تاریخ انتشار: ۰۴ تير ۱۳۹۷ - ۰۹:۰۰
کد خبر: ۲۲۵۳۱
خودروی میتسوبیشی میراژ اکنون مدتی است که توسط شرکت خودروسازی ژاپنی میتسوبیشی به عنوان محصولی نسبتا کم مصرف و جمع و جور در اختیار خودرو دوستان جهان قرار گرفته است. در واقع میتسوبیشی میراژ در ردیف محصولات کامپکت قرار می‌گیرد و از همین رو توانایی‌ها و قابلیت‌های آن باید در قیاس با خودروهای هم رده مورد بررسی قرار گیرد.

نمای سه رخ میتسوبیشی میراژ


خودروی میتسوبیشی میراژ را در عمل نمی‌توان جزو محصولات قدیمی و با اصالت شرکت میتسوبیشی به حساب آورد. زیرا با وجود آن که این شرکت ژاپنی در حال حاضر به عنوان یکی از قدیمی‌ترین شرکت‌های خودروسازی در کشور آفتاب تابان شناخته می‌شود، اما عمر آن دسته از محصولات این شرکت که هم اکنون در قالب خانواده‌ی میتسوبیشی میراژ طبقه‌بندی می‌شوند حتی به یک دهه هم نمی‌رسد.

البته حدود چهار دهه قبل شاهد تولید خودروهایی تحت عنوان میراژ توسط شرکت میتسوبیشی بودیم. اما روند تولید این خودروها به شکل مستمر ادامه نیافت و نام میراژ به عنوان یک نام اصیل و شناسنامه‌دار مطرح نشد. در واقع پس از تحولات صورت گرفته در شرکت میتسوبیشی و واگذاری بخشی از سهام این شرکت به شرکت نیسان بود که شاهد تمرکز فعالیت‌های این شرکت کهنه‌کار روی تولید محصولات جدید هستیم. محصولاتی که خانواده‌ی نوظهور میراژ نیز جزو آنها به شمار می‌رود.

در مجموع از معرفی نخستین عضو خانواده‌ی میراژ و عرضه رسمی آن به بازارهای جهانی چیزی در حدود چهار سال می‌گذرد و در طول این مدت زمان نه چندان طولانی شاهد پوست اندازی این خانواده در قالب مدل فیس لیفت میراژ بوده‌ایم. در واقع مدل‌های موجود از خودروی میراژ در ایران به طور عمده همین مدل پوست انداخته را شامل می‌شود. محصولی که طی سال‌های اخیر توسط شرکت آرین موتور در بازار خودروی داخل عرضه شده است. تمرکز اصلی ما در مطلب پیش رو نیز روی همین مدل از خودروی میتسوبیشی قرار خواهد داشت. مدل هاچ بک این اتومبیل که در بازار خودروی ایران با نام مدل 2017 خودروی میتسوبیشی میراژ شناخته می‌شود.

نمای کنار میتسوبیشی میراژ


مشخصات فنی خودروی میتسوبیشی میراژ

در مدل اصلی و قدیمی‌تر خودروی میتسوبیشی میراژ شاهد استفاده از موتور سه سیلندر و دوازده سوپاپ با بهره‌مندی از گنجایش ۱۱۹۳ سی‌سی بودیم. موتوری که حداکثر توانی معادل ۷۷ اسب بخار را با احتساب ۶۰۰۰ دور در دقیقه تولید می‌کرد و از حداکثر گشتاوری معادل ۱۰۰ نیوتن‌متر با احتساب ۴۰۰۰ دور در دقیقه برخوردار بود.

هرچند که در مدل ۲۰۱۷ خودروی میتسوبیشی میراژ شاهد تغییر در مشخصات فنی و گنجایش موتور مذکور نیستیم، اما بهینه سازی‌های انجام شده در ساختار این موتور موجب شده است تا تولید حداکثر توان و گستاور بیشتری را توسط این موتور شاهد باشیم. به گونه‌ای که حداکثر توان مدل ۲۰۱۷ و هاچ بک این خودرو معادل ۷۹ اسب بخار است و حداکثر گشتاور آن روی همان عدد ۱۰۰ نیوتن‌متر قرار دارد.

