آشنایی کامل با خودرو تیگو ۷ و نکات مثبت و منفی آن

ستاره | سرویس خودرو – عرضه شدن خودرو تیگو ۷ در بازار ایران را می‌توان در راستای سفت شدن جای پای خودروسازان چینی در این بازار ترسیم و بررسی نمود. به لطف بازار بسته و پر انحصار خودروی ایران، شرکت‌های خودروسازی چینی توانسته‌اند طی سال‌های اخیر حضور پر رنگی در این بازار داشته باشند. در همین راستا شرکت چری هم می‌رود تا با عرضه محصولاتی نظیر تیگو ۷ در بازار خودروی ایران سهم بیشتری از این بازار را به خود اختصاص دهد. هر چه باشد این خودرو نیز همانند برخی از همتایان چینی خود به دلیل وجود استانداردهای سفت و سخت در اروپا و امریکای شمالی نتواسته راهی به این مناطق جهان بیابد. از همین رو طراحان این خودرو شانس خود را برای موفقیت در بازارهای دیگری نظیر افریقا، امریکای جنوبی، ایران و روسیه آزمایش کرده‌اند.

 

مشخصات فنی تیگو ۷

مدل‌های موجود از خودرو تیگو ۷ در بازار ایران به موتور توربو شارژ  SQRE4T15B مجهز هستند. یک موتور چهار سیلندر خطی با بهره‌مندی از گنجایش ۱۴۹۸ سی‌سی که از ضریب تراکم نه و نیم به یک برخوردار است و حداکثر قدرتی معادل ۱۴۷ اسب بخار را با احتساب ۵۵۰۰ دور در دقیقه به نمایش می‌گذارد.

سیستم تعلیق این خودرو در بخش عقب به شکل سیستم تعلیق کشنده چندگانه با فنر پیچشی طراحی شده است و در بخش جلو نیز سیستم مستقل مک فرسون با فنر پیچشی و میله‌ی نگه دارنده و ضد لغزش را به خود می‌بیند. همچنین می‌توان در دو حالت عادی و در حالت جمع شدن صندلی عقب به ترتیب انتظار حمل باری معادل ۴۱۴ تا ۱۱۰۰ لیتر را توسط آن داشت.

حداکثر سرعت قابل دستیابی برای تیگو ۷ رقم ۱۷۰ کیلومتر در ساعت برآورد شده است و موتور این خودرو حداکثر گشتاوری معادل ۲۱۰ نیوتن متر را با احتساب ۱۷۵۰ تا ۴۰۰۰ دور در دقیقه به دست می‌دهد. به موجب مشخصات یاد شده و با توجه به این نکته که تیگو ۷ از سیستم انتقال نیروی اتوماتیک DCT بهره می‌برد و بر اساس حالت دیفرانسیل جلو طراحی شده است، نمی‌توان از این خودروی کراس اور انتظاراتی نظیر یک خودروی شاسی بلند همه چیز تمام را داشت و سوار بر آن بی مهابا به دل کوه و دشت و صحرا زد. در واقع این خودری چینی بیش از هر چیز برای طی طریق در جاده‌های هموار و مناطق شهری طراحی شده است و به طور کامل قادر به انجام وظایف آفرود نیست (هر چند که به طور مختصر از پس وظایف این چنینی بر می‌آید).

از سوی دیگر شتاب صفر تا صد این خودرو که رقمی در حدود ۱۳ ثانیه برآورد می‌شود نیز مزید بر علت است تا تیگو ۷ را یک خودروی خانواده لقب دهیم و از دادن پسوندهایی نظیر اسپورت، هیجان انگیز یا محبوب نسل جوان به این خودرو بپرهیزیم. در واقع مشخصات فنی این خودرو، شمایل یک کراس اور آرام و کم ادعا را پیش روی ما ترسیم می‌کند که بیش از هر چیز به کار یک خانواده‌ی کم جمعیت و کم حاشیه می‌آید.

