌تواند از پس انجام وظایف یک خودروی سواری لوکس بر بیاید. با این حال به منظور آن که ظاهر سوپر اسپورت این خودرو با باطن آن پیوند نزدیک‌تری برقرار کند، مهندسان شرکت بی ام و یک موتور الکتریکی را نیز برای افزایش توان نهایی خروجی این خودرو طراحی کرده‌اند.

موتور الکتریکی یاد شده قادر است حداکثر توانی معادل ۱۳۱ اسب بخار و حداکثر گشتاوری برابر با ۲۵۰ نیوتن‌متر تولید نماید. توان ایجاد شده توسط این موتور الکتریکی به کمک یک جعبه دنده‌ی ۲ سرعته خودکار به چرخ‌های جلوی خودرو منتقل می‌گردد. در واقع خودروی بی ام و i8 از این قابلیت برخوردار است تا به فراخور شرایط جاده و بنا بر نظر راننده، سیستم انتقال قدرت خود را بر مبنای دیفرانسیل جلو، دیفرانسیل عقب یا هر چهار چرخ محرک تنظیم کند.

در کنار دو موتور یاد شده، موتور الکتریکی دیگری نیز برای خودروی بی ام و i8 طراحی شده است. موتور کوچکی که بیشتر نقش یک ژنراتور کمکی یا یک بوستر را برای بهبود وضعیت و کیفیت فعالیت موتور بنزینی این خودرو بر عهده دارد. در واقع این موتور به منظور مصرف کمتر سوخت توسط موتور بنزینی خودروی بی ام و i8 طراحی شده است. همچنین این موتور الکتریکی کوچک هنگام فعال شدن حالت رانندگی اسپورت به کمک دو موتور اصلی بنزینی و الکتریکی این خودرو خواهد آمد تا راننده بتواند سرعت و شتاب بیشتری را تجربه کند.

البته خودروی بی ام و i8 علاوه بر حالت مذکور به حالت‌های دیگری نظیر حالت رانندگی اقتصادی (با مصرف سوخت بهینه) و حالت رانندگی راحت نیز مجهز است که هر کدام از آنها تجربه‌ای نسبتا متفاوت را برای راننده رقم می‌زنند. افزون بر آن حالت دیگری به نام eDrive نیز برای این خودرو تعریف شده است. حالت ویژه‌ای که رانندگان این خودرو می‌توانند با فعال ساختن آن، موتور بنزینی این خودرو را به طور کامل از مدار خارج کنند و تنها از توان موتور الکتریکی محصول هیبریدی بی ام و برای حرکت استفاده نمایند.

به کمک فعال ساختن قابلیت eDrive و با فرض کامل بودن شارژ باتری موتور الکتریکی این خودرو، شما می‌توانید مسافتی حدود ۳۵ تا ۴۰ کیلومتر را با حداکثر سرعت ۱۲۰ کیلومتر در ساعت به صورت مداوم طی کنید. مسافتی که اگر چه در جاده‌های بین شهری چندان دندان‌گیر جلوه نمی‌کند، اما در فضای شهری بسیار مناسب به نظر می‌رسد. به گونه‌ای که اگر تردد روزانه‌ی شما تنها در فضای درون شهری تعریف می‌شود، می‌توانید استفاده از موتور بنزینی این خودرو را به طور کامل رها کرده و به طور متوسط با شارژ روزانه‌ی باتری موتور الکتریکی، به مدت یک روز کامل از این خودرو برای انجام کارهای مختلف و روزمره‌ی خود استفاده کنید.

در مجموع ترکیب قدرت موتورهای به کار رفته در خودروی بی ام و i8 با یکدیگر موجب می‌شود که توان کلی خروجی این خودرو به رقم ۳۶۲ اسب بخار برسد و گشتاور خروجی آن نیز حول و حوش رقم ۵۷۰ نیوتن‌متر قرار بگیرد. این توان فنی چشم‌گیر موجب می‌شود تا این خودرو بتواند در مدت زمانی حدود ۴.۴ ثانیه از حالت سکون و سرعت صفر به سرعت صد کیلومتر در ساعت دست یابد. علاوه بر آن حداکثر سرعت قابل دست‌یابی توسط این خودرو نیز روی رقم ۲۵۰ کیلومتر در ساعت تنظیم شده است. در واقع مهندسان شرکت بی ام و حداکثر سرعت قابل دست‌یابی توسط خودروی بی ام و i8 را به صورت عمدی روی رقم مذکور محدود کرده‌اند. موضوعی که دلیل اصلی آن را باید در ماهیت و ذات دوست‌دار طبیعت این خودرو جستجو کرد.

در مجموع می‌توان ادعا کرد که شکل و شمایل سوپر اسپورت خودروی بی ام و i8 تناسب قابل توجه و قابل قبولی با مشخصات فنی این خودرو برقرار کرده است و کاملا هم سو با آن حرکت می‌کند.