در مجموع می‌توان گفت که بهینه‌سازی صورت گرفته در موتور خودروی میتسوبیشی میراژ به جز ایجاد تاثیر در حداکثر توان خروجی و بهبود میزان مصرف سوخت توسط این خودرو، تاثیر چندان مهم دیگری را به ارمغان نیاورده است.

چراغ جلو میتسوبیشی میراژ


به بیان دقیق‌تر در شرایطی که میزان مصرف سوخت به شکل چرخه ترکیبی در مدل قدیمی‌تر خودروی میراژ روی رقم ۵.۹ لیتر به ازای پیمودن هر ۱۰۰ کیلومتر مسافت قرار داشت، در مدل ۲۰۱۷ این خودرو شاهد کاهش رقم مذکور و قرار گرفتن آن روی عدد ۴.۶ لیتر به ازای پیمودن هر ۱۰۰ کیلومتر مسافت هستیم.

به این ترتیب گنجایش ۳۵ لیتری باک این خودرو برای محصولی در رده کامپکت و بهره‌مند از ویژگی‌های مختص به خودرو‌های مینی چندان عجیب و غیر قابل قبول جلوه نمی‌کند. به این ترتیب با توجه به مشخصات میتسوبیشی میراژ می‌توان این خودرو را محصولی لقب داد که به لحاظ بهره‌مندی از سرعت و شتاب مناسب حرف چندانی برای گفتن ندارد و در عمل یک خودروی دم دستی و شهری محسوب می‌شود.

ادعایی که در عمل نیز می‌توان آن را مشاهده کرد. چرا که شتاب صفر تا صد این خودرو حول و حوش رقم ۱۳.۸ ثانیه قرار دارد و حداکثر سرعت قابل دست‌یابی توسط آن نیز حدود ۱۶۷ کیلومتر در ساعت برآورد می‌شود. همچنین به این نکته نیز باید اشاره کرد که مدل موجود از این خودرو در بازار ایران به جعبه دنده‌ی CVT مجهز است. نکته‌ای که می‌توان آن را به عنوان یک ویژگی مثبت قلمداد کرد. هرچند که در سوی مقابل باید اعتراف کرد، سیستم تعلیق خودروی میتسوبیشی میراژ تعریف چندانی ندارد و در عمل کیفیتی فراتر از حالت معمولی را به نمایش نمی‌گذارد.

مشخصات فنی میتسوبیشی میراژ (مدل هاچ بک 2017)
نوع موتور 3 سیلندر و 12 سوپاپ
گنجایش موتور 1193 سی سی
حداکثر توان خروجی موتور 79 اسب بخار با احتساب 6000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور 100 نیوتن متر با احتساب 4000 دور در دقیقه
نوع جعبه دنده CVT
شتاب صفر تا صد 13.8 ثانیه
حداکثر سرعت 170 کیلومتر در ساعت
وزن خودرو 890 کیلوگرم
طول خودرو 3711 میلی متر
عرض خودرو 1666 میلی متر
ارتفاع خودرو 1491 میلی متر
فاصله بین دو محور خودرو 2451 میلی متر
میزان مصرف سوخت در فضای غیر شهری 3.9 لیتر به ازای پیمودن هر صد کیلومتر مسافت
میزان مصرف سوخت به شکل چرخه ترکیبی 4.6 لیتر به ازای پیمودن هر صد کیلومتر مسافت
حجم باک 35 لیتر
استاندارد آلایندگی یورو 5
میزان تولید گاز دی اکسید کربن 95 گرم در هر کیلومتر

