بلیط هواپیما
لست تورز
دکتر مریم ضابطی - 1
تاریخ انتشار: ۰۶ ارديبهشت ۱۳۹۷ - ۲۱:۰۰
کد خبر: ۲۱۴۰۴
تعداد نظرات: ۱ نظر
خودرو ساینا اکنون حدود دو سال است که در بازارار خودروی ایران حضور دارد. ساینا را می‌توان یکی از تلاش‌های اخیر شرکت سایپا برای دمیدن روحی تازه در کالبد بی‌جان مفهومی به نام خودروی ملی قلمداد کرد. برای آشنایی بیشتر با جزییات این تلاش نافرجام می‌توانید در ادامه مطلب پیش رو با ما همراه باشید.

خودرو ساینا

در نگاه کلی می‌توان ماهیت وجودی خودرو ساینا را به یکی از باورهای مرسوم هندوها تشبیه کرد. برخی هندوها معتقدند که پس از مرگ، روح انسان در کالبد دیگری حلول کرده و زندگی تازه‌ای را تجربه می‌کند. اعتقادی که از آن تحت نام تناسخ یاد می‌شود. حال شاهد عینیت یافتن این اعتقاد مردم بودایی در خودرو ساینا هستیم. به این معنی که با تلاش مهندسان شرکت سایپا اکنون روح خودروی قدیمی‌تر این شرکت یا همان تیبا در کالبد تازه‌ای به نام ساینا حلول کرده است تا تجربه‌‌ای تازه‌ را برای خودرودوستان ایرانی و هواداران خودروی ملی رقم بزند.

اما از بد روزگار این دسته از خودرو دوستان به جای یک تجربه‌ جدید شاهد از سر گذراندن تجربه‌ای کاملا تکراری هستند. در واقع اگر برخی جزییات نه چندان پر اهمیت را کنار بگذاریم، در عمل به این نتیجه می‌رسیم که خودرو ساینا در کلیات تفاوت چندانی با تیبا ندارد. حتی اگر نیک بنگریم شاهد آن هستیم که تعداد نقاط اشتراک موجود مابین پیر دیر شرکت سایپا یا همان خودرو پراید با ساینا نیز بسی بیشتر از نکات افتراق آنها جلوه می‌کند. با این حال بد نیست نگاهی به ویژگی‌ها و امکانات موجود در خودرو ساینا بیندازیم تا بیش از پیش با محصول نسبتا جدید شرکت سایپا در بازار خودروهای ساخت داخل آشنا شویم.

نمای کنار خودرو ساینا

مشخصات فنی خودرو ساینا

خودرو ساینا از وجود یک موتور 4 سیلندر 8 سوپاپ به عنوان مهم‌ترین عضو داخلی خود بهره می‌برد. موتوری با حجم کلی 1503 سی‌سی که حداکثر توانی معادل 87 اسب بخار را با احتساب رقم 5300 دور در دقیقه به نمایش می‌گذارد. در عین حال حداکثر گشتاور آن نیز رقمی معادل 128 نیوتن متر با احتساب 4000 دور در دقیقه است.

سوای موارد فوق شاهد این نکته هستیم که خودروی 1050 کیلوگرمی ساخت شرکت سایپا در مدل پایه خود از وجود جعبه دنده‌ای دستی با برخورداری از پنج دنده بهره می‌برد. بد نیست این را هم بدانیم که حجم باک این خودرو رقمی معادل 41 لیتر است و استاندارد آلایندگی آن نیز یورو 4 برآورد شده است.

برای تکمیل مشخصات فنی مربوط به خودرو ساینا می‌توان به میزان مصرف سوخت آن نیز اشاره کرد. لازم به ذکر است که مصرف سوخت ترکیبی این خودرو به طور متوسط رقمی معادل 7 لیتر به ازای پیمودن هر صد کیلومتر مسافت عنوان شده است.

با این اوصاف بحث و تجزیه و تحلیل در مورد مشخصات فنی خودرو ساینا چندان لازم و ضروری به نظر نمی‌رسد. چرا که این خودرو کم و بیش از همان مشخصات فنی خودرو تیبا بهره می‌برد و با توجه به جنس نه چندان مناسب بدنه آن (در کنار طراحی نه چندان دندان‌گیر بدنه این خودرو) در عمل محصول چندان پرتوان و قدرتمندی محسوب نمی‌شود.

