بلیط هواپیما
لست تورز
تاریخ انتشار: ۲۴ خرداد ۱۳۹۷ - ۰۰:۴۴
کد خبر: ۲۲۴۹۶
یکی از این شرکت‏ها، فولکس‏ واگن آلمان است که بنا بر شنیده ‏ها، تصمیم دارد برای بررسی امکان فعالیت در چارچوب پنج‏ جانبه برجام تا شهریورماه صبر کند. بر این اساس، به‌نظر می‏رسد اعلام خروج سریع پژو-سیتروئن نیز تا حدودی در راستای جلب اعتماد دولت آمریکا درخصوص همراهی با سیاست‏های تحریمی این کشور علیه ایران بوده است.
 ستاره | سرویس اخبار - با خروج آمریکا از برجام در هجدهم اردیبهشت‏ ماه ۱۳۹۷، وزارت خزانه ‏داری این کشور طی بیانیه‏ای اعلام کرد که آمریکا «تحریم ‏های به تعلیق درآمده براساس برجام» را پس از طی «دوره‏های ۹۰روزه و ۱۸۰روزه کاهش تدریجی فعالیت‏های مرتبط با ایران» از سر خواهد گرفت.
 
احتمال بازگشت پژو در شهریورماه
 
این بازه‏ های زمانی به معافیت‏ های موقتی برمی‏گردد که پس از حصول برجام برای «تحریم‏ های وضع‏شده علیه ایران در چهار قانون آمریکا» لحاظ شد و رئیس‏جمهور آمریکا باید در دوره‏های ۱۲۰ و ۱۸۰روزه آن‏ها را تمدید می‏کرد اما دونالد ترامپ از این مواعد برای تهدید برجام و در نهایت خروج از آن استفاده کرد.
 
در چنین شرایطی، بسیاری از شرکت‏ها و بانک‏های خارجی براساس تجارب خود از تحریم ‏های پیشین و با توجه به جریمه‏های سنگینی که در آن دوران به دلیل همکاری با ایران پرداخته بودند، منتظر طی دوره‏های زمانی تعیین‏شده نماندند و بلافاصله پس از خروج آمریکا از برجام، معاملات و مبادلات خود با شرکت‏ها و بانک‏های ایرانی را متوقف کردند.
 
نمونه این واکنش‏ها، خروج پژو- سیتروئن و هیوندای از ایران و قطع مبادلات بانک‏های خارجی با گروه خودروسازی سایپاست. اما در این میان، هستند شرکت‏هایی که برای تصمیم‏گیری قطعی منتظر تعیین تکلیف برجام میان ایران و اروپا و نیز نزدیک‏شدن موعد مهلت‏های اعلام‏شده از سوی آمریکا هستند تا شعاع عملیاتی‏شدن تحریم‏هایی مانند تحریم صنعت خودرو ایران روشن‏تر شود.
 
یکی از این شرکت‏ها، فولکس‏ واگن آلمان است که بنا بر شنیده ‏ها، تصمیم دارد برای بررسی امکان فعالیت در چارچوب پنج‏ جانبه برجام تا شهریورماه صبر کند. بر این اساس، به‌نظر می‏رسد اعلام خروج سریع پژو-سیتروئن نیز تا حدودی در راستای جلب اعتماد دولت آمریکا درخصوص همراهی با سیاست‏های تحریمی این کشور علیه ایران بوده است.

بر این اساس، اگر در پایان تابستان سال جاری شرایط برای حضور خودروسازان اروپایی در ایران مساعد به نظر برسد، پژو-سیتروئن نیز برنامه‏های متوقف‏شده خود را برای حضور در صنعت و بازار خودرو ایران به جریان خواهد انداخت. اما اگر منافع این گروه خودروساز در آمریکا به خطر بیفتد، ترجیح خواهد داد حتی به قیمت پرداخت خسارت یا بلوکه‏شدن اموال و سرمایه‏هایش، به ایران باز نگردد.
 
نکته پایانی این‏که؛ سهم‏ خواهی خودروسازان اروپایی و آسیایی از بازار آمریکا یا سهام‏داری و شراکت آمریکایی ‏ها در این خودروسازی‏ ها، تنها موانع ادامه همکاری آنان با خودروسازان ایرانی نیستند؛ حفظ هر قرارداد خودرویی پسابرجامی در گرو محفوظ ماندن بخش پولی آن است که هم به بنیه مالی طرف ایرانی آن برمی‏گردد و هم به امکان انجام نقل و انتقالات پولی و بانکی.
 
منبع: اخبار خودرو
میلاد براهیمی
وبگردی
ارسال نظر
نام:
ایمیل:
* نظر:
کلیه پاسخ هایی که توسط کارشناسان و متخصصان هر رشته به کاربران داده میشود کاملا حالت پیشنهادی دارند و نباید به عنوان تشخیص, تجویز, یا رهنمودهای تخصصی و قانونی تلقی شوند و در صورت لزوم شخصی بایستی حتما از منابع تخصصی تر مانند پزشکان متخصص, وکلا, و ... نیز کمک بگیرد. این مسئولیت کاملا بر عهده مخاطبان است که قبل از هر نوع تصمیم گیری یا اقدامی از صحت و مفید بودن این اطلاعات برای خود اطمینان حاصل کرده و صرفا با مسئولیت خودشان به این پیشنهادات عمل کنند.
کلیه سوالات توسط کارشناسان رشته مربوط به هر مطلب پاسخ داده میشود.
به سوالات تکراری, خارج از موضوع, و غیرقابل انتشار پاسخ داده نمیشود.