میتسوبیشی میراژ

امکانات و قابلیت‌ های خودروی میتسوبیشی میراژ

خودروی میتسوبیشی میراژ در بازارهای جهانی به عنوان یک محصول ارزان‌قیمت و اقتصادی شناخته می‌شود. شاید به همین دلیل است که در این خودرو وجود امکانات و قابلیت‌های شاخص و چندان دندان‌گیری را شاهد نیستیم. البته در مدل هاچ بک این خودرو که در بازار ایران حضور یافته است اوضاع اندکی وخیم‌تر به نظر می‌رسد. چرا که بخشی از اندک قابلیت‌های جالب توجه موجود در مدل اصلی آن، در مدل موجود از این خودرو در بازار ایران وجود ندارد. به عنوان مثال می‌توان به نمایشگر 6.5 اینچی و لمسی موجود در نسخه‌ی فول آپشن این خودرو در بازارهای جهانی اشاره کرد که در مدل ارائه شده در بازار ایران هیچ اثری از آن در این خودرو یافت نمی‌کنید!

در واقع خریداران ایرانی خودروی میتسوبیشی میراژ باید به جای نمایشگر لمسی 6.5 اینچی مدل فول آپشن که به قابلیت‌های کارپلی اپل و اندروید اتو نیز مجهز است، تنها به وجود سیستم صوتی مجهز به چهار بلندگو و بهره‌مند از درگاه یو اس بی این خودرو که از طریق دکمه‌های تعبیه شده روی فرمان آن قابل کنترل، تغییر و تنظیم است دل خوش کنند.

از سوی دیگر کامپیوتر سفری تعبیه شده در این خودرو نیز مجهز به صفحه نمایشی با کیفیت تی اف تی نیست و تنها اطلاعات محدودی از قبیل کیفیت پیمایش، میزان مصرف سوخت و سایر موارد مشابه را در اختیار راننده قرار می‌دهد.

در این میان سایر ویژگی‌ها و قابلیت‌های موجود در خودروی میتسوبیشی میراژ (مدل موجود از این خودرو در بازار ایران) را هم می‌توانید در ادامه‌ی متن پیش رو به شکل فهرست‌وار مشاهده کنید. در مجموع می‌توان ادعا کرد که خودروی میتسوبیشی میراژ در زمینه‌ی بهره‌مندی کمی یا عددی از امکانات و قابلیت‌های مهم و پر طرفدار حرف چندان قابل توجهی برای گفتن ندارد و از این لحاظ به بسیاری از خودروهای ساخت داخل شبیه است.

نمای داخل میتسوبیشی میراژ 
سایر قابلیت‌ها و امکانات میتسوبیشی میراژ:  

  • مجهز به فرمان تمام الکتریکی EPS با امکان تنظیم ارتفاع فرمان    
  • برخورداری از استاندارد آلایندگی یورو ۵
  • مجهز به سیستم ترمز ضدقفل ABS
  • برخورداری از سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD
  • دارای چهار ستاره ایمنی از تست موسسه ان سی ای پی اروپا
  • بهره‌مندی از فرمان مجهز به قابلیت تنظیم تلسکوپی
  • مجهز به شش کیسه هوای ایمنی (دو کیسه هوا در بخش جلو، دو کیسه هوای جانبی و دو کیسه هوای پرده‌ای)
  • وجود سیستم ضد سرقت ایموبیلایزر   
  • مجهز به کمربند ایمنی سه نقطه‌ای برای سرنشینان جلو و عقب همراه با قابلیت پیش کشنده
  • برخورداری از رینگ آلومینیومی ۱۵ اینچی با طراحی جدید
  • بهره‌مندی از چراغ‌های جلوی زنون HID، چراغ‌های روشنایی روز ال ای دی در بخش جلو و چراغ‌های ال ای دی در بخش عقب    
  • مجهز به چراغ مه‌شکن جلو    
  • وجود سیستم تهویه مطبوع همراه با کنترل دستی    
  • وجود چراغ ترمز سوم بر روی باله عقب خودرو (باله عقب تنها در نسخه 2017 این خودرو موجود است)   
  • برخورداری از تریم داخلی مشکی برای صندلی و داشبورد
  • بهره‌مندی از رودری‌های جدید با طرح مشکی پیانویی    
  • وجود فرمان با طراحی جدید مشکی پیانویی همراه با کنترل‌های سیستم صوتی بر روی آن
  • مجهز به دسته دنده‌ی چرمی    
  • وجود صندلی عقب تا شو    
  • برخورداری از سیستم ایزوفیکس    
  • بهره‌مندی آینه‌های جانبی از قابلیت گرمکن به همراه وجود راهنما روی آینه‌ها
  • برخورداری صندلی‌های جلو از قابلیت گرم‌کن    
  • مجهز به سیستم ورود بدون کلید یا کیلس استارتر   
  • برخورداری از قابلیت کروز کنترل    
  • مجهز به سنسور پارک عقب (این قابلیت در نسخه اصلی خودرو وجود ندارد و تنها به شکل سفارشی قابل نصب است)    
  • برخورداری از دوربین دنده عقب به همراه وجود نمایشگر در آینه وسط (این قابلیت در نسخه اصلی خودرو وجود ندارد و تنها به شکل سفارشی قابل نصب است)

