معرفی شاخص‌ترین خودروهای آلفا رومئو موجود در بازار ایران

ستاره | سرویس خودرو – در مطلب پیش رو قصد داریم به سه مدل از شاخص‌ترین خودروهای شرکت آلفا رومئو که در بازار ایران قابل یافتن و معامله کردن هستند بپردازیم و توضیحاتی در رابطه با آنها ارائه دهیم. اما پیش از پرداختن به خودروهای مذکور بد نیست به طور مختصر با تاریخچه این شرکت خودروسازی ایتالیایی آشنا شویم.

 

تاریخچه شرکت آلفا رومئو

قدمت شرکت خودروسازی آلفا رومئو به بیش از یک قرن قبل باز می‌گردد. در سال ۱۹۰۶ میلادی یک بازرگان فرانسوی به نام الکساندر داراک با کمک تعدادی از سرمایه گذاران ایتالیایی اقدام به تاسیس یک بنگاه فروش اتومبیل نمود. این بنگاه تا حدود سه سال بعد از تاسیس توفیق چندانی در امر فروش خودروهای خود نداشت. تا آن که سرمایه گذاران ایتالیایی این بنگاه تصمیم به استخدام یکی از هموطنان خود در سال ۱۹۰۹ میلادی گرفتند. یک طراح اتومبیل به نام جوزپه مروسی که پس از شروع همکاری با داراک و یارانش اقدام به طراحی خودروهای جدیدی برای بنگاه آنان نمود.

در سال ۱۹۱۰ میلادی شرکت جدیدی تحت نام آلفا در شهر میلان ایتالیا تاسیس شد تا به همکاری با بنگاه بنیان نهاده شده توسط الکساندر داراک بپردازد. این شرکت حدود پنج سال بعد تحت مدیریت فردی به نام نیکلا رومئو قرار گرفت و پنج سال پس از آن نیز به آلفا رومئو تغییر نام داد. در واقع شرکتی که اکنون تحت نام یاد شده شناخته می‌شود همان شرکتی است که در سال ۱۹۱۰ میلادی تاسیس شد و در سال ۱۹۲۰ میلادی هم تحت نام جدید خود به فعالیت پرداخت. گفتنی است که عمده فعالیت‌های این شرکت از همان ابتدای کار بر تولید خودروهای لوکس و اسپرت در کنار طراحی اتومبیل‌های مختص به مسابقه تمرکز داشت.

 

 

البته تغییر نام مذکور چندان برای سران این شرکت ایتالیایی خوش یمن نبود. چرا که حدود یک سال پس از این فعل و انفعال سران آلفا رومئو با ورشکستگی و مشکلات مالی مواجه شدند و ناگزیر تحت حمایت دولت ایتالیا قرار گرفتند. در سال ۱۹۲۵ میلادی فعالیت‌های مرتبط با راه آهن از شرکت آلفا رومئو جدا گردید و فعل و انفعال‌های مشابه سبب شد تا عاقبت نیکلا رومئو این شرکت را در سال ۱۹۲۸ میلادی ترک کند.

پس از آن گردانندگان آلفا رومئو شاهد روزهای سختی بودند. سلطه‌ی فاشیسم بر ایتالیا روزهای تاریکی را برای تاجران و صنعتگران رقم زده بود و افتادن ابتکار عمل این شرکت خودروسازی به دست دولت بنیتو موسولینی هیچ نکته‌ی مثبتی را برای گردانندگان آن به ارمغان نیاورد. با این حال پس از پایان جنگ جهانی و شکست ایدئولوژی فاشیسم و نازیسم، شرکت آلفا رومئو توانست به روزهای خوب گذشته باز گردد. هرچند که ترکش‌های جنگ موجب شده بود تا سران این شرکت خودروسازی کار اصلی خود یعنی تولید خودروهای لوکس را به طور موقت متوقف کرده و به ساخت خودروهای کوچک و نه چندان گران قیمت به شکل انبوه روی بیاورند، اما آلفا رومئو توانست پس از پشت سر نهادن چند سال رکود بالاخره سوددهی مجدد را تجربه کند.