 

 

امکانات و قابلیت‌های تیگو ۷ 

با توجه به اطلاعات موجود، خودرو تیگو ۷ در قالب دو مدل اکسلنت و لاکشری (یا لاکچری) در بازار ایران حضور یافته که نوع تجهیزات و امکانات به کار رفته در این دو مدل تا حدی متفاوت با دیگری است. به عنوان مثال در مدل اکسلنت شاهد طراحی داخلی چرم قهوه‌ای هستیم و در عوض مدل لاکچری با طراحی داخلی چرم تیره عرضه شده است. در این میان باید به این نکته هم اشاره کرد که مدل لاکچری موجود از این خودرو، برخلاف اسم خود چندان به کار لاکچری بازان نمی‌آید! چرا که امکانات و تجهیزات به کار رفته در آن به میزان محسوسی کمتر از مدل اکسلنت است.  

از جمله قابلیت‌هایی که در مدل اکسلنت تیگو ۷ وجود دارد و در مدل لاکچری این خودرو مشاهده نمی‌شود می‌توان به وجود سان روف پانورامیک برقی، دوربین ۳۶۰ درجه و سیستم تهویه اتوماتیک دوگانه اشاره کرد. ضمن آن که تعداد کیسه‌های هوای ایمنی تعبیه شده در مدل لاکچری تیگو ۷ نیز کمتر از مدل اکسلنت این خودرو است. به بیان دقیق‌تر در شرایطی که مدل اکسلنت این محصول علاوه بر برخورداری از دو کیسه‌ هوای جلو (از نوع SRS) به دو کیسه‌ هوای ایمنی جانبی و دو کیسه هوای ایمنی پرده‌ای (از همان نوع SRS) نیز مجهز است، مدل لاکچزی این خودرو تنها از وجود همان دو کیسه هوای ایمنی اصلی بهره می‌برد.

 

 

سوای موارد یاد شده امکانات و قابلیت‌هایی که در ادامه‌ی متن پیش رو‌ لیست شده‌اند، در هر دو مدل موجود از خودرو تیگو ۷ وجود دارند.

• برخورداری از سنسور پارک خودرو در بخش جلو و عقب
• مجهز به سیستم هشدار دهنده در رابطه با باز بودن درهای خودرو در بخش جلو
• وجود دوربین جلو و عقب به صورت پویا
• بهره‌مندی از ترمز دیسکی خنک شونده برای چرخ‌های جلو که به دو سیستم ABS و EBD مجهز است
• بهره‌مندی از ترمز دیسکی برای چرخ‌های عقب که به دو سیستم ABS و EBD مجهز است      
• وجود سیستم‌های مکمل ASR، DTC، EBA، TCS، HHC برای پایداری هر چه بیشتر خودرو
• مجهز به سیستم تثبیت سرعت یا کروز کنترل
• برخورداری از سیستم هشدار دهنده و ضد سرقت ایموبیلایزر
• برخورداری از سیستم رانندگی اقتصادی یا صرفه جویانه (ملقب به ECO Mode)
• امکان روشن شدن اتوماتیک لامپ چراغ‌های جلو
• مجهز به سنسور باران و فرمان برقی EPS
• قابلیت اتصال به تلفن همراه از طریق بلوتوث
• مجهز به قابلیت موبایل مپینگ یا امکان به اشتراک گذاری محتوای موجود در تلفن همراه، تبلت یا سایر ابزارهای هوشمند روی صفحه نمایش لمسی خودرو
• برخورداری از نمایشگر لمسی ۹ اینچی که از وجود سیستم صوتی و تصویری و درگاه USB بهره می‌برد
• امکان کنترل کردن سیستم صوتی خودرو از طریق دکمه های موجود روی غربیلک فرمان
• برخورداری از سیستم کنترل باد لاستیک‌های خودرو یا تی پی ام اس
• بهره‌مندی از چراغ ال ای دی رانندگی در روز و همچنین چراغ‌های ترمز ال ای دی
• برخورداری آینه‌های جانبی از گرمکن و امکان باز و بسته و تنظیم نمودن برقی آنها
• بهره‌مندی از سیستم ورود به خودرو و زدن استارت بدون استفاده از کلید

در مجموع می‌توان قابلیت‌ها و امکانات موجود در خودرو تیگو ۷ شرکت چری را در بسیاری از محصولات رقیب و هم رده نیز مشاهده کرد و به طور کل در این خودرو شاهد به کارگیری تکنولوژی‌های ویژه و متفاوتی نسبت به سایر رقیبان نیستیم.