نمای عقب میتسوبیشی میراژ


مشخصات ظاهری و قیمت خودروی میتسوبیشی میراژ

مدل جدیدتر این خودرو که تحت عنوان مدل 2017 شناخته می‌شود، به لحاظ بهره‌مندی از برخی ویژگی‌های ظاهری با مدل ابتدایی این خودرو تفاوت‌هایی دارد. تفاوت‌هایی که موجب شده است تا نسخه‌ی 2017 خودروی میتسوبیشی میراژ از ظاهر بهتر و گیراتری برخوردار باشد. به عنوان مثال می‌توان به وجود باله عقب سایه بان مانند این خودرو در بخش پشتی آن اشاره کرد که در مدل قدیمی‌تر میراژ شاهد وجود آن نبودیم. هر چند که با وجود تمام این تغییرات، در عمل و به طور کل نمی‌توان ادعا کرد که خودروی میتسوبیشی میراژ از مشخصات ظاهری درگیر کننده و کاملا تاثیرگذاری برخوردار است.

در نمای جلوی این خودرو با جلو پنجره‌ای نسبتا کوچک و چراغ‌هایی خیره و مصمم رو به رو هستیم که در تلفیق با یکدیگر به چهره‌ی این خودروی نه چندان پر قدرت و کاملا بی ادعا حالتی تهاجمی بخشیده است. در آن پایین هم محل قرارگیری چراغ‌های مه شکن و نوع طراحی سپر خودرو کاملا مناسب جلوه می‌کند و در ترکیب با سایر اجزای جانبی، نمای جلوی میتسوبیشی میراژ را به بهترین نمای این خودرو تبدیل کرده است.

چراغ عقب میتسوبیشی میراژ


در نمای کنار این خودرو نیز شاهد استفاده‌ی کاملا مناسب از خطوط حجم دهنده هستیم. با این حال نوع طراحی درهای این خودرو و دو برابر بودن اندازه‌ی درهای جلو نسبت به درهای عقب، نوعی حالت نامتقارن به نمای کناری میراژ بخشیده است. خصوصیتی که البته نمی‌توان آن را زشت یا غیر قابل قبول توصیف کرد.

با این حال نمای پشتی میتسوبیشی میراژ چندان چشم نواز جلوه نمی‌کند و نحوه‌ی طراحی و نوع قرارگیری بخش‌هایی نظیر سپر عقب، در صندوق عقب و چراغ‌های بخش پشتی حالتی وصله پینه ای به این نما بخشیده است. به بیان بهتر نحوه‌ی قرارگیری این اجزا در کنار یکدیگر به گونه‌ای است که گویی کاملا جدا از یکدیگر هستند و هیچ چفت و بستی با هم ندارند. این در حالی است که در نمای عقب بسیاری از خودروهای شاخص و نام آشنا شاهد نوعی یک‌پارچه‌گی و در هم پیوستگی میان اجزای تشکیل دهنده‌ی آن نما هستیم.

