تاریخچه خودروسازی مزدا

جوجیرو ماتسودا موسس شرکت خودرو‌سازی مزدا که علاقه خاصی به آئین زرتشت داشته با الهام از اهورامزدا و با توجه به تشابه اسمی نام خانودگی‌اش با کلمه مزدا، این نام را برای محصولات خود برگزیده است. این شرکت در داخل ژاپن به نام ماتسودا شناخته می‌شود و بیشتر ژاپنی‌ها از جنبه دیگر نام مزدا بی‌اطلاع هستند. بر پایه اظهار نظر سایت مزدا علت نام‌گذاری این شرکت این گونه بیان شده‌ که: نام شرکت مزدا از نام اهورامزدا خدای اولین تمدن‌های غرب آسیا گرفته شده است. ما اهورامزدا را به خدای خرد، اندیشه و هماهنگی تفسیر نموده‌ایم. در جایگاه منشاء هر دو تمدن شرقی و غربی و همینطور تحت عنوان نمادی از فرهنگ خودرو. این آمیختگی از میل به دستیابی به صلح جهانی و توسعه صنعت خودرو‌ ناشی شده است.

شرکت مزدا تحت عنوان سازنده ابزار و ماشین آلات در سال ۱۹۲۰ بنیان گذاری شد و از سال ۱۹۳۱ به ساخت خودرو نیز مشغول شد. شرکت مزدا در طول جنگ جهانی دوم برای ارتش ژاپن تولید اسلحه و جنگ‌افزار کرد. اولین خودرو‌ دارای چهار چرخ شرکت مزدا با نام مزدا ۳۶۰ در سال ۱۹۶۰ روانه بازار گردید. مزدا انژکتور دو گابن از سال ۱۳۸۶ به بازار ایران ارائه شد.

خودرو‌های سواری و وانت‌های مزدا از دهه هفتاد میلادی وارد ایران شدند. مزدا ۹۲۹ کوپه به یکی از خودرو‌های کوچک و پرطرفدار آن زمان تبدیل شد. همچنین وانت‌های مزدا هم از آن زمان تا به حال در ایران مورد بهره‌وری می‌باشند. گروه بهمن از سال ۱۳۳۸ به مونتاژ وانت سه چرخ مزدا با ظرفیت ۲۰۰ کیلوگرم و بعد از آن از سال ۱۳۵۰ به تولید و مونتاژ انواع وانت‌های مزدا شامل مدل‌های ۱۰۰۰ و مدل ۱۶۰۰ مشغول شده است. شرکت خودروسازی مزدا از آن زمان (با نام‌های شرکت خودرو‌سازی مزدا و ایران وانت) به مونتاژ خودرو‌های مزدا ادامه داده و از سال ۱۳۷۸ سواری مزدا۳۲۳F و ۳۲۳SL را تولید کرد. پس از آن با عرضه سواری مزداFL ۳۲۳ تا سال ۱۳۸۶ در پنج تیپ و با موتور ۱۶۰۰ سی‌سی موفق شد فروش خود را گسترش بدهد و خط مونتاژ سواری محبوب مزدا۳ با موتور ۲۰۰۰ سی سی را از شرکت ژاپنی گرفته و آن را در سه تیپ عرضه نماید.