 

 

مشخصات ظاهری و قیمت تیگو ۷   

شکل و شمایل بیرونی تیگو ۷ شاهد زنده‌ای است برای تایید این ادعا که خودروسازان چینی طی چند سال اخیر در زمینه‌ی طراحی ظاهر خودروهایشان با پیشرفت‌های اساسی همراه بوده‌اند و گام‌های رو به جلویی در این زمینه برداشته‌اند. البته باید اعتراف کرد که تیگو ۷ نیز در طراحی بخش ظاهری خود به نقطه ضعف مشترک اکثر خودروهای چینی مبتلا است. به این معنی که طراحی بخش عقب این خودرو هم درست مانند بسیاری از همتایان چینی آن از ظرافت چندانی برخوردار نبوده و به نوعی سر هم بندی شده است. مشکلی که در طراحی نمای جلو و کنار این خودرو به هیچ وجه به چشم نمی‌خورد.

نوع طراحی جلو پنجره‌ی این خودرو (همراه با خطوط شکسته و متقارنی که از وجود آنها بهره می‌برد) در کنار وجود چراغ‌های کشیده و خوش تراش زنون در دو طرف آن، ظاهری تند و تیز به چهره این خودروی چینی بخشیده است (البته همان گونه که در بخش‌های نخستین این متن به آن اشاره شد در پس این ظاهر تند و تیز، باطنی آرام و نه چندان سریع و قدرتمند نهفته است). نظیر همین موضوع را در طراحی بخش کناری این خودرو نیز می‌توان مشاهده کرد. به گونه‌ای که به موجب شیارهای چند گانه‌ی موجود در بدنه‌ی این خودرو، با پیکری عضلانی و اسپورت روبرو هستیم. در مجموع می‌توان گفت که ظاهر تیگو ۷ به لحاظ برخورداری از طراحی زیبا و جذاب نمره‌ی قبولی می‌گیرد و به خوبی توان تحت تاثیر قرار دادن خودرو دوستان را دارا است.

البته باید گفت که طراحی بخش داخل این خودرو نیز کم و بیش همانند نمای بیرونی بخش عقب آن صورت گرفته است و به طور کل در بخش کابین این خودرو شاهد وجود ظرایف چشم نواز و طراحی چشمگیر یا تاثیرگذاری نیستیم.

 

 

در حال حاضر مدل نو و کار نکرده تیگو ۷ در بازار خودروی ایران از متوسط قیمتی در حدود ۱۵۱ میلیون تومان برخوردار است. این در حالی است که نمونه‌های دست دوم این محصول را می‌توان با تفاوتی حداقل ۳۰ میلیون تومانی در اختیار داشت. البته باید به این نکته اشاره کرد که در حال حاضر میزان تقاضا برای نمونه‌های دست دوم این خودرو آن چنان که باید چشمگیر نیست. از همین رو اگر قصد فروش خودرو تیگو ۷ را در آینده‌ای نزدیک دارید و به قصد فروش زودهنگام این خودرو سراغ آن می‌روید، باید این موضوع را مد نظر قرار دهید که شاید ناچار به فروش آن به قیمتی بسیار کمتر از میزان مورد نظر خود باشید.

دلیل اصلی این امر را شاید بتوان در قیمت تیگو ۷ جستجو کرد. در واقع مشتری اصلی این خودرو معمولا خانواده‌های متوسط شهری هستند و خانواده‌های مرفه یا افرادی با درآمدهای بالا کمتر به سراغ آن می‌روند. با این حال مشتریان اصلی این خودرو یعنی علاقه‌مندان به خودروهای کراس اور و محصولات شاسی بلند و شبه شاسی بلند چینی، از این امکان برخوردارند تا با پرداخت مبلغی کمتر نسبت به قیمت این خودرو محصولات نسبتا مشابهی نظیر خودرو X22 از همین شرکت چری یا سانگ یانگ تیوولی را تهیه کنند.

در مجموع شاید بتوان قیمت تیگو ۷ را یکی از بزرگ‌ترین نقاط ضعف آن برای رقابت با سایر خودروهای مشابه موجود در بازار خودروی ایران قلمداد کرد. در پایان اگر مایل به آشنایی عینی‌تری با خودرو تیگو ۷ هستید می‌توانید ویدیوی زیر را از نظر بگذرانید.