نویسنده: رضا حسینی
بروزرسانی: ۶ آذر ۱۴۰۰
ستاره | سرویس خودرو – ام وی ام ۳۱۵ یک خودروی سواری نسبتا جمع و جور و کم مصرف است که به عنوان یک خودروی تقریبا ارزان قیمت و اقتصادی شناخته می‌شود و عمری نزدیک به ده سال دارد. با وجود بهره بردن از نام MVM در ایران، این خودرو در خانه یعنی در کشور چین با نام چری فالوین ۲ شناخته می‌شود.
این خودروی چینی برای نخستین بار حدود شش سال قبل در بازار خودروی ایران عرضه شد. البته این خودرو به جای واردات کامل در خود ایران مونتاژ می‌شود. ابتدا خودروی MVM 315 در قالب نسخه‌ها و تیپ‌های گوناگونی در ایران مونتاژ می‌شد. اما از حدود سه سال قبل که برنامه‌ی تولید نسخه‌ی فیس لیفت شده‌ی آن در دستور کار قرار گرفت تنها شاهد مونتاژ یک نسخه از این خودرو در کشورمان هستیم. این نسخه با نام کامل MVM 315 S New شناخته می‌شود و هم‌اکنون تنها نسخه‌ی مونتاژ شده از خودروی MVM 315 در ایران به شمار می‌رود.
در عمل می‌توان نسخه‌ی یاد شده را مدل فول آپشن خودروی MVM 315 نامید که با ظاهری تغییر یافته نسبت به مدل‌های ابتدایی این خودرو مونتاژ و عرضه می‌شود. همچنین با توجه به محبوبیت خودروهای هاچ بک در ایران این خودرو از ظاهر هاچ بک برخوردار است. البته پیش از این خودروی MVM 315 در قالب مدل صندوق‌دار نیز مونتاژ می‌شد. با این توضیحات بهتر است به سراغ مشخصات فنی خودروی MVM 315 برویم و آشنایی بیشتری با زیر و بم آن بیابیم.
مشخصات فنی خودروی ام وی ام ۳۱۵
خودروی ام وی ام ۳۱۵ به یک موتور بنزین‌سوز تنفس طبیعی با بهره‌مندی از گنجایش ۱۴۹۷ سی‌سی مجهز است. یک موتور چهار سیلندر و شانزده سوپاپ که قادر است حداکثر توانی معادل ۱۰۷ اسب بخار با احتساب ۶۰۰۰ دور در دقیقه ایجاد کند. حداکثر گشتاور خروجی این خودرو نیز برابر با ۱۴۰ نیوتن‌متر با احتساب ۳۰۰۰ تا ۴۵۰۰ دور در دقیقه براورد می‌شود.
خودروی MVM 315 یک خودروی دیفرانسیل جلو به شمار می‌رود که سیستم انتقال قدرت آن در قالب یک جعبه دنده‌ی دستی پنج سرعته طراحی شده است. برخلاف برخی از محصولات چینی که در ایران علاوه بر نسخه‌ی دنده دستی در قالب نسخه‌ی دنده خودکار نیز منتشر می‌شوند، این خودروی چینی از چنین خصوصیتی برخوردار نیست و تنها در قالب نسخه‌ی دنده دستی به بازار عرضه شده است.
با مشخصات فنی نه چندان قدرتمند یاد شده موتور خودروی ام وی ام ۳۱۵ چندان پرتوان به نظر نمی‌رسد. مسلما نمی‌توان انتظار داشت که تحت چنین شرایطی این محصول یک خودروی سریع و پرشتاب لقب بگیرد. در عمل هم چنین بوده و این خودروی چینی شتاب صفر تا صدی در حدود ۱۲ ثانیه را به ثبت می‌رساند. حداکثر سرعت قابل دست‌یابی توسط آن نیز حدود ۱۸۵ کیلومتر در ساعت اندازه‌گیری شده است.
از دیگر نکات منفی خودروی MVM 315 می‌توان به سیستم ترمز این خودرو اشاره کرد. سیستمی که در بخش عقب به شکل کاسه‌ای طراحی شده است. البته اکثر خودروهای هم‌رده با این محصول از شرایط مشابهی بهره می‌برند و سیستم ترمز عقب آنها برخلاف بخش جلوی آن به شکل دیسکی طراحی نشده است.
