تاریخچه خودرو بی‌ ام و

۹۲۵ نفر آن‌ها بعد از بررسی تصمیم گرفتند به کار خود ادامه دهند. بی ام و حقوق تولید خودرو ایتالیایی به نام ایزو ایستا را خریداری کرد. تولید این خودرو کوچک با قوای محرکه موتورسیکلت‌های بی ام و سبب سود دهی و موفقیت نسبی در رابطه با کارخانه شد و آن را از ورشکستگی نجات داد. در همان سال بود که ۴۵٪ سهام این شرکت به وسیله خانواده کوانت خریداری شد و بقیه هم به شکل عمومی به مردم واگذار گردید. بی ام و در سال ۱۹۶۶ کارخانه هانس گلس واقع در دینگل فینگ آلمان را خرید. گفته می‌شود که دلیل اصلی خرید این کارخانه رسیدن به دانش تولید تسمه تایم برای موتور‌هایی با میل سوپاپ در بالا می‌باشد. از آن به بعد خودرو‌های گلس با آرم بی ام و ارائه می‌شد.

در ژانویه ۲۰۱۲ بی ام وبه وسیله فوربس به عنوان خوشنام‌ترین برند خودرو در دنیا شناخته شد. شروع کار بی ام و در سال ۱۹۱۳ توسط کارل فردریش رپ (Karl Friedrich Rapp) در کشور آلمان صورت گرفت.

 

در سال ۱۹۱۶ شرکت بی ام و مشغول به تولید موتورهای V۱۲ برای امپراتوری اتریش-مجارستان شد. در سال ۱۹۱۷ کارل رپ از مدیریت کنارگیری نمود و فرانتس یوزف پوپ از کارخانه‌داران اتریشی جانشین او شد. در سال ۱۹۱۸ شرکتبی ام و A , G درآمد. در سال ۱۹۱۹بی ام دبلیو اولین موتور موتورسیکلت خود را طراحی کرد که در موتورسیکلتی به نام ویکتوریا تولید یک شرکت در نورمبرگ استفاده شد. در سال ۱۹۲۳بی ام و نخستین موتور سیکلت خود را به نام ( R32 ) را تولید کرد.( R32 ) موتوری ۵۰۰cc و نیز دارای خنک کننده هوا بود. در سال ۱۹۲۷ شرکت بی ام و اولین خودرو‌ سواری خود را تولید کرد و خودرو‌ ساز شد.

 

سهامداران شرکت خودرو‌سازی بی ام و

بر اساس اشخاص:

• اشتفان کواندت: ۱۷/۴٪
• یوهانا کواندت: ۱۶/۷٪
• سوزانا کلاتن: ۱۲/۶٪
• سهام آزاد عرضه شده در بورس: ۵۳/۳٪

براساس نوع:

• سرمایه گذاران استراتژیک: ۴۶/۷٪
• سرمایه گذاران صنعتی: ۴۰/۶٪
• بقیه سرمایه گذاران: ۱۲/۷٪

در سال ۲۰۰۶ گروه بی ام و(شامل مینی و رولزرویس) در ۵ کشور تعداد ۱،۳۶۶،۸۳۸ دستگاه خودرو‌ تولید نمود. در سال ۲۰۱۰، تولیدات خودرو‌های این گروه به ۱۴۸۱۲۵۳ دستگاه رسید. طبق گزارش‌ها حدود ۵۶٪خودرو‌های تولید شده با لوگوی بی ام و دارای موتور بنزینی و مابقی دیزلی می‌باشند. حدود ۲۷٪ خودروهای بنزینی، چهار سیلندر و حدود ۹٪ نیز هشت سیلندر هستند. همچنین بی ام و با همکاری مونتاژ کنندگان محلی، بعضی محصولات خود همچون سری‌های ۳، ۵ و ۷ و ایکس ۳ را در کشورهای تایلند، روسیه، مصر، اندونزی، مالزی و هند تولید می‌نماید.

• بی ام‌ و سری ۱ – هاچبک، کوپه، کانورتیبل
• بی ام‌ و سری ۳ – سدان، کوپه، کانورتیبل، استیشن
• بی ام‌ و سری ۵ – سدان، کوپه، کانورتیبل، استیشن
• بی ام‌ و سری ۵ گرن توریزمو – استیشن
• بی ام‌ و سری ۶ – کوپه، کانورتیبل
• بی ام‌ و سری ۷ – سدان
• بی ام‌ و زد۴ – رودستر اسپرت
• بی ام‌ و ایکس۱ – تلفیق هاچبک و SUV
• بی ام‌ و ایکس۳ – SUV
• بی ام‌ و ایکس۵ – SUV
• بی ام‌ و ایکس۶ – تلفیق کوپه و SUV

 

خودرو بی ام و سری ۱

خودرو بی ام و سری ۱ کوچکترین خودرو‌ تولیدی بی ام و می‌باشد که در سه نوع هاچ بک، کوپه و کانورتیبل با ۱۱ نوع مختلف موتور بنزینی و دیزلی ارائه می‌گردد. نسل اول بی ام و سری ۱ با کد تولیدی E۸۲/۸۸ در سال ۲۰۰۴ برای نخستین بار به بازار ارائه شد. از سال ۲۰۱۱ نسل دوم این سری با کد تولیدی F۲۰ معرفی گردید. این خودرو‌ با ۱۱ نوع گوناگون موتور ارائه می‌شود.