همان گونه که در سطور پیشین این متن نیز به آن اشاره شد، مدل موجود از خودروی میتسوبیشی میراژ در ایران از وجود امکاناتی نظیر نمایشگر لمسی بی‌بهره است. در واقع این امر موجب شده است تا نمای داخلی خودروی میتسوبیشی میراژ نیز از جلوه و جذابیت چندانی برخوردار نباشد و کاملا ساده و معمولی جلوه کند. در کنار این موضوع کیفیت مواد به کار رفته در طراحی فضای کابین این خودرو (به خصوص در بخش داشبورد) نیز چندان تعریفی ندارد. امری که بر عدم جذابیت هر چه بیشتر فضای داخلی خودروی میتسوبیشی میراژ دامن زده است.

نمای جلو میتسوبیشی میراژ


در پایان بد نیست به قیمت خودروی میتسوبیشی میراژ نیز اشاره کنیم. به طور کل این خودرو، برخلاف بسیاری از محصولات ژاپنی، خودروی چندان محبوب و پر طرفداری در بازارهای تراز اول جهانی به شمار نمی‌رود و عمده اسم و رسم خود را در بازار خودروی کشورهای جهان سوم به دست آورده است. موضوعی که شاید بتوان آن را به قیمت نه چندان گران و خصلت‌ اقتصادی بودن این خودرو مربوط دانست.

با این حال قیمت نه چندان معقول میتسوبیشی میراژ در بازار خودروی ایران موجب شده است تا این خودرو در کشور ما نیز نتواند محبوبیت، مقبولیت و شهرت چندانی را برای خود دست و پا کند. متاسفانه طی ماه‌های اخیر قیمت این خودرو با جهش قابل توجهی در بازار داخل همراه بوده است و هم اکنون نسخه‌های صفر کیلومتر و کار نکرده از مدل 2017 و 2018 این خودرو در بازار ایران با قیمتی مابین 105 میلیون تومان تا 115 میلیون تومان معامله می‌شوند.

این در حالی است که کمتر از شش ماه قبل حتی با پرداخت مبلغی در حدود 82 میلیون تومان نیز امکان خرید مدل 2017 این خودرو مهیا بود. مبلغی که در حال حاضر تنها باید برای در اختیار داشتن نسخه‌های دست دوم این خودرو پرداخت نمود. به هر حال در صورت بهره بردن خودروی میتسوبیشی میراژ از قیمت مناسب، می‌توان روی آن به عنوان یک خودروی اقتصادی و کم مصرف شهری حساب باز کرد. در غیر آن صورت و در شرایط فعلی بازار رفتن به سراغ این خودروی جمع و جور ژاپنی کار چندان معقولی به نظر نمی‌رسد.

اگر مایل به آشنایی بیشتر با این خودرو هستید، پیشنهاد می‌شود که ویدیوی زیر را از نظر بگذرانید. ویدیویی که در آن مدل 2017 خودروی میراژ مورد بررسی قرار گرفته است.

وبگردی
ارسال نظر
نام:
ایمیل:
* نظر:
کلیه پاسخ هایی که توسط کارشناسان و متخصصان هر رشته به کاربران داده میشود کاملا حالت پیشنهادی دارند و نباید به عنوان تشخیص, تجویز, یا رهنمودهای تخصصی و قانونی تلقی شوند و در صورت لزوم شخصی بایستی حتما از منابع تخصصی تر مانند پزشکان متخصص, وکلا, و ... نیز کمک بگیرد. این مسئولیت کاملا بر عهده مخاطبان است که قبل از هر نوع تصمیم گیری یا اقدامی از صحت و مفید بودن این اطلاعات برای خود اطمینان حاصل کرده و صرفا با مسئولیت خودشان به این پیشنهادات عمل کنند.
کلیه سوالات توسط کارشناسان رشته مربوط به هر مطلب پاسخ داده میشود.
به سوالات تکراری, خارج از موضوع, و غیرقابل انتشار پاسخ داده نمیشود.
چهره‌ها در ستاره