با این حال خودروی ام وی ام ۳۱۵ از نظر متوسط میزان مصرف سوخت عملکرد بسیار مناسبی را از خود به نمایش می‌گذارد. به گونه‌ای که متوسط میزان مصرف سوخت این خودرو در حالت چرخه‌ی ترکیبی رقمی در حدود ۶.۵ لیتر به ازای پیمودن هر ۱۰۰ کیلومتر مسافت است. به این ترتیب می‌توان این محصول را یک خودروی شهری کاملا اقتصادی لقب داد که مشخصات فنی متوسط و رو به پایینی را در اختیار رانندگان خود قرار می‌دهد. سایر جزییات مهم مربوط به مشخصات فنی خودروی ام وی ام ۳۱۵ در جدول زیر مشخص شده و قابل مشاهده‌اند.
| مشخصات فنی خودروی ام وی ام ۳۱۵ | |
| طول خودرو | ۴۱۸۸ میلی متر |
| عرض خودرو | ۱۶۸۶ میلی متر |
| ارتفاع خودرو | ۱۴۸۰ میلی متر |
| فاصله‌ی موجود میان دو محور خودرو | ۲۵۲۷ میلی متر |
| وزن خالص خودرو | ۱۲۱۰ کیلوگرم |
| نوع موتور خودرو | بنزین سوز تنفس طبیعی |
| گنجایش موتور خودرو | ۱۴۹۷ سی سی |
| تعداد سیلندر | ۴ سیلندر خطی |
| تعداد سوپاپ | ۱۶ سوپاپ DOHC |
| نوع جعبه دنده | دستی ۵ سرعته |
| حداکثر سرعت قابل دست‌یابی توسط خودرو | ۱۸۵ کیلومتر در ساعت |
| حداکثر توان خروجی خودرو | ۱۰۷ اسب بخار با احتساب ۶۰۰۰ دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور تولیدی خودرو | ۱۴۰ نیوتن متر با احتساب ۳۰۰۰ تا ۴۵۰۰ دور در دقیقه |
| گنجایش مخزن سوخت خودرو | ۵۰ لیتر |
| متوسط میزان مصرف سوخت خودرو در حالت چرخه‌ی ترکیبی | ۶.۵ لیتر به ازای پیمودن هر صد کیلومتر مسافت |
| میزان تولید گاز دی اکسید کربن | ۱۶۵ گرم به ازای هر کیلومتر |
| استاندارد آلایندگی خودرو | یورو ۴ |
امکانات و قابلیت های خودروی ام وی ام ۳۱۵
خودروی ام وی ام ۳۱۵ برای محافظت از سرنشینان خود به کمربند ایمنی سه نقطه‌ای در تمام صندلی‌ها مجهز است. همچنین سرنشینان ردیف جلوی این خودرو برای در امان ماندن از ضربات مهلک احتمالی در حین وقوع تصادف از وجود کیسه هوای ایمنی هم بهره می‌برند. البته در این خودرو نیز مانند سایر محصولات اقتصادی و ارزان قیمت موجود در بازار تنها شاهد وجود سیستم ترمز ضد قفل ABS و سیستم کشش الکترونیکی نیروی ترمز EBD به عنوان قابلیت‌های کمکی هستیم و طراحان این خودرو قابلیت مکمل دیگری را برای تضمین ثبات و پایداری آن در نظر نگرفته‌اند.
سیستم تعلیق خودروی MVM 315 از کیفیت مناسبی برخوردار است و یکی از نقاط قوت این محصول محسوب می‌شود. سیستم تعلیق این خودرو در بخش جلوی آن در قالب یک سیستم مستقل مک‌فرسون تعریف می‌شود که با فنر پیچشی و میله نگه دارنده و ضد لغزش برای چرخ‌های جلو همراه شده است. در بخش عقب خودروی MVM 315 نیز سیستم تعلیق به صورت یک سیستم تعلیق کشنده‌ی چند گانه با فنر پیچشی برای چرخ‌های عقب طراحی شده است.
سایر قابلیت‌ها و امکانات به کار رفته در خودروی ام وی ام ۳۱۵ را هم می‌توانید در ادامه‌ی متن پیش رو به شکل فهرست‌وار مشاهده کنید.