 

 

پس از آن شرکت آلفا رومئو چندین پستی و بلندی مشابه را تجربه کرد و گهگاه از اوج سوددهی به حضیض دست و پنجه نرم کردن با مشکلات مالی در غلتید. تا این که در سال ۱۹۸۶ میلادی کمپانی بزرگ و چند ملیتی فیات کرایسلر اتومبیلز، که در حال حاضر به عنوان هشتمین شرکت خودروسازی بزرگ جهان شناخته می‌شود، شرکت آلفا رومئو را تحت اختیار خود گرفت. در واقع از سال ۲۰۰۷ میلادی به بعد، این شرکت ایتالیایی رسما به عنوان یکی از شرکت‌های تابع فیات به فعالیت می‌پردازد. به طور کل می‌توان این گونه ادعا کرد که شرکت آلفا رومئو پس از خریداری شدن توسط فیات توانست ثبات بهتری را نسبت به سال‌های دورتر تاریخچه‌ی پر فراز و نشیب خود تجربه کند.     

در این میان خودرو دوستان ایرانی هم طی سال‌های اخیر شاهد حضور خودروهای ساخت این شرکت ایتالیایی در بازار خودروی داخل بوده‌اند. محصولاتی نظیر آلفا رومئو ۴C، آلفا رومئو جولیتا و آلفا رومئو میتو که در ادامه‌ی این متن به معرفی آنها خواهیم پرداخت.

 

 

خودرو آلفا رومئو ۴C

این خودروی لوکس و چشم‌نواز که حدود چهار سال از زمان تولید آن سپری می‌شود را می‌توان در بازار خودروی ایران با قیمتی در حدود ۷۵۰ تا ۸۰۰ میلیون تومان خریداری کرد. البته بازه‌ی قیمتی یاد شده مربوط به پیش از فرا رسیدن تعطیلات نوروز امسال است و با توجه به اطلاعات موجود به نظر می‌رسد که قیمت این خودرو در حال حاضر رقمی نزدیک به صد میلیون تومان (به صورت حداقلی) افزایش یافته است. البته در صورت بهره‌مندی از بخت مناسب شاید بتوان نمونه‌ی دست دوم این خودرو را با قیمتی زیر ۷۰۰ میلیون تومان در بازار جستجو نمود.

در هر حال خودرو آلفا رومئو ۴C از وجود یک موتور چهار سیلندر ۱۶ سوپاپ با گنجایش ۱۷۴۲ سی‌سی بهره می‌برد و علاوه بر برخورداری از حداکثر قدرت ۲۴۰ اسب بخاری خود (با احتساب رقم ۶۰۰۰ دور در دقیقه) حداکثر گشتاوری معادل ۳۵۰ نیوتن متر با احتساب ۲۱۰۰ دور در دقیقه را به نمایش می‌گذارد.

مسلما حداکثر سرعت قابل دست یابی مدل ۴C که رقمی معادل ۲۵۸ کیلومتر در ساعت است بسیار وسوسه انگیز به نظر می‌رسد و اگر آن را در کنار شتاب صفر تا صد ۴.۵ ثانیه‌ای این خودرو و همچنین جعبه دنده ۶ سرعته دو کلاچه آن قرار دهیم، نتیجه‌ی حاصل چیزی جز بیش از پیش هیجان انگیز جلوه نمودن این خودرو در نظر خودرو دوستان نیست.

شکل ظاهری ظاهر مدل ۴C نیز نیاز چندانی به تعریف ندارد و با شمایل اسپورت و کشیده‌ی خود عقل و هوش از هر سر راننده‌ی عاشق و شیفته‌ای می‌رباید. با این حال مسلما قیمت گزاف این خودرو آن را برای بسیاری از خودرو دوستان ایرانی در قامت لیلی نیک صورت اما غیر قابل وصال برای مجنون قرار می‌دهد.

 

 

خودرو آلفا رومئو جولیتا

آن دسته از خودرو دوستان ایرانی که به هیچ وجه دستشان به آلفا رومئو ۴C نمی‌رسد شاید بتوانند با قیمت مدل جولیتا بیشتر کنار بیایند. هر چند که برای خرید این خودرو نیز باید کم و بیش در ردیف از ما بهتران قرار داشته باشید. مدل صفر کیلومتر آلفا رومئو جولیتا در صورت یافت شدن در بازار ایران هم‌اکنون با قیمتی حول و حوش دویست میلیون تومان (رقمی مابین ۱۸۰ تا ۲۰۰ میلیون تومان) قابل خریداری است. با این حال مدل‌های دست دوم این خودرو در بازار راحت‌تر یافت می‌شود و با توجه به کیفیت و میزان کارکردشان از قیمتی مابین ۱۳۵ تا ۱۶۷ میلیون تومان (با مقداری کم و زیاد) برخوردار هستند.