امکانات و قابلیت‌های خودروی بی ام و i8

همان گونه که انتظار می‌رود خودروی بی ام و i8 به عنوان محصولی که شکل و شمایل خودروهای سوپر اسپورت را تداعی می‌کند، از امکانات و قابلیت‌های متعدد و قابل توجهی برخوردار است.

از جمله مهم‌ترین امکانات به کار رفته در این خودروی می‌توان به نمایشگر ۸.۸ اینچی آن اشاره کرد که رنگ و جلوه‌ی دو چندانی فضای درون کابین آن بخشیده است. همچنین سیستم iDrive این خودرو که یک پد لمسی نیز کارایی آن را تکمیل می‌کند جزو سایر امکانات موجود در این خودرو به شمار می‌رود که کم و بیش از خصلتی مشابه بهره می‌برد.

در بحث سیستم‌های کمکی ترمز و حفظ ثبات و کنترل پایداری این خودرو هم شاهد وجود قابلیت‌های متعددی نظیر سیستم ترمز ضد قفل ABS، قابلیت کنترل ترمز فعال DBC، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، قابلیت کنترل کشش فعال DTC و سیستم کنترل پایداری DSC هستیم. از سوی دیگر وجود شش کیسه هوای ایمنی مختلف موجب تامین هر چه بیشتر امنیت سرنشینان این خودرو می‌شود.

علاوه بر مواردی که به آن اشاره شد، خودروی بی ام و i8 به قابلیت‌ها و امکانات متعدد دیگری نیز مجهز است. مواردی که می‌توانید بخشی از مهمترین آنها را در ادامه‌ی مطلب پیش رو به شکل فهرست‌وار مشاهده نمایید.   

• مجهز به ترمز دستی برقی
• برخورداری از سنسور نور و سنسور باران
• بهره‌مندی از چراغ‌های اتوماتیک و سیستم نورپردازی داخلی
• مجهز به سیستم صوتی هارمان کاردون که از وجود یازده بلندگو بهره می‌برد
• برخورداری از قابلیت دید ۳۶۰ درجه
• وجود صندلی‌های چرمی در بخش جلو که از قابلیت تنظیم برقی و گرمکن بهره می‌برند
• مجهز به سیستم کروز کنترل هوشمند
• برخورداری از سیستم ورود بدون کلید و کیلس استارتر
• مجهز بودن آیینه‌های برقی خارجی و داخلی خودرو به قابلیت اتوماتیک ضد خیرگی چشم
• بهره‌مندی چراغ‌های جلو و انطباق پذیر خودرو از قابلیت ال ای دی 
• برخورداری از سنسور هشدار عابرین پیاده
• بهره‌مندی از قابلیت تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه
• مجهز به سیستم Head Up Display
• برخورداری از سنسورهای پارک در بخش جلو و عقب خودرو
• بهره‌مندی از فرمان چرمی قابل تنظیم که به اهرم‌های تعویض دنده و کلیدهای کنترل سیستم صوتی مجهز است
• برخورداری سیستم ترمز خودرو از دیسک‌های سبک و قابل تهویه
• مجهز به نشانگر فشار باد لاستیک‌ها
• برخورداری از شیشه‌های مقاوم و عایق صدا

مشخصات ظاهری خودروی بی ام و i8

همان گونه که در بخش‌های پیشین این متن نیز به آن اشاره شد، خودروی بی ام و i8 از لحاظ سر و شکل ظاهری به خودروهای سوپر اسپورت شبیه است. موضوعی که به راحتی می‌توان آن را در کیفیت و نوع طراحی بخش‌های مختلف این خودرو اعم از خارجی و داخلی مشاهده کرد.

نمای جلو و عقب: به طور کل خودروی بی ام و i8 جزو معدود محصولاتی به شمار می‌رود که نمای عقب آن از جذابیت بیشتری نسبت به نمای جلو برخوردار است. نوع طراحی سپر عقب این خودرو و شکل عریض و پهنی که از آن برخوردار است در کنار وجود نوار آبی رنگ دور آن جلوه‌ و زیبایی دو چندانی به نمای پشتی آن بخشیده است. امری که وجود چراغ‌های اخمو و عصبانی عقب این خودرو نیز آن را تکمیل می‌کند و قوام بیشتری به آن می‌بخشد.

در نمای جلوی این خودرو نیز نظیر همان چراغ‌های اخمو و عصبانی بخش عقب را مشاهده می‌کنیم. چراغ‌هایی که در دو سوی بخش جلو پنجره‌ی این خودرو جا خوش کرده‌اند و شمایل جذابی به نمای جلوی آن بخشیده‌اند. سوای این امر نوع طراحی کاپوت این خودرو نیز علاوه بر رعایت نکات مربوط به بحث آیرودینامیک، بر زیبایی و جذابیت هر چه بیشتر نمای جلوی آن افزوده است. بد نیست به این نکته هم اشاره شود که بخش جلو پنجره‌ی خودروی بی ام و i8 نسبتا جمع و جور طراحی شده است و به لحاظ ظاهر از همان مشخصات آشنای جلو پنجره‌ی سایر محصولات بی ام و پیروی می‌کند. به این معنی که جلو پنجره‌ی این خودرو نیز از ساختار موسوم به کلیوی بهره می‌برد.