- مجهز به نمایشگر لمسی ۷ اینچی
- برخورداری از سیستم صوتی ویفا که از قابلیت پخش فایل‌های ام پی تری بهره می‌برد و علاوه بر تجهیز به شش بلندگوی استریو به درگاه یو اس بی نیز مجهز است
- امکان اتصال تلفن همراه به سیستم چند رسانه‌ای خودرو از طریق قابلیت بلوتوث
- بهره‌مندی سیستم چند رسانه‌ای خودرو از قابلیت ناوبری و سیستم مکان‌یابی فارسی
- مجهز به کیت اسپورت بدنه
- وجود دکمه‌های کنترل کننده‌ی سیستم صوتی روی فرمان خودرو
- برخورداری از سیستم مدیریت پیمایش با امکان نمایش اطلاعات کاربردی نظیر میزان مسافت طی شده، میزان مصرف بنزین و امثال آن
- بهره‌مندی از سنسور عقب
- وجود صندلی‌های چرمی با دوخت دو رنگ و اسپورت
- مجهز به دوربین عقب و قابلیت نمایش جزییات ثبت شده توسط آن روی نمایشگر اصلی خودرو
- برخورداری از رینگ آلومینیومی اسپورت ۱۵ اینچی
- بهره‌مندی از سیستم تهویه دستی
- وجود قفل مرکزی همراه با ریموت
- مجهز به قابلیت تنظیم آینه‌های جانبی خودرو به شکل برقی
- وجود شیشه بالابر برقی برای تمام پنجره‌های خودرو
- برخورداری شیشه‌ی عقب خودرو از قابلیت گرم‌کن
- بهره‌مندی از چراغ خوش آمدگویی به خودرو
- وجود سقف ریلی
- مجهز به سیستم هشدار دهنده و سیستم ضد سرقت ایموبیلایزر
- برخورداری از چراغ سوم ترمز
با این اوصاف می‌توان گفت که خودروی MVM 315 با توجه به قیمت خود از وجود امکانات و قابلیت‌های مناسبی بهره می‌برد. همان گونه که به آن اشاره شد هم‌اکنون تنها نسخه‌ی فول آپشن این خودرو در ایران مونتاژ می‌شود. بنابراین با خرید آن می‌توان تمام آپشن‌های یاد شده را به طور کامل در اختیار داشت.
مشخصات ظاهری خودروی ام وی ام ۳۱۵
به طور کل نمی توان سر و شکل ظاهری خودروی MVM 315 را بسیار جذاب یا ایده‌آل توصیف کرد. اما در عین حال نباید این نکته را هم کتمان کرد که ظاهر این خودرو قابل قبول طراحی شده است و در این زمینه از رقبای اصلی خود که همگی خودروهای ساخت داخل هستند حداقل یک سر و گردن بالاتر قرار می‌گیرد.
نمای جلو
در سطح کاپوت خودروی ام وی ام ۳۱۵ خطوط حجم دهنده‌ی چندانی مشاهده نمی‌شود. با این حال چراغ‌های جلوی این خودرو از طراحی مناسبی برخوردار هستند. بخش جلو پنجرهی این محصول هم فاصله‌ی مشخصی از چراغ‌ها دارد و تا اندازه‌ای کوچک و باریک طراحی شده است. با این حال اندازه‌ی کلی آن به قدری نیست که ناخوشایند جلوه کند. البته سپر جلوی این خودرو به طور کامل جبران مافات کرده و تا حدی بزرگ و پهن طراحی شده است. در واقع بخش عمده‌ی سپر جلوی این خودرو را قسمت مشبک و پنجره مانند آن تشکیل داده است که از نظر شکل ظاهری تا حدی به بخش جلو پنجرهی این خودرو شباهت دارد. در مجموع اگرچه نوع طراحی نمای جلوی خودروی MVM 315 تا حدی ساده است اما ایراد خاصی را هم نمی‌توان به آن گرفت و کاملا قابل قبول جلوه می‌کند.
نمای کناری
نمای کناری خودروی ام وی ام ۳۱۵ به لطف مشاهده شدن بخش‌های واضحی از چراغ‌های جلو و عقب آن گیرایی بیشتری یافته است. علاوه بر این موضوع وجود نوارهایی با رنگ متفاوت در کناره‌های قاب پنجره و دور گلگیرها هم بر میزان این گیرایی افزوده است. خطوط حجم دهنده‌ی موجود در این نما نیز اگرچه زیاد نیستند اما تاثیر لازم را بر بیننده می‌گذارند و به طور کل نقش موثری در شکل دادن به نمای کناری این محصول ایفا کرده‌اند.