نمای کابین خودرو ساینا


امکانات و قابلیت‌های خودرو ساینا

نکته عجیب در رابطه با امکانات ساینا این است که قابلیت‌هایی نظیر سيستم تهويه مطبوع ديجيتال، سنسور پارك دنده عقب، امکان تنظيم برقی آینه‌ها و همچنین بالابرنده شيشه‌ی سمت عقب با قابلیت برقی به طور پیش فرض در این خودرو وجود ندارد. در واقع مواردی که به آنها اشاره شد تنها به عنوان آپشن اضافه و امکاناتی قابل سفارش امکان سوار شدن روی این خودرو را دارا خواهد بود. قابلیت‌هایی که برای خودروهای امروزی امکانات کاملا پیش پا افتاده‌ای جلوه می‌کند و قرار گرفتن آنها در لیست اقلام قابل سفارش این خودرو چندان جالب و منطقی به نظر نمی‌رسد.

اما نکته‌ی عجیب‌تر از موارد یاد شده به نوع و کیفیت سیستم ترمز خودرو ساینا مربوط می‌شود. اگرچه شاهد بهره‌مندی سیستم ترمز این خودرو از دو تکنولوژی ABS و ABD هستیم و در کنار آن ترمز جلوی این خودرو به شکل دیسکی طراحی شده است، اما طراحی ترمز عقب محصول جدید شرکت سایپا به شکل کاسه‌ای مسلما نمی‌تواند نکته‌ی چندان مثبتی برای یک خودروی ساخته شده در سال 1395 خورشیدی قلمداد گردد.

با این اوصاف و با توجه به مواردی که به آنها اشاره شد، شاید برخی از خودرو دوستان حتی انتظار وجود کیسه‌‌های هوای ایمنی زا هم در خودرو ساینا نداشته باشند. خوشبختانه با وجود ناامید کننده بودن نوع طراحی سیستم ترمز این خودرو، شاهد بهره‌مندی صندلی‌های جلو از کیسه‌های هوای ایمنی هستیم. هرچند که وجود این کیسه‌های ایمنی تنها به دو کیسه هوای اصلی موجود در صندلی‌های جلو محدود می‌شود و کیسه‌های هوای جانبی این دو صندلی را در بر نمی‌گیرد.

گذشته از کیسه‌های هوای ایمنی، دارندگان خودرو ساینا می‌توانند از وجود قابلیت‌های دیگری نظیر فرمان هیدرولیک، كليد مجهز به ريموت کنترل، سيستم ضد سرقت ایموبیلایزر، رینگ 14 اینچی چرخ‌ها، بالابرهای برقی شیشه‌های جلو، سیستم گرمكن شيشه عقب و همچنین سیستم صوتی مجهز به درگاه یو اس بی و قابلیت پخش ام پی تری بهره‌مند گردند.

قابلیت‌ها و امکاناتی که در نگاه کلی آنچنان که باید هیجان انگیز به نظر نمی‌رسد و جای خالی بسیاری از ویژگی‌های مدرن را که در بسیاری از خودروهای روز به عنوان قابلیت‌های بدیهی وجود دارد، گوشزد می‌کند.

نمای پشت خودرو ساینا


قیمت و مشخصات ظاهری خودرو ساینا

خودروی ملی جدید شرکت سایپا از ابعادی معادل 4215 میلی‌متر طول، 1663 میلی‌متر عرض و 1484 میلی‌متر ارتفاع برخوردار است و فاصله‌ی موجود مابین دو محور آن نیز به 2415 میلی‌متر می‌رسد.

با وجود آن که خودروی جدید شرکت سایپا به لحاظ اندازه کم و بیش با تیبا برابری می‌کند، اما در نگاه کلی از سر و شکل ظاهری بسیار بهتری نسبت به خواهر بزرگ‌تر خود برخوردار است. در شرایطی که بخش عقب خودرو تیبا بسیار شبیه به مورد مشابه در پیر پرکار و بازنشسته نشده‌ی شرکت سایپا یعنی خودروی پراید طراحی شده است، شاهد آن هستیم که طراحان ساینا ذوق و سلیقه‌ی بیشتری برای شکل دادن به بخش عقب این خودرو از خود به نمایش گذاشته‌اند. به گونه‌ای که بخش عقب این خودرو کاملا متفاوت از پراید به نظر می‌رسد.