نمای کنار: پس از دو نمای مذکور به نمای کناری خودروی بی ام و i8 می‌رسیم. نمایی که در آن بیش از هر نکته‌ی دیگری نوع طراحی گلگیرها، به خصوص گلگیر عقب این خودرو جلب توجه می‌کند. گلگیرهایی که به نوعی یادآور مورد مشابه در اتومبیل اختصاصی بتمن یا همان بت‌موبیل هستند. در کنار این موضوع نوع طراحی درهای این خودرو نیز قابل اشاره است. درهای کشیده و خوش تراشی که رو به بالا یا به اصطلاح به شکل پروانه‌ای باز می‌شوند و جزو شاخصه‌های اصلی نمای کنار این خودرو به شمار می‌روند.

نمای داخل: نمای داخل خودروی بی ام و i8 نیز درست همانند نمای بیرون آن از طراحی مدرن و آینده گرایانه‌ای برخوردار است. استفاده از خطوط در هم تنیده برای طراحی داشبورد و همچنین کنسول میانی این خودرو جلوه بسیار زیبایی به نمای داخلی آن بخشیده است و همه چیز کاملا لوکس و چشم‌نواز جلوه می‌کند. البته باید به این نکته هم اشاره کرد که نوع طراحی هواکش‌ها در داشبورد این خودرو چندان مدرن نیست و از ظاهری کاملا معمولی برخوردار است.

سوای طراحی زیبای فضای داخلی، باید به این نکته توجه داشت که کابین این خودرو چندان جادار نیست. در واقع محصول هیبریدی بی ام و با کمی ارفاق و در صورت نشستن صمیمانه و دوستانه‌ی سرنشینان حاضر در صندلی‌های عقب آن تنها پذیرای چهار مسافر خواهد بود. نکته‌ای که در مورد فضای بار این خودرو نیز کاملا صدق می‌کند. بنابراین به هیچ وجه نباید روی خودروی بی ام و i8 به عنوان یک خودروی خانوادگی حساب باز کرد.        

از سوی دیگر خریداران این خودرو باید این مورد را هم مد نظر قرار دهند که خودروی بی ام و i8 به دلیل شباهت ظاهری خود به خودروهای سوپر اسپورت از ارتفاع بسیار پایینی برخوردار است. بنابراین استفاده از این خودرو در جاده‌های ناهموار، پر دست انداز و غیر اصولی ایران که گاه از وجود سرعت گیرهای غیر استاندارد و عجیب و غریب نیز بهره می‌برند، کار چندان عاقلانه‌ای نخواهد بود. به خصوص آن که اکثر مدل‌های موجود از این خودرو در بازار ایران از وجود گارانتی بی‌بهره‌اند. افزون بر آن که نوع خاص طراحی موتورهای سه گانه‌ی به کار رفته در این خودرو، که در بخش ابتدایی این متن به چند و چون آن اشاره کردیم، به گونه‌ای است که در صورت خوردن به مشکل کمتر کسی قادر به رفع آن خواهد بود.

به همین دلیل می‌توان خودروی بی ام و i8 را تنها برای آن دسته از کسانی مناسب دانست که به نوعی کلکسیونر محسوب می‌شوند و به خریداری خودروهای لوکس و خوش خط و خال و نگهداری آنها در فضای سربسته علاقه‌مند هستند.

قیمت خودروی بی ام و i8

قیمت خودروی بی ام و i8 نیز همانند تمام اجناسی که برای نخستین بار وارد ایران می‌شوند در ابتدای کار بسیار گزاف و نامعقول تعیین شده بود. با این حال پس از سپری شدن چند ماه و ختم به خیر شدن ماجرای اخذ پلاک این خودرو، قیمت آن هم اندکی شکل معقول‌تری به خود گرفت. اما این قیمت هرگز از حول و حوش رقم یک میلیارد تومان پایین‌تر نیامد.

البته طی ماه‌های اخیر و پس از بی‌ثباتی‌های فراوانی که بازار ارز، خودرو و سایر بازارهای مهم کشور پشت سر گذاشت و همچنان هم ادامه دارد، شاهد صعود مجدد قیمت این خودرو هستیم. به گونه‌ای که حتی گاه نسخه‌های دست دوم این خودرو حول و حوش رقم یک میلیارد و پانصد میلیون تومان تا یک میلیارد و هفتصد میلیون تومان معامله می‌شوند.

به هر حال همان گونه که در ابتدای این متن نیز به آن اشاره کردیم، خودروی بی ام و i8 محصولی است که بسیاری از خودرو دوستان هرگز شانس نشستن بر پشت فرمان آن را نخواهند یافت. با این حال می‌توان با مشاهده‌ی ویدیوی زیر آشنایی بیشتری با مشخصات ظاهری این محصول خوش قیافه و قدرتمند پیدا کرد.