نمای عقب
نمای عقب خودروی ام وی ام ۳۱۵ را شاید بتوان کم ظرافت‌ترین و کم تاثیرترین نمای این خودرو لقب داد. سپر عقب این محصول بیش از حد بزرگ طراحی شده و جزییات چندانی را در دل خود جای نداده است. چراغ‌های عقب آن نیز از طراحی چندان مناسبی برخوردار نیستند. شاید اگر بخش کوچکی از آنها روی پیکر صندوق عقب این خودرو قرار می‌گرفت نتیجه‌ی حاصل می‌توانست از جذابیت و تاثیرگذاری بیشتری برخوردار گردد. از سوی دیگر خط حجم دهنده‌ی موجود روی صندوق عقب این خودرو نیز ظرافت چندانی را به این بخش از خودرو نیافزوده است و کاملا معمولی به نظر می‌رسد.
گذشته از تمام موارد فوق پنجرهی عقب خودروی MVM 315 نیز به گونه‌ای طراحی شده است که دید چندان مناسبی را برای سرنشینان این خودرو و به خصوص راننده‌ی آن فراهم نمی‌کند. افزون بر آن که کادر موجود در دور این پنجره هم دید سرنشینان خودرو را بیش از حالت عادی کاهش می‌دهد. هرچند که می‌توان گفت اسپویلر طراحی شده در نزدیکی سقف این خودرو توانسته است بخشی از کاستی‌های نمای عقب آن را کاهش دهد.
نمای داخلی
با توجه به قیمت و سطح خودروی ام وی ام ۳۱۵ می‌توان ادعا کرد که نمای داخلی آن از ظاهر مناسب و قابل قبولی بهره می‌برد. داشبورد این خودرو از جزییات چندانی برخوردار نیست. به گونه‌ای که اگر نمایشگر لمسی این خودرو وجود نداشت احتمالا شاهد ملاقات با داشبورد بسیار ساده و سوت و کوری می‌بودیم. بخش سمت راست فضای داشبورد یعنی فضای روبروی صندلی شاگرد هم از طراحی نسبتا مناسبی بهره می‌برد و برخلاف بسیاری از محصولات هم‌رده کاملا ساده و تخت طراحی نشده است. به هر حال با توجه به قیمت خودروی MVM 315 می‌توان به طراحی بخش داخلی و بیرونی آن نمره‌ی قبولی داد.
قیمت خودروی ام وی ام ۳۱۵
در حال حاضر یعنی در هفته‌ی دوم از دی ماه سال ۱۳۹۷ تنها مدل موجود از خودروی ام وی ام ۳۱۵ در بازار محصولات صفر کیلومتر ایران یعنی مدل هاچ بک این خودرو از متوسط قیمی در حدود ۹۰ میلیوتن تومان برخوردار است. این در حالی است که در هفته‌ی سوم مرداد ماه امسال یعنی کمر از پنج ماه قبل قیمت این خودرو رقمی در حدود ۶۰ میلیون تومان بود. با تمام این صحبت‌ها خودروی MVM 315 همچنان به عنوان یکی از ارزان قیمت‌ترین خودروهای غیر ایرانی حاضر در بازار کشور به شمار می‌رود. البته تمام رقبای این خودرو را محصولات ایرانی دو شرکت سایپا و ایران خودرو تشکیل می‌دهد.
بد نیست در پایان به این نکته هم اشاره شود که بازار فروش نمونه‌های کار کرده و دست دوم این خودرو نیز مانند بسیاری از خودروهای چینی از رونق چندانی برخوردار نیست. بنابراین همواره باید نسخه‌های کار کرده‌ی این خودرو را با افت قیمت قابل توجهی نسبت به نسخه‌های صفر کیلومتر به فروش رساند. حال که با خودروی ام وی ام ۳۱۵ آشنایی بیشتری پیدا کردید بد نیست برای داشتن ملاقات عینی‌تری با آن ویدیوی زیر را مشاهده کنید.