در مجموع شاید بتوان گفت که آلفا رومئو جولیتا چه به لحاظ سر و شکل ظاهری و چه از دیدگاه مشخصات فنی به طرز محسوسی زیر سایه مدل ۴C قرار می‌گیرد. با این حال مدل جولیتا همچنان از قابلیت‌های ریز و درشت فراوانی برخوردار است که می‌تواند این خودرو را در دیدگاه خودرو دوستان خواستنی و جذاب جلوه دهد.

حداکثر سرعت ۲۱۸ کیلومتر در ساعتی این خودرو در کنار شتاب صفر تا صد ۷.۷ ثانیه‌ای آن ارقامی نیستند که عاشقان سرعت بتوانند به همین راحتی از آنها چشم بپوشند. ارقامی که به لطف موتور ۴ سیلندر و ۱۶ سوپاپ این خودرو قابل دستیابی است. گفتنی است که این موتور از گنجایشی معادل ۱۳۶۸ سی‌سی برخوردار بوده و حداکثر قدرتی معادل ۱۷۰ اسب بخار با احتساب ۵۵۰۰ دور در دقیقه را در کنار حداکثر گشتاور ۲۵۰ نیوتن متری (با احتساب ۲۵۰۰ دور در دقیقه) به نمایش می‌گذارد.

در هر حال این رخش سریع و خوش سیمای هفت ساله قادر است به راحتی توجه بسیاری از خودرو دوستانی که دستشان حسابی به دهانشان می‌رسد و حتی از آن فراتر می‌رود را به سوی خود جلب کند.

 

 

خودرو آلفا رومئو میتو

در بخش پایانی این مطلب به خودرو آلفا رومئو میتو می‌رسیم. محصولی که اگرچه از ظاهری نزدیک به مدل جولیتا برخوردار است، اما از مشخصات فنی نسبتا ضعیف‌تری نسبت به آن بهره می‌برد و مسلما قیمت پایین‌تری را هم نسبت به مدل یاد شده به نمایش می‌گذارد.

در حال حاضر مدل ۲۰۱۶ این خودرو به طور متوسط با قیمتی مابین ۱۲۰ تا ۱۲۵ میلیون تومان در بازار ایران به فروش می‌رسد. البته مدل‌های قدیمی‌تر صفر کیلومتر یا نمونه‌های دسته دوم این خودرو را حتی می‌توان با قیمت‌هایی زیر صد میلیون تومان یافت و معامله کرد. به این ترتیب آن دسته از خودرو دوستان ایرانی که مایل به در اختیار داشتن خودروهای خارجی بوده و توان پرداخت مبلغی حول و حوش صد میلیون تومان را دارند، می‌توانند به جای خودروهای چینی هم قیمت موجود در بازار به سراغ خودروی بسیار با کیفت‌تری به نام آلفا رومئو میتو بروند. در واقع اگر بتوانید یک مدل دست دوم تمیز از این خودروی خوش نام و خوش سیما را بیابید به وضوح خواهید دید که بسیار بیشتر از یک خودروی صفر کیلومتر چینی به شما رضایت خواهد بخشید.

مدل پایه آلفا رومئو میتو از وجود یک موتور ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ با گنجایش ۱۳۶۸ سی‌سی به عنوان قلب تپنده‌ی خود بهره می‌برد که از حداکثر قدرتی معادل ۱۳۵ اسب بخار با احتساب ۵۲۵۰ دور در دقیقه برخوردار است و حداکثر گشتاوری معادل ۲۰۶ نیوتن متر را با احتساب ۱۷۵۰ دور در دقیقه به نمایش می‌گذارد. ضمن آن که حداکثر سرعت قابل دستیابی این خودرو رقم ۲۰۷ کیلومتر در ساعت است و در مدت زمان متوسط ۸.۲ ثانیه می‌توان توسط این خودرو از حالت سکون و سرعت صفر به سرعت صد کیلومتر در ساعت رسید.

در هر حال شاید بتوان مدل میتو را در مجموع یکی از قابل دستیابی‌ترین خودروهای برند آلفا رومئو در بازار خودروی ایران برای خودرو دوستان لقب داد.