 

خودرو بی ام و سری ۳

معروف‌ترین و محبوب‌ترین مدل بی ام و به حساب می‌آید که تولید آن از سال ۱۹۷۵ بی وقفه ادامه پیدا کرد. تا به حال شش نسل از بی ام و سری ۳ به بازار ارائه گردیده است که همگی از بهترین سدان‌های کوچک موجود در بازار هستند. سری سه به تعادل مبهوت کننده و سیستم بی نظیر تعلیقش مشهور است که سبب شده بتواند بهتر از هر خودرو‌ دیگری در این کلاس از هر پیچی عبور نماید. هم اکنون نسل ششم این خودرو‌ با کد تولیدی F۳۰ و ۸ نوع گوناگون موتور بنزینی و دیزلی و در چهار نوع گوناگون سدان، کوپه، کانورتیبل و استیشن واگن ارائه می‌گردد.

 

خودرو بی ام و سری ۵

سدان سایز متوسطبی ام و از سال ۱۹۷۲ و طی شش نسل به بازار ارائه گردیده است. سری پنج از اسپرت‌ترین خودرو‌‌های این کلاس می‌باشد که در عین راحتی و جاداری، قادر است پا به پای یک خودرو‌ اسپرت پیچ‌ها را پشت سر گذارد. نسل ششم این خودرو‌ با کد تولیدی F۱۰ در سال ۲۰۱۰ معرفی گردید و در مدل‌های سدان و استیشن و با ۷ نوع گوناگون موتور بنزینی و دیزلی در اختیار می‌باشد.

 

خودرو بی ام و سری ۶

مدل اسپرت بزرگ بی ام و محسوب می‌شود. این مدل در ابتدا به شکل دو در کوپه در سال ۱۹۷۶ به بازار معرفی گردید ولی ساخت آن در سال ۱۹۸۹ متوقف شد. در سال ۲۰۰۳ شرکت تصمیم داشت این مدل را بر پایه بی ام وسری ۵ بازسازی نماید. از سال ۲۰۱۰ هم نسل سوم این خودرو‌ با کد F۱۲/F۱۳ در سه مدل کوپه، کانورتیبل (سقف باز شو) و گران کوپه (تلفیقی از کوپه و سدان به شکل کوپه‌ی چهار در) و با سه موتور بنزینی و دو موتور دیزلی به بازار ارائه می‌گردد. بی ام و سری ۶ با اینکه از فروش مناسبی بهره‌مند بوده همیشه هدف انتقادات گروهی از صاحب نظران و دوستداران بی ام و در راستای طراحی خارجی بوده.

 

خودرو بی ام و سری ۷

بزرگ‌ترین و مجلل‌ترین خودرو‌ سدان (چهار درب صندوق دار) بی ام و می‌باشد که از سال ۱۹۷۷ تا به حال طی پنج نسل تولید گردیده است. سری هفت اسپرت‌ترین خودرو‌در کلاس سدان‌های فول سایز به حساب می‎آید و همیشه از پرطرفدارترین‌های این کلاس بوده. این خودرو‌ هم‌اکنون به دو صورت عادی و کشیده با سه نوع موتور بنزینی و دو موتور دیزلی تولید می‌گردد. بی ام و به شکل تحقیقاتی این مدل را با موتور هیدروژنی نیز تولید کرده است.

 