این موضوع کم و بیش در طراحی بخش جلوی این خودرو نیز مشاهده می‌شود. به گونه‌ای که وجود چراغ‌های کشیده‌تر در تلفیق با جلو پنجره‌ای که اندکی بزرگ‌تر از تیبا طراحی شده، سر و شکل بهتر و قابل قبول‌تری به این خودرو بخشیده است.

با این حال تغییرات ظاهری ساینا نسبت به تیبا در بخش داخلی این دو خودرو چندان محسوس نیست و در حالت کلی تنها به اندک تفاوت موجود میان نوع طراحی کنسول جلوی این دو محصول محدود می‌شود. هر چند باید اعتراف کرد که کنسول جلوی خودرو ساینا تا حدی بهتر و زیباتر از مورد مشابه در خودرو تیبا طراحی شده است.

نمای جلو خودرو ساینا


در مجموع می‌توان ادعا کرد که اگرچه این دو خواهر کوچک و بزرگ سایپا نشان در باطن خود تفاوت چندانی با یکدیگر ندارند، اما در بحث خصوصیات ظاهری میزان تفاوتشان کاملا محسوس به نظر می‌رسد و کفه‌ی این تفاوت به سمت محصول جدیدتر سایپا سنگینی می‌کند. امری که بیش از پیش یادآور مفهوم تناسخی است که در ابتدای متن پیش رو به آن اشاره کردیم.

در پایان بد نیست به این نکته هم اشاره کنیم که خودرو ساینا در حال حاضر با قیمتی حول و حوش 29 میلیون تومان در بازار خودروی ایران به فروش می‌رسد. در واقع شاید یکی از معدود ویژگی‌هایی که بتواند خودرو دوستان ایرانی را به سمت خرید محصول جدید شرکت سایپا متمایل کند، قیمت این خودرو است. قیمتی که البته باید اعتراف کرد در قیاس با کیفیت و امکانات موجود در این خودرو تا حد قابل توجهی گزاف به نظر می‌رسد و باید بسیار پایین‌تر از حالت فعلی باشد.

به هر حال اگر پول چندانی برای خرید یک خودروی جدید در اختیار ندارید و در عین حال محصولاتی نظیر پژو 405 یا سمند هم نتوانسته‌اند نظر مثبت شما را به سوی خود جلب کنند، می‌توانید ساینا را نیز به عنوان یک گزینه‌ی قابل انتخاب در نظر داشته باشید. هر چند که با در نظر گرفتن تمام مواردی که به آن اشاره شد و سوای بحث ظاهر، خرید یکی از دو خودروی یاد شده اندکی منطقی‌تر به نظر می‌رسد.

رضا حسینی
وبگردی
ارسال نظر
نام:
ایمیل:
* نظر:
کلیه پاسخ هایی که توسط کارشناسان و متخصصان هر رشته به کاربران داده میشود کاملا حالت پیشنهادی دارند و نباید به عنوان تشخیص, تجویز, یا رهنمودهای تخصصی و قانونی تلقی شوند و در صورت لزوم شخصی بایستی حتما از منابع تخصصی تر مانند پزشکان متخصص, وکلا, و ... نیز کمک بگیرد. این مسئولیت کاملا بر عهده مخاطبان است که قبل از هر نوع تصمیم گیری یا اقدامی از صحت و مفید بودن این اطلاعات برای خود اطمینان حاصل کرده و صرفا با مسئولیت خودشان به این پیشنهادات عمل کنند.
کلیه سوالات توسط کارشناسان رشته مربوط به هر مطلب پاسخ داده میشود.
به سوالات تکراری, خارج از موضوع, و غیرقابل انتشار پاسخ داده نمیشود.
نظر کاربران
انتشار یافته: ۱
در انتظار بررسی: ۰
سلام
Iran, Islamic Republic of
12:54 - 1397/02/07
برخلاف اظهارات نگارنده متن که نشان از عدم تجربه عملی با این خودرو است من ۳ ماهه که از این خودرو استفاده میکنم.
خودرو برخلاف ظاهر نچندان مشتری پسند بسیار نرم است و حتی نسبت به ال۹۰ و برلیناس که امتحان کردم نرم تره و در این بازه قیمت انتخاب منطقی هست.