موتور سیکلت‌ها‌ی تولید شده توسط شرکت بی ام و

کارخانه بی ام و نخست شروع به تولید موتور مربوط به موتور سیکلت کرد. سپس در سال‌های اولیه جنگ جهانی اول به ساخت موتور سیکلت اقدام کرد. نخستین موتور سیکلت موفقیت آمیز شرکت بی ام و بعد از مدل به درد نخور (Helios and Flink) آر ۳۲ (R32) نامیده شده بود. این موتور سیکلت دارای موتور بوکسر (Boxer) دوقلو بود که در آن سیلندر ICCE از هر طرف موتور سیکلت بیرون زده بود. به جز مدل‌های تکی کلیه مدل‌های موتورسیکلت‌های تولید شده به وسیله بی ام و ظاهری خاص و متفاوت داشتند و این ظاهر را تا سال ۱۹۸۰ حفظ نمودند. هنوز موتورهای ساخت بی ام و وجود دارند که به همین صورت تولید می‌گردند و نام خود را با سری R بر سر زبان‌ها انداخته‌اند. در هنگام جنگ جهانی دوم شرکت بی ام و ساخت موتور سیکلت آر ۷۵ را آغاز کرد که جایی برای نصب کنار خودرو‌ داشت. این همراه بود با طراحی یکتای آن که از روی زوندپ (Zündapp) کپی برداری شده بود و چرخ‌های آن همان چرخ‌های موتور بود و دیفرانسیل آن روی موتور قفل می‌گردید. همین سبب استحکام بسیار زیاد آن شد؛ به صورتی که آن را به خودرو‌ جیپ بسیار شبیه کرد.

بی ام و مدل ار ۳۲، اولین موتور سیکلت تولید شده توسط بی ام و

 

در سال ۱۹۸۳ مدل‌های سری ک (K Series) ایجاد شدند. آنها را آجرهای پرنده (The Flying Brick) نام گذاری می‌کردند. (این گونه نامیدن به این علت بود که نخستین موتور این سری یعنی ک۱ (K1) به همین نام معروف بود). مدت کوتاهی پس از آنبی ام و شروع به ساخت موتورهای سری گ (G) و سری اف (F) با موتور دو قلوی روتاکس (Rotax) نمود. در ابتدای سال ۱۹۹۰ بود که بی ام و اقدام به آغاز ارتقای مدل ایرهد (Airhead) بوکسر نمود. که بعدها به ابتدای هد (Oilhead) معروف شد. در سال ۲۰۰۲ موتورهای ایل هد از دو جرقه زن برای هر سیلندر بهره گرفتند. در سال ۲۰۰۴ شرکت بی ام و میله (Shaft) بالانس داخلی را به موتور اضافه نمود. این امر باعث افزایش ظرفیت آن به ۱۱۷۰ سی سی و افزایش توان آن به ۱۰۰ اسب بخار در مدل R۱۲۰۰GS گردید که نسبت به مدل R۱۱۵۰GS با مشخصه‌های ۸۵ اسب بخار و ۱۰۰۰ سی سی برتری قابل توجهی داشت.

 

در سال ۲۰۰۴ بی ام و مدل K1200S را معرفی نمود. این موتور بسیار قوی و با تکنولوژی بالا و نشانه تغییر نگرش بی ام و برای رقابت با موتور سازی‌هایی همچون سوزوکی، کاوازاکی، هوندا و یاماها بود. ویژگی‌های عمده آن موتور ۱۶۷ اسب بخاری و وزن سبک آن بود که سبب قابل رقابت بودن آن موتور با سایر هم دسته‌ها بود. در ضمن موتور به وسیله تیم فرمول ۱ ویلیامز طراحی گردیده بود. سیستم تعلیق عقب اتوماتیک از مزایای قابل توجه این مدل محسوب می‎شد. بی ام و یکی از پایه گذاران ترمزهای ضدقفل در صنعت به حساب می‌آید و از ابتدای دهه ۸۰ آغاز به بهره‌گیری از این سیستم در موتورهای خودش نمود. مدل‌های ۲۰۰۶ به این شرکت دارای سیستم‌های پیچیده جلوگیری از سر خوردن و کنترل تعادل الکترونیکی است. بی ام وابداع کننده سیستم‌های تعلیق برای موتور سیکلت می‌باشد و زودتر از همه این سیستم‌ها را در موتور سیکلت‌های خود به کار گرفته ‌است. بیشتر مدل‌های مدرن بی ام و از سیستم تعلیق عقب برخوردار هستند. همچنین بی ام و از سیستم تعلیق دیگری هم در موتورهای ۱۹۹۰ استفاده می‌نماید که به Telelever معروف است و سبب می‌شود که تکان موتور به شکل چشم‌گیری کاهش پیدا کند.

 

باشگاه‌های موتور سواری

باشگاه‌های متعددی در سراسر دنیا از بی ام و بهره می‌گیرند. بزرگترین‌های آنها سندیکای موتور سواران بی ام و و صاحبان موتور سیکلت‌های بی ام و در آمریکا است که هر دو در کشور ایالات متحده واقع شده‌اند.

شعار اصلی شرکت بی ام و: شعار اصلی آن، «با لذت برانید» است که در زبان آلمانی (Freude am Fahren) می‌باشد.

در انگلیس (The Ultimate Driving Machine) به معنای (نهایت یک خودرو) شعار این شرکت است.

شعار انگلیسی (sheer driving pleasure) یا (لذت واقعی رانندگی) نیز در برخی جاها توسط شرکت BMW استفاده می‌شود.